Ο υπουργός τόνισε ότι οι αποφάσεις που ελήφθησαν ήταν δύσκολες και ότι θα υπάρξει οικονομικό ζήτημα τόσο τον χειμώνα που έρχεται, όσο και την άνοιξη αλλά έγινε κτήμα όλων η σημασία του τουρισμού και γιατί έπρεπε να ανοίξει. Ο κ.Θεοχάρης επεσήμανε ότι οι περιοχές που για τις οποίες ελήφθησαν αυστηρότερα μέτρα θα στηριχθούν περισσότερο επικοινωνιακά και σε επίπεδο προβολής. «Για την επόμενη μέρα θα εστιάσουμε στο brand της χώρας μας και στην ποιότητα αλλά και σε όλους τους τρόπους με τους οποίους θα αξιοποιήσουμε το εργαλείο των 32 δις ευρώ», πρόσθεσε.
Η επόμενη μέρα δεν θα είναι εύκολη ακόμη κι αν ξεπεράσουμε την πανδημία, ανέφερε ο Γενικός Διευθυντής Ανάπτυξης της Fraport Greece Γιώργος Βήλος καθώς θα ενταθεί πολύ ο ανταγωνισμός. Ο κ.Βήλος μίλησε για μείωση της επιβατικής κίνησης το 8μηνο του 2020 και στα 14 αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece σε ποσοστό 75% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρσι, υπενθυμίζοντας συνολικά ότι τα αεροδρόμια της Fraport είχαν υποδεχτεί 30,1 εκ. επιβάτες το 2019.
Ο κ.Βήλος τόνισε ακόμη μια φορά τη δυναμική της Θεσσαλονίκης ως τουριστικού προορισμού, υπενθυμίζοντας ότι το 2019 η κίνηση αυξήθηκε σε σχέση με το 2018 κατά 8,6%. Σε ο,τι αφορά την επένδυση στα αεροδρόμια, ο κ.Βήλος είπε ότι από τα 14 αεροδρόμια έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες στα 11. Απομένουν κάποιες εργασίες στην Κω ενώ μέχρι τέλος του 2020 θα ολοκληρωθούν οι εργασίες και στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης και αρχές του 2021 θα είναι έτοιμο και το αεροδρόμιο της Σαντορίνης.
Για την ανάγκη να αλλάξει το μοντέλο του τουρισμού, κάτι το οποίο η πανδημία έφερε στο προσκήνιο εκ νέου, μίλησε η βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Κατερίνα Νοτοπούλου, τονίζοντας τη σημασία ύπαρξης ρευστότητας και στήριξης των επιχειρήσεων αλλά και του ριζικού επανασχεδιασμού του τουριστικού προϊόντος.