Το Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων ενέκρινε ομόφωνα η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής Δήμου Αγίου Νικολάου. Το σχέδιο, όπως αναφέρεται σε ρεπορτάζ του Νίκου Τραντά στην ΑΝΑΤΟΛΗ, προβλέπει τη χωροθέτηση των σημείων φόρτισης, τον αριθμό φορτιστών και τις θέσεις φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, επελέγη τελικά και ύστερα από τη διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης που προηγήθηκε, ανάμεσα σε εναλλακτικά σενάρια, εκείνο που δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην εμπορική δραστηριότητα, στους πόλους έλξης και στους τουριστικούς προορισμούς του Δήμου Αγίου Νικολάου. Δηλαδή, το σενάριο που δίδει ιδιαίτερη έμφαση στο πού κυκλοφορούν κατά κανόνα οι μετακινούμενοι και ακολουθεί τη λογική του ανεφοδιασμού κοντά στα κρίσιμα σημεία (κατ’ αντιστοιχία των βενζινάδικων).
Οι χώροι αυτοί περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων τις δημόσιες υπηρεσίες, τα εμπορικά καταστήματα, τους χώρους άθλησης και αναψυχής, εγκαταστάσεις υγείας, τουριστικές εγκαταστάσεις κλπ.
Στο σενάριο αυτό υπολογίζεται ότι θα υπάρχει μεγαλύτερη εναλλαγή ηλεκτρικών οχημάτων ανά θέση φόρτισης κατά τη διάρκεια της ημέρας, καθώς η μέση διάρκεια στάθμευσης των επισκεπτών δεν υπερβαίνει τις 2-3 ώρες. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα όσον αφορά την εμπορική εκμετάλλευση των ηλεκτρικών φορτιστών και καλύτερη κάλυψη των σύγχρονων αναγκών φόρτισης σε βάθος 5ετίας, επεσήμανε η προϊσταμένη της Διεύθυνσης Μελετών και Προγραμματισμού Μαρία Πρατσινάκη, η οποία έκανε και σχετική παρουσίαση των στοιχείων.
Στη συνέχεια
Το Σχέδιο θα αποσταλεί στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και στο Πράσινο Ταμείο, προκειμένου στη συνέχεια να δημοσιευτεί σε ΦΕΚ. Με την προκήρυξη σχετικών χρηματοδοτικών προγραμμάτων, ο Δήμος θα διαθέτει την ετοιμότητα να υποβάλει πρόταση χρηματοδότησης για την υλοποίηση του Σχεδίου, που προβλέπεται να αναπτυχθεί σταδιακά, σε βάθος τριετίας.
Αυτό εξάλλου θα είναι ένα αρχικό δίκτυο φορτιστών που μπορεί να επεκταθεί με επιπλέον θέσεις, εφ’ όσον χρειαστεί.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο δήμαρχος κ. Αντώνης Ζερβός εξήγησε ότι η φόρτιση των οχημάτων δεν θα είναι δωρεάν, αλλά πιθανότατα θα γίνεται με χρήση πιστωτικής κάρτας από το χρήστη. Ο φορέας, που θα διαχειρίζεται το δίκτυο, θα εισπράττει το αντίτιμο και θα αποδίδει στο Δήμο το αντίστοιχο δημοτικό τέλος.
Πρέπει δε να σημειωθεί ότι η χαμηλή εξοικείωση των πολιτών και φορέων σχετικά με τα ζητήματα της ηλεκτροκίνησης, είχε ως αποτέλεσμα την απουσία ικανοποιητικής συμμετοχής στις διαδικασίες διαβούλευσης, εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων.
Οι θέσεις
Η επιβλέπουσα Τεχνική Υπηρεσία και η δημοτική αρχή έκριναν ικανοποιητική την χωροθέτηση των σημείων και την εν γένει παρουσίαση του αναδόχου των αναγκών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στο Δήμο Αγίου Νικολάου. Το σενάριο που επελέγη πληροί τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του Δήμου, αλλά και της χαμηλής διείσδυσης ηλεκτρικών οχημάτων το έτος βάσης (2021).
Φορτιστές -με αντίστοιχο αριθμό θέσεων φόρτισης, προτείνονται να μπουν στον Άγιο Νικόλαο- ως εξής: Λιμάνι 2 φορτιστές με 4 θέσεις, στη Μαρίνα 2 φορτιστές με 4 θέσεις, στο Νοσοκομείο 1 φορτιστής με 2 θέσεις, στο Κυκλοφοριακό Πάρκο 1 με 2 θέσεις, στην οδό Επιμενίδου 1 φορτιστής με 2 θέσεις, στον «Ελαιώνα» 2 φορτιστές με 4 θέσεις, στο Αμμούδι 1 φορτιστής με 2 θέσεις, στην οδό Αναπαύσεως- πάρκινγκ 1 φορτιστής με 2 θέσεις.
Επίσης, προτείνονται: Σίσι 1 (1 θέση), Κριτσά 1 (2 θέσεις), Σχίσμα 2 σημεία (με 4 θέσεις), Νεάπολη 2 (4 θέσεις), Λίμνες 1 (1 θέση), Λιμάνι Παραλίας Μιλάτου 1 (2 θέσεις), Πλάκα 1 (2 θέσεις), Καλό Χωριό 1 (2 θέσεις), Πρίνα 1 (1 θέση), Κρούστας 1 (2 θέσεις), Εξω Λακώνια 1 (1 θέση), Καστέλι 1 (1 θέση), Κουρούνες 1 (1 θέση) εν όψει λειτουργίας των Φυλακών.
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ