Η εξεύρεση οικοπέδων που θα μετατραπούν σε χώρους στάθμευσης, κυρίως στο κέντρο της πόλης, και το ξεκίνημα διαβούλευσης στην κατεύθυνση της εφαρμογής πεζοδρομήσεων, αποτελούν, σύμφωνα με τον Διοικητή του Τμήματος Τροχαίας Αγίου Νικολάου Πέτρο Ζερβάκη, τα πρώτα και κυρίαρχα μελήματα που θα πρέπει να τοποθετήσει η δημοτική αρχή στην ατζέντα της για την επόμενη μέρα στον Άγιο Νικόλαο.
Όπως διαπιστώνει ο κ. Ζερβάκης μιλώντας στην ΑΝΑΤΟΛΗ, ήδη από τις αρχές με μέσα Απριλίου μετά την έναρξη της τουριστικής περιόδου και ειδικά τις τελευταίες ημέρες, η κίνηση στην πόλη έχει αυξηθεί σε σημαντικό βαθμό, κάτι που συνεπακόλουθα πολλαπλασιάζει τον κυκλοφοριακό φόρτο και τις ανάγκες στάθμευσης.
Ειδικά σε ημέρες με λαϊκή αγορά ή με άφιξη κρουαζιεροπλοίων στο λιμάνι τα οχήματα πολλαπλασιάζονται, οι διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης είναι πλήρεις και η εύρεση πάρκινγκ στις κεντρικές οδούς της πόλης ισοδυναμεί με… θαύμα, με αποτέλεσμα να δημιουργείται γενικότερο πρόβλημα στην εύρυθμη λειτουργία της πόλης.
«Για ένα λεπτό»!
Οι υπάρχοντες, πέραν των ιδιωτικών, χώροι που μπορούν να φιλοξενήσουν οχήματα στο κέντρο δεν επαρκούν (π.χ. λιμάνι) και στο χώρο του Ελαιώνα είναι περιορισμένες οι διαθέσιμες θέσεις αυτή την περίοδο λόγω εργασιών που εκτελούνται. Επιπλέον, πολλοί συμπολίτες, παρ’ ότι θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν το πάρκινγκ της Μαρίνας που δίνει τη δυνατότητα να σταθμεύσουν το όχημά τους για 30 λεπτά καταβάλλοντας μόλις 20 cents, «προτιμούν να παρκάρουν μπροστά από καταστήματα, φέρνοντας και εμάς στη δυσάρεστη θέση να βεβαιώνουμε παραβάσεις. Όταν π.χ. συμπολίτες πηγαίνουν σε μεγάλες πόλεις ή και πόλεις του εξωτερικού το όχημά τους το αφήνουν πάντα σε χώρους στάθμευσης πληρώνοντας ακόμη και 5 ή 6 ευρώ. Εδώ όμως υπάρχει αυτή η δυνατότητα στη Μαρίνα, δίπλα στο κέντρο και δεν πάει κανείς, προτιμώντας να σταθμεύσουν παράνομα ‘για ένα λεπτό’, αυτή είναι η φράση που κυριαρχεί στα στόματα όσων παρκάρουν παράνομα».
Ο κ. Ζερβάκης δεν παραλείπει επίσης, για ακόμη μία φορά, να προτρέψει τους πολίτες να κάνουν χρήση της δωρεάν αστικής συγκοινωνίας που αποτελεί «ένα καλό μέτρο», αποσυμπιέζοντας σε κάποιο βαθμό την κίνηση.
Από την όλη συζήτηση δεν απουσιάζει και ο παράγοντας των νεότερων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που έχουν εφαρμοστεί στο κέντρο τα τελευταία χρόνια και που τη φετινή περίοδο που είναι «κανονική» και όχι «κουτσουρεμένη» θα διαφανεί πώς θα λειτουργήσουν στην πράξη.
Διαβούλευση για πεζοδρομήσεις
Δεδομένων των παραπάνω παραγόντων και συνυπολογίζοντας το γεγονός της κατοχής πλέον από κάθε οικογένεια 3 ή 4 αυτοκινήτων που καταλαμβάνουν κατά βάση δημόσιο χώρο ελλείψει ιδιωτικών χώρων στάθμευσης (πιλοτές) αλλά και τη συνεχή χρήση του οχήματος, η δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης και η εφαρμογή πεζοδρομήσεων στο κέντρο της πόλης μέσα από μια διαδικασία διαβούλευσης, αποτελούν κατά τον κ. Ζερβάκη «μονόδρομο» για να μπορέσει να μπει μια τάξη και να γίνει ένα «συμμάζεμα» της κατάστασης του κυκλοφοριακού, που εδώ και λίγες εβδομάδες είναι οφθαλμοφανές ότι έχει επιβαρυνθεί σε πολύ μεγάλο βαθμό. Πολλές άλλωστε, αναφέρει, είναι οι πόλεις – μεταξύ των οποίων και το Ηράκλειο και τα Χανιά – όπου έχει εφαρμοστεί το εν λόγω μοντέλο των πεζοδρομήσεων στο κέντρο της πόλης.
Η συζήτηση αυτή για τις πεζοδρομήσεις θα λαμβάνει υπόψιν όλες τις ιδιαιτερότητες που χαρακτηρίζουν την πόλη του Αγίου Νικολάου (κάτοικοι Μύλου, Νομαρχίας) και παράγοντες της καθημερινότητας (π.χ. τροφοδοσία καταστημάτων, κίνηση τουριστικών λεωφορείων στο λιμάνι).
«Ακόμη και 40 κλήσεις σε μια μέρα»
Εν μέσω όλης αυτής της κατάστασης, το Τμήμα Τροχαίας δίνει καθημερινά, όπως τονίζει ο Διοικητής, και με το ελάχιστο όπως λέει προσωπικό που διαθέτει,«αγώνα» με συνεχείς και αυστηρούς ελέγχους για να καταφέρει να κρατήσει την καθημερινή κυκλοφορία σε ένα αξιοπρεπές επίπεδο, επικεντρωμένους σε συγκεκριμένα σημεία που έχει διαπιστωθεί ότι υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση λόγω παράνομων σταθμεύσεων, που με τη σειρά τους επιβαρύνουν έτι περαιτέρω την όλη εικόνα.
Χαρακτηριστικό είναι ότι το τελευταίο διάστημα υπήρξαν, σύμφωνα με τον κ. Ζερβάκη, ημέρες κατά τις οποίες η Τροχαία βεβαίωσε ακόμη και 40 κλήσεις για παράνομες σταθμεύσεις.
Η συντριπτική πλειοψηφία των παραβάσεων αυτών αφορά σε παράνομες σταθμεύσεις οχημάτων σε θέσεις τροφοδοσίας καταστημάτων εντός της πόλεως.
Στις περιπτώσεις των εν λόγω παραβάσεων για τις θέσεις τροφοδοσίας, προβλέπεται σύμφωνα με τον κ. Ζερβάκη και αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας του οχήματος και στέρηση του διπλώματος του οδηγού για 10 ημέρες
Για το κομμάτι αυτό όπως και για τις εν γένει παράνομες σταθμεύσεις, διπλο-τριπλοπαρκαρίσματα, κατάληψη θέσεων ΑμεΑ και σταθμεύσεις που επιβαρύνουν την εικόνα και την κατάσταση της κυκλοφορίας στο κέντρο, το Τμήμα Τροχαίας δίνει μεγάλη βαρύτητα. Όπως και στους κυκλικούς κόμβους όπου επίσης έχουν παρατηρηθεί περιστατικά παράνομης στάθμευσης από πολίτες που σταματούν «για 1-2 λεπτά» για να εξυπηρετηθούν από παρακείμενα καταστήματα. Με αποτέλεσμα βαρέα οχήματα-λεωφορεία να μην μπορούν να εισέλθουν στον κόμβο δημιουργώντας κυκλοφοριακό χάος.
ΝΙΚΟΣ ΣΓΟΥΡΟΣ