Απορρίφθηκε από το Δήμο Αγίου Νικολάου, για άλλη μια φορά, η προτεινόμενη από τον ιδιοκτήτη του ξενοδοχείου «Mistral» (πρώην ΡΕΑ) αρχιτεκτονική πρόταση, για τεχνική σύνδεση του ξενοδοχείου με τον παραλιακό δρόμο (ακτή Στ. Κουνδούρου), ώστε οι πελάτες του να μπορούν αντί της σκάλας, να χρησιμοποιούν ανελκυστήρα για να κατεβαίνουν ή να ανεβαίνουν.
Η πρόταση αυτή συζητήθηκε στην Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του Δήμου, η οποία συνεδρίασε υπό την προεδρία του Δημάρχου Αντώνη Ζερβού. Στη συνεδρίαση, που έγινε με τηλεδιάσκεψη, συμμετείχε και ο τεχνικός σύμβουλος του επιχειρηματία, πολιτικός μηχανικός Μιχάλης Χωραφάς, ο οποίος παρουσίασε την αρχιτεκτονική πρόταση για το έργο. Πρέπει δε να σημειωθεί ότι ο επιχειρηματίας επαναφέρει το θέμα περιοδικά την τελευταία δεκαετία, καταθέτοντας εναλλακτικές ή κάπως τροποποιημένες προτάσεις, εκ των οποίων, μέχρι στιγμής, ο Δήμος δεν έχει αποδεχθεί καμία.
Τα μέλη της Επιτροπής έλαβαν υπόψιν τους την εισήγηση για το θέμα της Διεύθυνσης Μελετών του Δήμου, που διατυπώνει προβληματισμούς επί των προτάσεων του επιχειρηματία και μεταξύ άλλων επισημαίνει ότι για την αποκατάσταση της πρόσβασης ΑμΕΑ στη σύνδεση του παραλιακού δρόμου με τη συνοικία «Αράπικα», μέσω της οδού (σκάλας) Μαραθώνος, είναι απαραίτητη και επιθυμητή η χρήση μηχανικού μέσου, για την κάλυψη της μεγάλης υψομετρικής διαφοράς και εξ άλλου τέτοια προβλέπει και το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης του Δήμου.
Προβληματισμό όπως προκαλεί η τοποθέτηση μιας ιδιαίτερα υψηλής κατασκευής του ανελκυστήρα σε επαφή με την Στ. Κουνδούρου ή ο συνδυασμός τούνελ και ανελκυστήρα με υπέργειες γέφυρες στην οδό Μαραθώνος, επισημαίνει η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου. Εξέφρασε δε επιφυλάξεις ως προς το αισθητικό αποτέλεσμα του μεγάλου όγκου που τοποθετείται στην οικοδομική γραμμή και σε ελάχιστη απόσταση από τα διπλανά κτίρια. Η κατασκευή επηρεάζει τη θέα δωματίων των παρακείμενων ξενοδοχείων και πιθανόν κάποιες προσβάσεις. Μάλιστα αναφέρθηκε χθες ότι όμορος ιδιοκτήτης ακινήτου έχει αποστείλει εξώδικο γνωστοποιώντας την αντίθεσή του στην προτεινόμενη παρέμβαση. Επίσης τονίζει ότι η πρόταση του «Mistral» δεν περιλαμβάνει πρόταση για τα ΑμΕΑ από την είσοδο του ξενοδοχείου ως την οδό Μιλάτου, ώστε να αποκατασταθεί η πρόσβασή τους στο σύνολο της οδού Μαραθώνος. Επίσης εντοπίζει ζητήματα ως προς την τροποποίηση της υφιστάμενης πετρόκτιστης σκάλας, στη συμβολή του πεζοδρομίου του παραλιακού.
Ο Δήμαρχος επεσήμανε ότι το ζήτημα αυτό «σέρνεται» στο Δήμο από το 2009, τονίζοντας ότι η δυστοκία για την επιλογή λύσης εντοπίζεται στην εξασφάλιση ευκολίας πρόσβασης στο πάνω επίπεδο της οδού Μαραθώνος όπου και η είσοδος του ξενοδοχείου «Mistral». Είπε ότι πάγια πολιτική του Δήμου είναι να βοηθά την επιχειρηματικότητα γιατί αυτή δίνει δουλειά στον κόσμο.
Είπε ότι θα έπρεπε ο επιχειρηματίας να καταθέσει τουλάχιστον δύο εναλλακτικές προτάσεις ώστε η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής και το Δημοτικό Συμβούλιο να επιλέξει την καλύτερη και όχι απλά την φθηνότερη, οικονομικά, λύση. Τεχνικά η μελέτη της λύσης που επιλέγει ο επιχειρηματίας μπορεί να είναι άρτια, αλλά τίθεται ερωτηματικό αν είναι και η καλύτερη για την πόλη, με δεδομένο μάλιστα, ότι ο Δήμος προωθεί παρέμβαση για τη συνολική αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου, η μελέτη για την οποία παρουσιάζεται την ερχόμενη Δευτέρα.
Η πρόταση που προτείνει ο επιχειρηματίας, δεν είναι η αρμόζουσα, είπε ο δήμαρχος, σημειώνοντας ότι ο επιχειρηματίας τα χρόνια που πέρασαν προέβη σε παρεμβάσεις στη σκάλα αλλάζοντας την πλακόστρωση, τοποθέτησε πινακίδα του στον παραλιακό, χωρίς να ζητήσει εγκρίσεις, εντούτοις δεν ενοχλήθηκε από το Δήμο. Η λύση που πρόκειται να γίνει επί της Μαραθώνος επιβάλλεται να ρυθμίζει την κίνηση των πεζών συνολικά επί της συγκεκριμένης οδού – λύση που θα αρμόζει καλύτερα στην πόλη και η οποία παράλληλα θα εξυπηρετεί το συγκεκριμένο ξενοδοχείο. Η όποια λύση εγκρίνει το Δημοτικό Συμβούλιο θα πρέπει να είναι σοβαρά στοιχειοθετημένη, γιατί αφορά παρέμβαση σε ένα πολυσύχναστο σημείο του παραλιακού μετώπου, τόνισε ο δήμαρχος.
Ο κ. Χωραφάς στην παρέμβασή του εξήγησε ότι από το 2010 ο επιχειρηματίας έχει καταθέσει πληθώρα εναλλακτικών λύσεων (μέχρι εξαντλήσεως κάθε δυνατής εναλλακτικής), τονίζοντας ότι σε κάθε νέα λύση που προσκόμιζε είχε προσπαθήσει και ενσωμάτωνε τις υποδείξεις της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου. Σε κάποια φάση επί άλλης δημοτικής αρχής, το θέμα παραπέμφθηκε στις «καλένδες» με πρόσχημα να ζητηθεί η γνώμη όλων των παρακείμενων ιδιοκτητών αν και δεν προβλέπεται από το νόμο… Τόνισε ότι η λύση που κατατίθεται και θα εφαρμοστεί είναι άρτια τεχνικά και καθ’ όλα νόμιμη. Αντέκρουσε ότι οι λύσεις που υποβάλει ο επιχειρηματίας είναι οι οικονομικότερες, τονίζοντας ότι το 2010 μάλιστα είχε σχεδιάσει μια μακράν ακριβότερη λύση. Η παρούσα πρόταση, είπε, είναι αποτέλεσμα της αλληλεπίδρασης με τις δημοτικές αρχές και τις Υπηρεσίες και τις απόψεις τις οποίες είχαν διατυπώσει όλα αυτά τα χρόνια, με στόχο να γίνει γενικότερα αποδεκτή. Τέλος ανέφερε ότι ο επιχειρηματίας με δήλωσή του αναλαμβάνει την υποχρέωση να συμπληρώσει τη μελέτη για τη σύνδεση της κίνησης των ΑμΕΑ και από το ξενοδοχείο ως την οδό Μιλάτου…
Τελικά η πρόταση του δημάρχου, που ανέφερε ότι δεν είναι δυνατόν να αποφασίσει η Επιτροπή με μονοσήμαντη λύση – πρόταση για τη λειτουργία του δρόμου, αλλά να είχε κατατεθεί και εναλλακτική λύση – συμβατή για να μπορεί να ενταχθεί στο συνολικό σχεδιασμό ανάπλασης του παραλιακού μετώπου, που ολοκλήρωσε πρόσφατα ο Δήμος Αγίου Νικολάου, εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία. Την πρόταση του δημάρχου ψήφισαν τα μέλη της επιτροπής Χάρης Αλεξάκης, Κων. Καστελλιανάκης, Εμμ. Λεμπίδης, Γεωρ. Βάρδας. Μειοψήφησε ο Στέργιος Ατσαλάκης τασσόμενος υπέρ της πρότασης του επιχειρηματία με τις παρατηρήσεις της Τ.Υ. του Δήμου, ο δε Γεωρ. Φθενάκης ψήφισε «παρών».
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
