Εγκρίθηκε από το διοικητικό συμβούλιο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αγίου Νικολάου η μελέτη σκοπιμότητας για την προμήθεια, χωροθέτηση και εγκατάσταση των πλωτών εξεδρών για την πρόσδεση 100 σκαφών ερασιτεχνών ψαράδων, στη δυτική πλευρά του όρμου του Καθολικού.
Όπως αναφέρεται σε ρεπορτάζ του Νίκου Τραντά στην ΑΝΑΤΟΛΗ το Δ.Σ. συνεδρίασε υπό την προεδρία του Γιώργου Λουκάκη, όπου ο εκπρόσωπος της αναπτυξιακής εταιρείας ΔΕΠΑΝ με την οποία συνεργάζεται και το Δ.Λ.Τ. σε τεχνικό επίπεδο, παρουσίασε με διαδικτυακή σύνδεση τη μελέτη του έργου. Ο κ. Θωμάς Κώτσογλου έκανε αναλυτική παρουσίαση της διάταξης, του μεγέθους, των υλικών κατασκευής και της λειτουργίας της όλης εγκατάστασης, η οποία, όπως τονίστηκε, θα βάλει τάξη στον τρόπο ελλιμενισμού των μικρών σκαφών που σήμερα ένας μεγάλος αριθμός απ’ αυτά ελλιμενίζονται «άτακτα» μέσα στον όρμο, ρίχνοντας άγκυρες κλπ. επιβαρύνοντας το θαλάσσιο οικοσύστημα.
Η πρόσδεση των σκαφών γίνεται σήμερα σε μικρές αυτοσχέδιες προβλήτες από τσιμέντο στα βράχια, οι οποίες εκ πρώτης δεν διασφαλίζουν την πρόσδεση και δευτερευόντως την πρόσβαση, καθώς σε πολλές απ’ αυτές, όπως είπε ο πρόεδρος του Συλλόγου Ερασιτεχνών Ψαράδων Γ. Σαρειδάκης υποχρεώνονται να μπουν στο νερό μέχρι τον αφαλό για να επιβιβαστούν στα σκάφη τους. Η ασφάλεια και οι παρεχόμενες διευκολύνσεις ελλιμενισμού είναι υποτυπώδεις, έχοντας ως αποτέλεσμα την μη προσόρμιση τουριστικών σκαφών.
Σκοπός της παρέμβασης είναι να δημιουργηθεί η υποδομή για σταδιακή δημιουργία των κατάλληλων υποδομών φυσικής και τεχνικής ασφάλειας προσόρμισης και πρόσδεσης σκαφών. Αυτή αφορά πλωτές εξέδρες, πύργους παροχής νερού και ύδατος, μέσα πυρόσβεσης, και στην χερσαία φωτισμό, περίφραξη, ζώνες πρόσβασης κ.λ.π.
Οι πλωτές προβλήτες, ως σύγχρονη κατασκευαστική επιλογή, παρέχουν τα εξής πλεονεκτήματα: Είναι απόλυτα φιλικές κατασκευές προς το περιβάλλον. Δεν εμποδίζουν την κυκλοφορία του νερού και διατηρούν την ικανότητα αυτό-καθαρισμού των λιμένων. Αποτελούν προϊόντα υψηλής αισθητικής σε προσιτή τιμή. Η εγκατάστασή τους αποτελεί διαδικασία απολύτως αναστρέψιμη, με απεριόριστες δυνατότητες για ενδεχόμενη μελλοντική τροποποίηση, επέκταση ή ακόμα και πλήρη αφαίρεση τους αν αυτό κριθεί απαραίτητο, τόνισε ο κ. Κώτσογλου.
Η πρόταση
Όπως εξήγησε, προτείνεται η τοποθέτηση τεσσάρων προβλητών μήκους 30μ. η καθεμία, που εκ κατασκευής μπορεί ανά πάσα στιγμή να διαφοροποιηθεί το μήκος τους. Τα υλικά τους είναι φιλικά στο περιβάλλον και δεν προκαλούν φθορά στο βυθό αφού οι πλωτές εξέδρες θα πρέπει να είναι εξοπλισμένες με σύστημα πρόσδεσης των αλυσίδων αγκύρωσης επί του σκελετού της πλωτής προβλήτας. Το σύστημα πρόσδεσης θα είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου ίδιου με αυτό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το πλαίσιο της πλωτής προβλήτας ή από ανοξείδωτο χάλυβα.
Επισημάνθηκε ότι οι χρήστες της εγκατάστασης θα πληρώνουν συγκεκριμένος τέλος ελλιμενισμού ώστε να λειτουργεί ανταποδοτικά για τη συντήρηση αλλά και την παροχή εξυπηρετήσεων (ρεύμα, νερό) από πυργίσκους (πήλερ) που θα τοποθετηθούν.
Με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης των πλωτών εξεδρών το σύνολο των ερασιτεχνών ψαράδων που ελλιμενίζονται στον όρμο του Καθολικού θα υποχρεωθούν να δένουν τα σκάφη τους στις πλωτές εξέδρες. Στο θαλάσσιο χώρο θα τοποθετηθεί κατάλληλη σήμανση για την οργανωμένη πλεύση των σκαφών και παράλληλα, την προστασία των λουομένων στην παραλία που υπάρχει στο μυχό του Καθολικού.
Όπως τονίστηκε, η εγκατάσταση και ο τρόπος συναρμολόγησης των πλωτών εξεδρών επιτρέπουν ανά πάσα στιγμή την τροποποίηση του μήκους και της διάταξής τους στη θαλάσσια επιφάνεια του όρμου, σε περίπτωση που προχωρήσει και αποφασιστεί η υλοποίηση μελέτης για τη συνολική ανάπλαση του όρμου του Καθολικού.
Ο προϋπολογισμός της μελέτης – κατασκευής του έργου έχει εκτιμηθεί στις 390.000 ευρώ (με ΦΠΑ) και ήδη έχουν κατατεθεί στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής το Τεχνικό Δελτίο του έργου προς έγκριση της σχετικής χρηματοδότησης του Δ.Λ.Τ. για να προχωρήσει στη συνέχεια το Δ.Λ.Τ. την προκήρυξη για την ανάθεση της υλοποίησης με τη φόρμουλα «μελέτη – κατασκευή».
Υπενθυμίζομε ότι ο Υπουργός Ναυτιλίας και Ν. Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης έχει κατ’ αρχήν υποσχεθεί στο Σύλλογο Ερασιτεχνών Ψαράδων και Φίλων Θαλάσσης Αγίου Νικολάου να χρηματοδοτήσει το έργο.
Ενστάσεις από το Δήμαρχο
Για το έργο, όπως έχει παρουσιαστεί, ο Δήμαρχος Αγίου Νικολάου Αντ. Ζερβός και στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Αγίου Νικολάου την περασμένη Τετάρτη διατύπωσε την ένστασή του, θεωρώντας ότι αυτή η εγκατάσταση των πλωτών εξεδρών θα πρέπει να ενταχθεί στο συνολικό σχεδιασμό ανάπλασης του όρμου του Καθολικού που θα εκπονήσει η ΔΕΠΑΝ και να μην προηγηθεί αυτής.
Το Δ.Σ. του Δ.Λ.Τ. ενέκρινε κατά πλειοψηφία (4 έναντι 3 ψήφων) τη σκοπιμότητα του έργου. Υπέρ του έργου ψήφισαν, ο πρόεδρος Γεωργ. Λουκάκης, ο Λιμενάρχης Αγίου Νικολάου Κων. Παττακός, η Μαρία Ρουκουνάκη και ο Γιάννης Οικονομάκης. «Παρών» ψήφισε ο Γιάννης Υγειονομάκης. Η Αντιδήμαρχος Ευαγγελία Φανουράκη ψήφισε «ναι» ως προς τη σκοπιμότητα του έργου, αποδεχόμενη δηλαδή ότι είναι ένα αναπτυξιακό έργο που πρέπει να γίνει, «όχι» όμως σε αυτό που παρουσίασαν ως προμελέτη γιατί, όπως εξήγησε, δεν την κάλυψε τεχνικά και περιβαλλοντικά. Ανάλογη με της Αντιδημάρχου ήταν και η θέση του Λευτέρη Κουτάντου.
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
