Η κατασκευή του τμήματος Άγιος Νικόλαος –Νεάπολη του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης συζητήθηκε στη συνάντηση που είχαν ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης και ο Διευθυντής Συγκοινωνιακών Έργων του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης (Ο.Α.Κ.) Γιώργος Αγαπάκης.
Ο Διευθυντής Συγκοινωνιακών Έργων του ΟΑΚ εξήγησε πως παρ’ ότι ο ανάδοχος έχει ήδη εγκατασταθεί, δεν θα μπει αμέσως στην κεντρική οδική αρτηρία.
Τα έργα θα ξεκινήσουν από την παλαιά εθνική οδό Νεάπολης-Αγίου Νικολάου (συνολικού κόστους 17 εκατομμυρίων – η Μ.Π.Ε. εγκρίθηκε την προηγούμενη εβδομάδα, όπως έχει δημοσιεύσει η ΑΝΑΤΟΛΗ), όπου και θα διοχετευτεί η κυκλοφορία για τις ανάγκες της κατασκευής του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, κάτι που σύμφωνα με τον κ. Αγαπάκη θα μπορέσει να γίνει κατορθωτό εντός του επομένου τριμήνου.
Για το πώς θα γίνει η κατασκευή του έργου του νέου ΒΟΑΚ, αυτή θα ρυθμιστεί είπε ο κ. Αγαπάκης από μία μελέτη κυκλοφοριακών εκτροπών που θα εγκριθεί από την Αστυνομική Διεύθυνση Λασιθίου, κρατώντας τις γνώμες των τοπικών Δήμων. Αυτό γίνεται ήδη σε συνεργασία του αναδόχου με την υπηρεσία επίβλεψης στην Αθήνα.
Κατά τη συνάντηση συζητήθηκαν, επίσης, αναλυτικά οι υπάρχουσες λύσεις για τον τρόπο υλοποίησης της μελέτης στην παλαιά εθνική οδό Νεάπολης-Αγ. Νικολάου, προκειμένου το οδικό αυτό τμήμα να μπορέσει να «σηκώσει» με τον βέλτιστο τρόπο το βάρος της κυκλοφορίας που θα πάρει όταν εκκινήσουν τα έργα πάνω στη χάραξη του νέου ΒΟΑΚ- και ιδίως κατά τους θερινούς μήνες οπότε και η κίνηση θα πυκνώσει λόγω του μεγάλου αριθμού τουριστών-επισκεπτών στην περιοχή.
Η βελτίωση του δρόμου
προς τις νέες Φυλακές
Στο πλαίσιο της συζήτησης ετέθη επίσης από τον πρόεδρο Γιάννη Μηναδάκη και το τοπικό συμβούλιο Νεάπολης και από την κ. Χανιωτάκη ο τρόπος βελτίωσης του δρόμου προς τις νέες Φυλακές στις Κουρούνες.
Σύμφωνα με τον κ. Αγαπάκη, όπως αναβαθμίζεται η παλαιά εθνική οδός, έτσι θα πρέπει να γίνει και για το τμήμα αυτό από τη Νεάπολη προς τις νέες Φυλακές σε όλο του το μήκος (περίπου 4 χιλιόμετρα), με το ζήτημα που μπαίνει να είναι, όπως είπε, αυτό του κόστους.
Το ένα πιθανό σενάριο προβλέπει, όπως ανέπτυξε σχετικά, βελτίωση των στροφών, τμηματικά, με εκτίμηση ελάχιστου κόστους (με βάση έναν αλγόριθμο) περίπου στο 1 εκατομ. ευρώ.
Το άλλο σενάριο προβλέπει αναβάθμιση σε όλο το κομμάτι του δρόμου μέχρι και τις Φυλακές -με το κόστος εδώ να εκτιμάται περίπου στα 4 εκατομμύρια.
Σύμφωνα με τον κ. Αγαπάκη, οι παραπάνω παρεμβάσεις είναι δύσκολο να ενταχθούν ως συνοδό έργο στη σύμβαση του ΒΟΑΚ ή στις παρεμβάσεις της Π.Ε.Ο. Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος, δεδομένων των προβλεπόμενων δαπανών κλπ. με το πιο πιθανό ενδεχόμενο να αφορά σε βελτιώσεις τοπικού χαρακτήρα, κατόπιν βέβαια σχετικής συνεννόησης με το υπουργείο Υποδομών.
Όπως προέκυψε τελικώς από τη συζήτηση, ληφθέντων υπ’ όψιν και όσων ειπώθηκαν από τον κ. Αγαπάκη, το τοπικό συμβούλιο Νεάπολης θα ζητήσει από την Περιφέρεια Κρήτης χρηματοδότηση για τη βελτίωση του συγκεκριμένου δρόμου μέσω του προγράμματος Οδικής Ασφάλειας (40 εκατομ. ευρώ, εκ των οποίων τα 11 για το νομό Λασιθίου).
Εάν αυτό δεν ευοδωθεί, η Κοινότητα θα ζητήσει μέσω του υπουργού Ναυτιλίας να χρηματοδοτηθεί η Περιφέρεια με επιπλέον κονδύλι για να μπορέσει να γίνει το έργο.
ΝΙΚΟΣ ΣΓΟΥΡΟΣ
