Σε ιδιαίτερα αιχμηρό τόνο, τοποθετήθηκε η Βουλευτής Λασιθίου του ΠΑΣΟΚ και Τομεάρχης Τουρισμού, Κατερίνα Σπυριδάκη, κατά τη διάρκεια της 3ης Συνεδρίασης της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, αναφορικά με την κύρωση της σύμβασης παραχώρησης του έργου του ΒΟΑΚ – τμήμα Χανιά – Ηράκλειο.
«Έχουμε μια κύρωση σύμβασης παραχώρησης μετά την υπογραφή της και όταν όλα έχουν τελειώσει, απλώς για να την επικυρώσουμε ως τυπικοί θεατές; Ακόμα και σήμερα, δεν γνωρίζουμε ποιος θα είναι ο προϋπολογισμός του έργου […] για ένα έργο που δεν θα είναι καν δημόσιο;»
Η κ. Σπυριδάκη κατήγγειλε την έλλειψη οικονομικών στοιχείων, παραρτημάτων, θεσμικής διαβούλευσης και διαφάνειας, επισημαίνοντας ότι η σύμβαση παραχωρείται χωρίς αίσθηση ανταποδοτικότητας και δικαιοσύνης.
«Οι δήμοι, ιδιαίτερα της Ανατολικής Κρήτης, δεν ρωτήθηκαν και εμείς καλούμαστε τώρα να κυρώσουμε μια σύμβαση που δεν σέβεται ούτε τη θεσμική τάξη ούτε την κοινωνική ανάγκη.»
Αναφερόμενη ειδικά στον νομό Λασιθίου, η Βουλευτής υπογράμμισε: «Ο ΒΟΑΚ είναι ένας ενιαίος, αδιαίρετος και τον διεκδικούμε για την ασφάλεια των πολιτών μας και για τις επόμενες γενιές. Το τμήμα Άγιος Νικόλαος – Σητεία είναι το χειρότερο οδικό τμήμα της χώρας […] στοιχίζει ανθρώπινες ζωές, πληρώνεται με αίμα και όχι με διόδια – κι όμως αυτό το τμήμα δεν προτεραιοποιείται.»
Τόνισε την ύπαρξη ώριμων μελετών και περιβαλλοντικών εγκρίσεων, επισημαίνοντας την απουσία πολιτικής βούλησης: «Το τμήμα Άγιος Νικόλαος – Παχιά Άμμος έχει ώριμες μελέτες, θα μπορούσε να προκηρυχθεί αύριο κιόλας […]. Ποιος εμποδίζει αυτή την προκήρυξη; Μα τι άλλο, η πολιτική σας βούληση.»
Σε άλλο σημείο, η Βουλευτής Λασιθίου του ΠΑΣΟΚ, Κατερίνα Σπυριδάκη, εξέφρασε την έντονη αντίθεσή της στην επιβολή διοδίων, ειδικά για τον νομό Λασιθίου: «Διόδια εξοικείωσης. Δηλαδή θα πληρώνουμε για να συνηθίσουμε, να πληρώνουμε λέτε διόδια σε δρόμους που δεν υπάρχουν […] να γίνουμε viral για τους τουρίστες που θα πληρώνουν εικονικά χιλιόμετρα και εικονικούς δρόμους.»
Και απευθύνθηκε ευθέως στην Κυβέρνηση: «Η Κρήτη τελικά είναι νησί; Αλλιώς γιατί δεν εφαρμόζεται το ίδιο που εφαρμόστηκε στη Μαγιόρκα, στη Σικελία, την Κύπρο και τη Μάλτα; Θα φτάσει το Λασίθι να χρηματοδοτήσει τις – ήδη πληρωμένες – μελέτες και την κατασκευή του ΒΟΑΚ από έναν κουμπαρά διοδίων;»
Δεν παρέλειψε, επίσης, να αναφερθεί στην πρόβλεψη της σύμβασης για τις απαλλοτριώσεις, τονίζοντας ότι: «Οι απαλλοτριώσεις είναι ευθύνη του Δημοσίου […] προβλέπω ότι αν δεν προχωρήσουν στην ώρα τους, ο εργολάβος θα αποζημιώνεται με ρήτρες. Δηλαδή θα πληρώσουμε εκατομμύρια, χωρίς να έχουν μπει καν οι μπουλντόζες.»
Παράλληλα, κατήγγειλε δε την πλήρη απουσία δημόσιας εποπτείας στη φάση της κατασκευής: «Το δημόσιο είναι πλήρως απόν. Δεν έχει ούτε ρόλο, ούτε λόγο, ούτε εποπτικό μηχανισμό. Όλα μεταβιβάζονται στον ανεξάρτητο μηχανικό που πληρώνεται από τον παραχωρησιούχο. […] Ο ιδιώτης ελέγχει τον εαυτό του. Αν αυτό δεν είναι η σύγκρουση συμφερόντων, τότε τι είναι;»
Κλείνοντας, η Βουλευτής Λασιθίου του ΠΑΣΟΚ, Κατερίνα Σπυριδάκη, διατύπωσε την αντίθεση της στη λογική της “θεωρητικής προόδου”, όπως τη χαρακτήρισε: «Είμαι Βουλευτής Λασιθίου. Δεν μπορώ να δεχτώ ότι το μέλλον του τόπου μου εξαρτάται από όρους που δεν γνωρίζουμε, από χρονοδιαγράμματα που δεν ανακοινώνονται, από ώριμες μελέτες που απλά δεν υπάρχει πολιτική βούληση να επιλεχθούν.»
Και κατέληξε με ένα ηχηρό πολιτικό μήνυμα επαναλαμβάνοντας την αρχική της θέση: «Ο ΒΟΑΚ πρέπει να φτάσει μέχρι τη Σητεία, όχι ως ρητορική φιέστα, όχι ως φόντο σε φωτογραφίες, αλλά ως πραγματικότητα που σέβεται την ασφάλεια και την ανάπτυξη και την αξιοπρέπεια της Ανατολικής Κρήτης και του Λασιθίου. Η Κρήτη δεν έχει τρεις νομούς. Έχει τέσσερις – και θα το αποδείξουμε όχι στα λόγια, αλλά στην πράξη.»
