Άλλη μια κοινή σύσκεψη εκπροσώπων επαγγελματιών, εμπόρων, μεταφορέων, υπηρεσιακών παραγόντων της Τροχαίας και του Λιμεναρχείου και της Δημοτικής Αρχής, για το περίπλοκο ζήτημα της ομαλής λειτουργίας της πόλης του Αγίου Νικολάου, κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου, πραγματοποιήθηκε χθες, στο ΡΕΞ.
Είχε προηγηθεί άλλη μία αντίστοιχη πριν μερικές ημέρες, με τη χθεσινή να ήταν εκείνη στην οποία θα συζητούνταν συγκεκριμένες προτάσεις για την αντιμετώπιση των σύνθετων θεμάτων, της τήρησης του ωραρίου και των καθορισμένων σημείων εφοδιασμού των καταστημάτων, η παράνομη στάθμευση με διπλο-τριπλοπαρκαρίσματα, η παράνομη κατάληψη κοινοχρήστων χώρων και οδοστρώματος κ.α.
Χθες κατατέθηκαν κάποιες προφορικές προτάσεις από ορισμένους από τους παρευρεθέντες, με αποτέλεσμα ο Δήμαρχος Αγίου Νικολάου Αντώνης Ζερβός να καθορίσει ως τελική προθεσμία την Παρασκευή 3 Ιουνίου, για την αποστολή των γραπτών προτάσεών τους στο Δήμο, ώστε να καταρτιστεί το λειτουργικό πλάνο της πόλεως με τις όποιες τροποποιήσεις, προσθήκες κλπ., για να τεθεί σε εφαρμογή και αστυνόμευση από τις 15 Ιουνίου και μετά, οπότε αναμένεται να ξεκινήσει με πιο έντονους ρυθμούς η τουριστική κίνηση.
Δύο είναι τα νευραλγικά σημεία που χρειάζονται τακτή, καθημερινή αστυνόμευση για να αποτρέπονται κυκλοφοριακά εμφράγματα στην καρδιά της πόλεως, όπως επεσήμανε ο δήμαρχος: Η γέφυρα της λίμνης που μονίμως καταλαμβάνεται από φορτηγά εφοδιασμού καταστημάτων πέριξ της λίμνης και του πεζόδρομου και ο κόμβος του Νοσοκομείου, όπου έχουν τοποθετηθεί κολωνάκια, εντούτοις τα οχήματα, ΙΧ, δίκυκλα και φορτηγά τροφοδοσίας, διπλοπαρκάρουν ή τριπλοπαρκάρουν, με αποτέλεσμα να προκαλούνται πολλαπλά κυκλοφοριακά εμφράγματα.
Κεντρικό θέμα συζήτησης ήταν το ωράριο και η χρήση των θέσεων που έχουν καθοριστεί για τη στάση των φορτηγών εφοδιασμού των καταστημάτων. Ο Κανονισμός του Δήμου ορίζει ωράριο εφοδιασμού 6 – 11 π.μ. και 3-6 μ.μ. με στάση μόνο στις ορισθείσες θέσεις, εντούτοις, όπως διαπιστώνεται συστηματικά παραβιάζονται και οι δύο κανόνες, και κυρίως από φορτηγά και ψυγεία που έρχονται από την υπόλοιπη Κρήτη.
Θα πρέπει, όπως τονίστηκε, οι καταστηματάρχες να συνεννοούνται και προγραμματίζουν με τους προμηθευτές τους τις προμήθειες που θα κάνουν τηρώντας τον Κανονισμό και επιπλέον, θα πρέπει τα καταστήματα να φροντίζουν να κάνουν Αποθήκη ώστε να μη χρειάζονται καθημερινό ή και περισσότερες από μια φορές, εφοδιασμό, επιβαρύνοντας έτσι το κυκλοφοριακό πρόβλημα.
Έμποροι και επαγγελματίες πρότειναν, να δεσμευτούν για αποκλειστική χρήση από φορτηγά και ψυγεία, καθ’ όλη τη διάρκεια της μέρας οι θέσεις εφοδιασμού και να αστυνομευτούν ώστε να μην καταλαμβάνονται από ΙΧ αυτοκίνητα ή δίκυκλα. Επίσης προτάθηκε να επιτρέπεται η εκτός του συγκεκριμένου ωραρίου εφοδιασμού κυκλοφορία φορτηγών μέχρι 4,5 τόνους (σήμερα είναι για 3,5 τόνους).
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ