Αν και η αρχική πολιτική εκτίμηση ήταν ότι η Αστική Ενδοδημοτική Συγκοινωνία στην πόλη του Αγίου Νικολάου θα μπορούσε να ξεκινήσει να λειτουργεί από τον περασμένο Σεπτέμβριο, συγκρατημένη αισιοδοξία επικρατεί πλέον, αν θα ξεκινήσει να κάνει δρομολόγια ακόμη και μέσα στο Νοέμβριο!
Όπως αναφέρεται σε ρεπορτάζ του Νίκου Τραντά στην ΑΝΑΤΟΛΗ η Οικονομική Επιτροπή του Δήμου ενέκρινε τους όρους της προκήρυξης ανοιχτής διαδικασίας για την επιλογή αναδόχου εκτέλεσης του έργου της Αστικής Συγκοινωνίας στην πόλη του Αγίου Νικολάου.
Μπορεί, ήδη το ΚΤΕΛ να έχει προβεί στη σχετική προετοιμασία και προμήθεια και δεύτερου μικρού ευέλικτου λεωφορείου, αφού στην πρώτη γραμμή που θα λειτουργήσει θα θέσει σε λειτουργία δύο τέτοια οχήματα, εντούτοις, ο Δήμος Αγίου Νικολάου υποχρεώνεται να δημοσιεύσει σχετική προκήρυξη, για την επιλογή αναδόχου του έργου, έστω και αν μία θεωρείται μόνο η ικανή επιχείρηση να το αναλάβει- το ΚΤΕΛ…
Η προκήρυξη που θα δημοσιευτεί αυτές τις μέρες προβλέπει ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών την 8η Νοεμβρίου και την 15η Νοεμβρίου ως ημέρα αποσφράγισης των προσφορών…
Η καθυστέρηση σύνταξης της σχετικής οικονομοτεχνικής μελέτης και της προκήρυξης, απομακρύνει χρονικά την έναρξη των δρομολογίων του αστικού λεωφορείου, που θα είναι δωρεάν για τους επιβάτες και θα αποτελέσει άλλη μια «πρόβα» για το κατά πόσον μπορεί η πόλη να στηρίξει το μέσον, δεδομένου ότι αντίστοιχες απόπειρες στο παρελθόν, δεν ευδοκίμησαν…
Η παρούσα δημοτική αρχή το εντάσσει στο πλαίσιο των μέτρων για την αντιμετώπιση του οξέος κυκλοφοριακού προβλήματος της πόλεως, ελπίζοντας ότι με τα «αντίμετρα» χρήσης του ΙΧ στο κέντρο (κολωνάκια, περιπορείες, μονοδρόμηση παραλιακού κλπ.) και κυρίως με την απαγορευτική πλέον τιμή των καυσίμων όπως έχουν διαμορφωθεί, αυξάνονται οι πιθανότητες χρήσης του αστικού λεωφορείου από τους δημότες, αν αυτό συνδέεται με μια πιο σύνθετη ψυχολογία που θα ωθήσει τον πολίτη του Αγίου Νικολάου στην εγκατάλειψη του ΙΧ ακόμη και για τις πολύ μικρές μετακινήσεις του στην πόλη, υπέρ του αστικού λεωφορείου που θα περνά από κάθε στάση κάθε μισή ώρα…
Σύμφωνα με την προκήρυξη, ο προϋπολογισμός για την παροχή του συγκεκριμένου έργου είναι 194.779,64 ευρώ (με ΦΠΑ) που θα καλυφθεί από επιχορήγηση του Υπουργείου Εσωτερικών. Το αντικείμενο περιγράφεται ως «η ανάθεση λειτουργίας μιας νέας γραμμής Αστικής Συγκοινωνίας με στόχο την εξυπηρέτηση της αυξημένης αστικής κινητικότητας στο δήμο, στο πλαίσιο της προσπάθειας του Δήμου Αγίου Νικολάου να αναβαθμίσει τις παρεχόμενες υπηρεσίες προς τους πολίτες και παράλληλα για την βελτίωση της ποιότητας ζωής και του περιβάλλοντος».
Η σύμβαση που θα υπογραφεί με τον ανάδοχο του έργου θα είναι 12μηνης διάρκειας.
Διαφοροποίησες
Ο Δήμαρχος Αντ. Ζερβός ενημερώνοντας σχετικά την Οικονομική Επιτροπή ανέφερε ότι η πρόταση, προ πανδημίας, προέβλεπε δύο διαφορετικές γραμμές αστικών λεωφορείων εντός της πόλεως, αλλά τα οικονομικά μεγέθη όπως διαμορφώθηκαν, περιόρισαν κατ’ αρχήν σε λειτουργία μίας γραμμής, που θα ξεκινήσει να λειτουργεί το συντομότερο δυνατόν κατά κάποιο τρόπο δίνοντας ποιοτικά και ποσοτικά στοιχεία, για να εξεταστεί κατά πόσον είναι σκόπιμο και βιώσιμο το να λειτουργήσει και η δεύτερη γραμμή. Εξήγησε ότι είναι θετικό το ότι η δρομολόγηση του αστικού λεωφορείου ξεκινά τέλος της τουριστικής περιόδου, που οι κυκλοφοριακές πιέσεις είναι μικρότερες και στην πορεία θα εξεταστεί η εξυπηρέτηση των στάσεων όπου έχουν τοποθετηθεί που πιθανόν να επανεξεταστούν, στην πορεία. Εάν ο κόσμος «αγκαλιάσει» και κάνει μέρος των καθημερινών μετακινήσεών του το αστικό λεωφορείο, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, ο Δήμος θα μπορεί να ζητήσει από το ΚΤΕΛ τη λειτουργία και της δεύτερης γραμμής που θα συμπεριλαμβάνει τον παραλιακό, το δημαρχείο κλπ., αναπροσαρμόζοντας ανάλογα και το συμβατικό τίμημα.
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
