Μέσα σε λίγες μόλις ώρες σημειώθηκαν δύο θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα στην περιοχή μας τα οποία βύθισαν σε πένθος τις οικογένειες των θυμάτων αλλά και συγκλόνισαν βαθιά όλους εμάς που πληροφορηθήκαμε τα τραγικά αυτά περιστατικά.
Η ΑΝΑΤΟΛΗ ήρθε σε επικοινωνία με τον Διοικητή της Τροχαίας Αγίου Νικολάου κ. Πέτρο Ζερβάκη ο οποίος μας ενημέρωσε σχετικά με τα υψηλά χρηματικά πρόστιμα που επιβάλλονται στους παραβάτες, τους εντατικούς και στοχευμένους τροχονομικούς ελέγχους που διενεργούνται στην περιοχή, ενώ παράλληλα απηύθυνε σύσταση αλλά και θερμή παράκληση προς όλους τους οδηγούς να επιδεικνύουν τη δέουσα προσοχή και υπευθυνότητα στο τιμόνι για την αποφυγή τραγωδιών.
Όπως είχε ήδη τονιστεί και σε προηγούμενο δημοσίευμα της εφημερίδας μας, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει επιφέρει σημαντικές αλλαγές εισάγοντας αυστηρότερα μέτρα και αυξημένα πρόστιμα για τις παραβάσεις ενώ προβλέπει την εφαρμογή ενός συστήματος που βασίζεται στην κλιμακωτή επιβολή κυρώσεων και στην επιβάρυνση όσων υποτροπιάζουν.
Το κράνος
Ο κ. Ζερβάκης μιλώντας στην ΑΝΑΤΟΛΗ εξήγησε ότι η χρήση του κράνους είναι υποχρεωτική τόσο στον οδηγό όσο και στον συνεπιβάτη στα δίκυκλα. Αυτό που άλλαξε με τον καινούργιο κώδικα και είναι σε ισχύ εδώ και μερικές μέρες (νόμος 5209/2025) είναι η αύξηση των προστίμων. Πλέον τιμωρείται και ο οδηγός και ο συνεπιβάτης. Εάν ο συνεπιβάτης δεν φοράει κράνος τιμωρείται με πρόστιμο αξίας 350 ευρώ τόσο ο ίδιος όσο και ο οδηγός, καθώς δεν είχε μεριμνήσει για την ασφάλεια του συνεπιβάτη του. Εξήγησε ότι συνολικά δηλαδή σε μια τέτοια περίπτωση το πρόστιμο αγγίζει τα 700 ευρώ και αφαιρείται για 30 ημέρες η άδεια οδήγησης του οδηγού και τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος, δηλαδή οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας.
Τι διαπιστώνουν στους ελέγχους
Όπως εξήγησε, μέσα από τους συνεχείς και τους εντατικούς ελέγχους, η Τροχαία έχει διαπιστώσει ότι στην περιοχή μας υπάρχει συμμόρφωση όσον αφορά την χρήση κράνους. Οι περισσότεροι πλέον φορούν κράνος και μάλιστα εγκεκριμένου τύπου.
Ο κ. Ζερβάκης ανέφερε ότι η Τροχαία κατά τη διάρκεια των ελέγχων που διενεργεί, εξετάζει προσεκτικά αν τόσο ο οδηγός όσο και ο συνεπιβάτης της μηχανής φορούν κράνη που είναι εγκεκριμένου τύπου, σύμφωνα με τις προδιαγραφές ασφαλείας. Εξήγησε ότι τα κράνη που πληρούν αυτές τις προϋποθέσεις είναι τα full face τα οποία προσφέρουν ουσιαστική προστασία όχι μόνο στους οδηγούς αλλά και στους συνεπιβάτες σε περίπτωση ατυχήματος.
Όπως σημείωσε, υπάρχουν άτομα που επιλέγουν να φορούν τα λεγόμενα «καπελάκια», δηλαδή κράνη που δεν πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές ασφαλείας ή ακόμα χειρότερα δεν δένουν σωστά τα κράνη τους με αποτέλεσμα να μην έχουν την απαιτούμενη στήριξη και ασφάλεια.
Παρατηρείται ότι οι οδηγοί κατά κανόνα δείχνουν μεγαλύτερη συνέπεια στη χρήση κράνους ενώ οι συνεπιβάτες συχνά αμελούν.
Αυτού του είδους οι έλεγχοι από την Τροχαία, όπως αναφέρει ο κ. Ζερβάκης, δεν είναι κάτι καινούργιο, αλλά πραγματοποιούνται συστηματικά εδώ και πολύ καιρό, στο πλαίσιο των καθηκόντων της υπηρεσίας.
Επισήμανε ότι σε περίπτωση που κατά τη διάρκεια του ελέγχου διαπιστωθεί πως κάποιος οδηγός ή συνεπιβάτης δεν φοράει κράνος εγκεκριμένου τύπου ή δεν το έχει δέσει σωστά, αυτό θεωρείται παράβαση του ΚΟΚ και επιφέρει τις ανάλογες κυρώσεις.
Η σημασία του ΚΟΚ
Ο Διοικητής της Τροχαίας μας ανέφερε ότι οι έλεγχοι ήταν ήδη αρκετά εντατικοί, ωστόσο με την εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ο νομοθέτης έχει επιλέξει να δώσει ιδιαίτερη έμφαση στις παραβάσεις που θεωρούνται επικίνδυνες. Επιπλέον, πέρα από το γεγονός ότι οι ποινές έχουν αυστηροποιηθεί με τον νέο ΚΟΚ έχουν εισαχθεί και διατάξεις που αφορούν την υποτροπή, δηλαδή την επανειλημμένη διάπραξη παραβάσεων από τον ίδιο οδηγό. Εξήγησε ότι ο σκοπός του νέου ΚΟΚ αλλά και η βαρύτητα που δίνει δεν είναι η τιμωρία του περιστασιακού παραβάτη αλλά η στοχευμένη και αυστηρότατη αντιμετώπιση του κατά συνήθεια επικίνδυνου οδηγού.
Ποιες είναι οι παραβάσεις στην περιοχή μας
Ζητήσαμε να μάθουμε ποιες είναι οι παραβάσεις που βεβαιώνονται περισσότερο στην περιοχή μας. Όπως μας πληροφόρησε ο κ. Ζερβάκης, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση είναι μια συχνή παράβαση, το κράνος στον συνεπιβάτη είναι μια παράβαση που υπάρχει ακόμη, οι παράνομες σταθμεύσεις στο κέντρο της πόλης αλλά και γενικότερα τα παιδικά καθίσματα που πολλοί δεν τα χρησιμοποιούν.
Επίσης τα αντικανονικά προσπεράσματα, η υπερβολική ταχύτητα, η είσοδος στο αντίθετο ρεύμα. Δίνουν όμως ιδιαίτερη έμφαση μεταξύ άλλων σε ζώνη, κράνος, ταχύτητα, αντικανονικό προσπέρασμα, κατανάλωση αλκοόλ.
Χαρτογράφηση και αυξημένοι έλεγχοι
Σχολίασε ότι το καλοκαίρι οι κοινωνικές υποχρεώσεις και εκδηλώσεις είναι περισσότερες και συχνά ο κόσμος καταναλώνει αλκοόλ.
Από την Υπηρεσία κάθε βδομάδα χαρτογραφούνται όλες οι εκδηλώσεις που υπάρχουν στην περιοχή και έχουν αυξημένους ελέγχους με συνεργεία ελέγχων μέθης που έχουν σκοπό να προλάβουν τα χειρότερα.
Διαπιστώνουν ότι σε μεγάλο βαθμό οι οδηγοί έχουν συνετιστεί και όταν έχουν καταναλώσει αλκοόλ, δίνουν το τιμόνι σε άλλα άτομα της παρέας για να οδηγήσουν και να μετακινηθούν με ασφάλεια. Υπάρχουν βέβαια και οι αμετανόητοι που οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ.
Τι ισχύει με τα πατίνια
Όπως τόνισε ο κ. Ζερβάκης εξακολουθεί να ισχύει όπως ίσχυε και στο παρελθόν, η υποχρέωση για όσους επιλέγουν να κυκλοφορούν με πατίνια γενικότερα να φορούν προστατευτικό κράνος καθόλη τη διάρκεια της οδήγησης. Πρόκειται για ένα μέτρο που δεν είναι καινούργιο αλλά παραμένει αναγκαίο και υποχρεωτικό αφού αποσκοπεί πρωτίστως στην ασφάλεια των ίδιων των χρηστών προστατεύοντας τους από σοβαρούς τραυματισμούς σε περίπτωση πτώσης ή σύγκρουσης.
Συστάσεις
Ο Διοικητής Τροχαίας εφιστά την προσοχή σε όλους τους αναγνώστες μας να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί. Οι έλεγχοι είναι αυστηροί και συστηματικοί. Τόνισε ότι με τον νέο ΚΟΚ έχουν αλλάξει τα δεδομένα και δεν υπάρχουν περιθώρια ανοχής. Τους ζητά να ακολουθούν πιστά τον ΚΟΚ και να προσέχουν ιδιαίτερα!
ΣΟΦΙΑ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ
