Αμετάβλητα θα παραμείνουν τόσο η θέση όσο και η έκταση του Καταδυτικού Πάρκου Αγίου Νικολάου. Αυτό προέκυψε κατόπιν σχετικής διαβούλευσης που είχε η διοίκηση της Δημοτικής Ανώνυμης Εταιρείας (ΔΑΕΑΝ) με το ΕΛΚΕΘΕ που είχε εκπονήσει την αρχική μελέτη. Τη σχετική ενημέρωση για το θέμα έκανε στο Δημοτικό Συμβούλιο ο πρόεδρος της ΔΑΕΑΝ Μιχ. Φαρσάρης, παραδεχόμενος ότι υπάρχει σχετική καθυστέρηση και από πλευράς της εταιρείας που έχει αναλάβει την εκπόνηση της περιβαλλοντικής μελέτης για τη μαρίνα και το καταδυτικό πάρκο. Αυτός ήταν και ο λόγος που ζητήθηκε παράταση παράδοσης της μελέτης κατά 4 μήνες, δηλαδή μέχρι τις 7 Ιουνίου 2022.
Ο ανάδοχος των περιβαλλοντικών μελετών (Ι. Παρασύρης – Δ. Ρομπογιαννάκης) ζήτησε τη σχετική παράταση χρόνου, επικαλούμενος, την έκτακτη υγειονομική κρίση και τα μέτρα για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορωνοϊού, που προκάλεσαν καθυστερήσεις στην υλοποίηση των αναγκαίων εργασιών και την άρτια εκπόνηση των μελετών.
Κατά την έναρξη εκπόνησης της περιβαλλοντικής μελέτης της μαρίνας διαπιστώθηκε η ανάγκη συσχέτισης με αντιδιαβρωτικά έργα που πρέπει να κατασκευαστούν, γεγονός που αυξάνει τον απαιτούμενο χρόνο της εκπονούμενης μελέτης.
Ο ίδιος μελετητής έχει αναλάβει επίσης με την ίδια σύμβαση την περιβαλλοντική αδειοδότηση των έργων ανάπλασης στο Σχίσμα Ελούντας για τα οποία απαιτείται, όπως επισημαίνουν οι μελετητές, να προσκομιστεί η οριστική μελέτη των έργων για την οποία αναμένουν ενέργειες από τον αρμόδιο μελετητή. Εξ αιτίας δε της επιστροφής του φακέλου καθορισμού εξομοίωσης της ζώνης λιμένα Ελούντας, έχουν προκύψει διαφορετικά δεδομένα σχετικά με τον τρόπο περιβαλλοντικής αδειοδότησής του, επεσήμαναν οι μελετητές.
Ο επικεφαλής της «Νέας Πορείας» Ι. Ανδριώτης έθεσε ερώτημα σχετικά με την τύχη του πλοίου που είχε αγοράσει η ΔΑΕΑΝ για να το βυθίσει στο καταδυτικό πάρκο, αλλά σύμφωνα με πληροφορίες του, όπως είπε, υπάρχει κάποιο ζήτημα με τη διαδικασία αυτή. Ο κ. Φαρσάρης εξήγησε ότι εκκρεμεί ΚΥΑ πολλά χρόνια που θα προσδιορίζει τη διαδικασία πόντισης του πλοίου. Από το 2017 (επί προηγούμενης κυβέρνησης) η ΔΑΕΑΝ έχει καταθέσει σχετικό αίτημα στο Υπουργείο Ναυτιλίας, αλλά η αρμόδια επιτροπή που θα συντάξει το σχέδιο της ζητούμενης ΚΥΑ συστήθηκε μόλις πέρυσι. Παρά το ενδιαφέρον και την πίεση που ασκεί και ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ι. Πλακιωτάκης, η διαδικασία είναι πολύ αργή, όπως είπε ο κ. Φαρσάρης, μην κρύβοντας και τη δική του στεναχώρια για τη δυστοκία που υπάρχει, όπως είπε χαρακτηριστικά. Κανείς στη χώρα δεν μπορεί να ποντίσει σκάφος ή υφάλους αν δεν προηγηθεί η σχετική νομοθεσία. Η ΔΑΕΑΝ είναι σε αναμονή μιας και είναι ο μόνος φορέας που έχει στην κατοχή του σκάφος έτοιμο προς πόντιση, μόλις θεσπιστούν οι προδιαγραφές για τη διαδικασία, την οποία εγκρίνει το Τμήμα Περιβάλλοντος του Υπουργείου Ναυτιλίας.
Το σκάφος βρίσκεται δεμένο στη μαρίνα, ασφαλισμένο, συντηρείται και ο ίδιος προσωπικά θα ήθελε να το δει να ποντίζεται πριν τη λήξη της θητείας του στην προεδρία της ΔΑΕΑΝ, είπε.
Ο κ. Ανδριώτης άσκησε κριτική για την τακτική που ακολουθεί η ΔΑΕΑΝ στο ζήτημα αυτό και ειδικά στην αγορά του πλοίου, πριν διασφαλίσει τη δυνατότητα αξιοποίησής του για το σκοπό που αγοράστηκε καταβάλλοντας περί τις 18.000 ευρώ και καταψήφισε την χορήγηση παράτασης.
Κριτική άσκησε και ο δημοτικός σύμβουλος Ι. Κοκκίνης, κατηγορώντας τη διοίκηση της ΔΑΕΑΝ για αστοχία, αφού προέβη σε μια αγορά παροπλισμένου πλοίου πριν εξασφαλίσει τις αναγκαίες αδειοδοτήσεις για το καταδυτικό πάρκο και για την πόντιση του σκάφους.
Ο Δήμαρχος Αντ. Ζερβός στην παρέμβασή του τόνισε ότι η τακτοποίηση των εκκρεμοτήτων της μαρίνας και του καταδυτικού πάρκου, είναι πολύ παλιές υποθέσεις. Επί υπουργίας Ν. Αποστολάκη η δημοτική αρχή ήλπιζε ότι θα ελάμβανε την έγκριση για το καταδυτικό πάρκο και υπήρχε προβληματισμός για την εξαγορά του πλοίου. Εγινε η αγορά στην προσπάθεια και την ελπίδα ότι θα άνοιγε σύντομα ο δρόμος για την πόντιση στο καταδυτικό πάρκο Αγίου Νικολάου, παράλληλα με ανάλογη ενέργεια στην περιοχή των Χανίων, με μέριμνα του τότε υπουργού, κάτι που δεν έγινε τελικά, είπε ο δήμαρχος. «Ισως βιαστήκαμε στην προσπάθεια να είμαστε ώριμοι την στιγμή που θα δινόταν η άδεια, αλλά σε ένα κράτος που δεν ξέρεις πότε θα γίνει το κάθε τι», είπε ο δήμαρχος, δηλώνοντας ότι η ευθύνη της δημοτικής αρχής για την εξέλιξη στο θέμα αυτό είναι συλλογική, γιατί τα πράγματα στα νομικά πρόσωπα του Δήμου γίνονται με συνεννόηση με την κεντρική διοίκηση του Δήμου. Τα χρήματα με τα οποία αγοράστηκε το πλοίο είναι από έσοδα της ΔΑΕΑΝ και όχι από τον Προϋπολογισμό του Δήμου, εξήγησε ο δήμαρχος, σημειώνοντας ότι ο Δήμος δεν επιχορηγεί τη ΔΑΕΑΝ.
Ο κ. Φαρσάρης σημείωσε ότι το 30μετρο, 100 τόνων σιδερένιο σκάφος παραμένει στη μαρίνα γιατί κανένα από τα καταδυτικά κέντρα που λειτουργούν στην περιοχή δεν επιθυμούν την πώλησή του και εισηγούνται την κατακράτησή του από τη ΔΑΕΑΝ για να ποντιστεί όταν προκύψει η σχετική διαδικασία.
Το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε, κατά πλειοψηφία, την παράταση που ζητούσαν οι μελετητές.
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ