Τα 20 εκ. που θα δοθούν για τον ΒΟΑΚ – 4 για στρατηγική μελέτη και 15 για οδική ασφάλεια (ασφαλτοτάπητα και σημάνσεις σε ορισμένα σημεία) – αποτελούν ένα εξαιρετικά μικρό ποσό που θα μπορούσε να διατεθεί ακόμα κι από την Περιφέρεια Κρήτης, αν είχε την αρμοδιότητα να διαθέσει χρήματα για τον Βόρειο Άξονα.
Πρακτικά η χρηματοδότηση αυτή απλώς παρατείνει την αγωνία των Κρητικών και των επισκεπτών του νησιού για ένα δρόμο με στοιχειώδεις προδιαγραφές αυτοκινητόδρομου, όταν η ηπειρωτική χώρα έχει φτάσει στο σημείο να σχεδιάζει τριπλούς κάθετους οδικούς άξονες στην ίδια περιφέρεια ή διεθνείς οδούς που διασχίζουν την Ελλάδα από την μια άκρη στην άλλη, ακόμα και με χαμηλότερους υφιστάμενους κυκλοφοριακούς φόρτους από εκείνους του θερινού ΒΟΑΚ.
Είναι λυπηρό, αλλά αυτό συμβαίνει για πολλά χρόνια τώρα. Μας εμπαίζουν συστηματικά και διαχρονικά, διότι οι βουλευτές εδώ είναι ανίκανοι ή αδιάφοροι – ενδεχομένως – να επιβάλλουν λύση στο πρόβλημα.
Μ.Α.
