Τρόπο αναζήτησε το Διοικητικό Συμβούλιο της Δημοτικής Ανώνυμης Εταιρείας Αγίου Νικολάου για να απομακρυνθεί ο μεγάλος αριθμός των τρέιλερ που αφήνουν στη χερσαία ζώνη οι κάτοχοι σκαφών, τα οποία ελλιμενίζονται στη μαρίνα, καταλαμβάνοντας για μεγάλο χρονικό διάστημα πολύτιμο υπαίθριο χώρο της μαρίνας, τον οποίο θα μπορούσε να αξιοποιήσει αλλιώς.
Στην κατηγορία αυτή εμπίπτουν και τα τράβελ λίφτ, που δραστηριοποιούνται στη μαρίνα για την ανέλκυση/καθέλκυση των σκαφών και καταλαμβάνουν μαζί με τον υπόλοιπο εξοπλισμό τους υπαίθριο χώρο στη μαρίνα.
Έτσι αποφασίστηκε η επιβολή τέλους για τους κατόχους των τρέιλερ ως εξής:
- Για χρέωση ημερησίως: Για τα μήκους έως 6 μ. τέλος 4 ευρώ. Για μήκους 6-10μ. χρέωση 8 ευρώ/μέρα. Και για μήκους άνω των 10μ. 10 ευρώ/μέρα.
- Για χρέωση κατά μήνα: Για τα μήκους έως 6 μ. τέλος 60 ευρώ, για τα μήκους 6-10μ. τέλος 100 ευρώ και για τα μήκους από 10 μ. και άνω τέλος 140 ευρώ.
- Η ετήσια χρέωση έχει αντίστοιχα ως εξής: 360 ευρώ για τα έως 6μ., 600 ευρώ για τα 6-10μ. και 840 ευρώ για τα άνω των 10μ.
Για τα τράβελ λιφτς, αλλά και για οποιαδήποτε άλλη χρήση που συνεπάγεται κατάληψη χερσαίου χώρου της μαρίνας, το τιμολόγιο θα είναι: 0,50 ευρώ/τ.μ. ημερησίως ή 5 ευρώ/τ.μ. μηνιαίως ή 50 ευρώ/τ.μ. ετησίως.
Τα οχήματα εργολάβου που δεν εκτελεί εργασίες σε συγκεκριμένο σκάφος, αλλά είναι σταθμευμένα, θα χρεώνονται σύμφωνα με τον ισχύοντα τιμοκατάλογο των χώρων στάθμευσης της μαρίνας.
Απελευθέρωση υπηρεσιών τράβελ λιφτ
Καταργείται πλέον το μονοπώλιο συγκεκριμένης επιχείρησης τράβελ λιφτ εντός της μαρίνας. Μέχρι πρόσφατα το έργο αυτό αναλάμβανε συγκεκριμένος επιχειρηματίας με τράβελ λιφτ εντός της μαρίνας. Στην απόφαση αυτή οδηγήθηκε η διοίκηση της μαρίνας μετά από επάλληλους άγονους διαγωνισμούς, όπου ο συγκεκριμένος επιχειρηματίας δεν εκδήλωσε ενδιαφέρον συμμετοχής.
Έτσι η ΔΑΕΑΝ αποφάσισε να προχωρήσει στην προσφορά τέτοιων υπηρεσιών στους πελάτες της χωρίς αποκλειστικό αντιπρόσωπο, επιλέγοντας τη λύση των ελεύθερων, ανταγωνιστικών όρων της αγοράς.
Η ΔΑΕΑΝ στο εξής θα χρεώνει ένα μικρό τέλος ανέλκυσης στους πελάτες της και αυτοί θα επιλέγουν μόνοι τους τον εργολάβο ο οποίος νόμιμα μπορεί να τους προσφέρει τις υπηρεσίες που χρειάζονται, χωρίς τη διαμεσολάβηση της δημοτικής εταιρείας. Ο ρόλος της ΔΑΕΑΝ περιορίζεται στα θέματα τάξης και ομαλής λειτουργίας του λιμένα.
Τέλος, η ΔΑΕΑΝ θα εισπράττει 10 ευρώ για σκάφος μήκους κάτω των 12 μ. και 20 ευρώ για σκάφος 12 μ. και άνω, ως κόστος ανέλκυσης και υδροβολής στον προβλεπόμενο ειδικό χώρο.
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
