Συγκεκριμένα μέτρα στήριξης των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στη χερσαία ζώνη λιμένα αποφάσισε το Διοικητικό Συμβούλιο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, στο πνεύμα της γενικότερης προσπάθειας στήριξης της επιχειρηματικής δραστηριότητας που συνδέεται με τον τουρισμό και αναμένεται να πληγεί λόγω της μειωμένης τουριστικής κίνησης φέτος.
Το Δ.Σ., όπως αναφέρεται σε ρεπορτάζ του Νίκου Τραντά στην ΑΝΑΤΟΛΗ, ενέκρινε το γενικό πλαίσιο των κωδικοποιημένων προτάσεων, που είχε εισηγηθεί ο πρόεδρός του Ιωάννης Μελισσουργάκης, βασισμένων και σε αρκετά παλαιότερες αποφάσεις του Δ.Σ., που σχετίζονται με μια σειρά θεμάτων οργάνωσης και λειτουργίας της χερσαίας λιμενικής ζώνης, αρμοδιότητάς του, προσαρμοσμένων στη σημερινή πραγματικότητα.
Οι υπαίθριοι χώροι τους οποίους το Δ.Λ.Τ. είχε παραχωρήσει πέρυσι σε καταστηματάρχες, παραμένουν οι ίδιοι και ανανεώνεται χωρίς μεταβολή η μίσθωσή τους και για την υπόλοιπη φετινή περίοδο.
Εξαιρείται η ζώνη της ανατολικής πλευράς της λίμνης, που τελεί υπό αναδιαμόρφωση. Εκεί θα τηρηθούν όσα προβλέφθηκαν εξ αρχής στο πλαίσιο της ανάπλασης που έγινε. Όπως είπε ο κ. Μελισσουργάκης, θα γίνει παραχώρηση επιφάνειας σύμφωνα με την προβολή της πρόσοψης κάθε καταστήματος. Από την παραχώρηση θα εξαιρεθεί ζώνη πεζόδρομου πλάτους 2,5 μ. που είναι σε επαφή με την πρόσοψη των κτιρίων και θα πρέπει να μείνει ελεύθερη. Ελεύθερος για τους πεζούς θα παραμείνει επίσης διάδρομος πλάτους 4 μ. Τα εμπορικά –τουριστικά καταστήματα που λειτουργούν στην ίδια ζώνη θα καταλάβουν 0,40 μ. από την πρόσοψη του καταστήματος για την ανάρτηση εμπορευμάτων, αλλά δεν θα μπορούν να καταλάβουν επιπλέον υπαίθριο χώρο.
Στην απέναντι (βόρεια πλευρά) της λίμνης διατηρείται το ισχύον καθεστώς, χωρίς μεταβολή, μέχρι να γίνει και εκεί αντίστοιχη παρέμβαση από το Δήμο σε συνεργασία με το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο. Στις άλλες ζώνες (λιμάνι, Κιτροπλατεία, Άμμος) η παραχώρηση θα γίνει πάλι σύμφωνα με την προβολή της πρόσοψης κάθε καταστήματος, αλλά από την πλευρά της θάλασσας θα πρέπει να αφήνουν ελεύθερο διάδρομο πλάτους 1,5 μ.
Στο Δ.Λ.Τ. συστήθηκε επιτροπή δημοπρασιών που θα διαχειρίζεται το σχετικό αντικείμενο.
Διαγραφή ποσών
Σε ό,τι αφορά τα ληξιπρόθεσμα χρέη των επιχειρηματιών της χερσαίας λιμενικής ζώνης, ο κ. Μελισσουργάκης είπε ότι το Δ.Σ. προσανατολίζεται σε «διακριτική διαχείριση» του προβλήματος γιατί όπως είπε η σεζόν προοιωνίζεται δύσκολη και δεν θέλει να ασκήσει μεγάλη πίεση στους καταστηματάρχες. Αν η εξέλιξη της σεζόν αποδειχθεί καλύτερη από τις μέχρι στιγμής προβλέψεις, το Δ.Σ. θα επανεξετάσει το ζήτημα, αν και οι κανόνες ρύθμισης και τήρησης των ρυθμίσεων προκειμένου να λάβουν νέες άδειες, εξακολουθούν να ισχύουν, όπως τόνισε.
Λαμβάνονται όμως και άλλα μέτρα «ανακούφισης» των επιχειρηματιών στη ζώνη αυτή. Ο κ. Μελισσουργάκης ανακοίνωσε ότι το Δ.Λ.Τ. προχωρεί στη διαγραφή των χρηματικών ποσών που αντιστοιχούν στα μισθώματα του τριμήνου (καραντίνας) Μαρτίου, Απριλίου και Μαϊου) σε εφαρμογή της απόφασης του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Επιπλέον το Δ.Σ. θα προβεί σε έκπτωση 20% στα τέλη κατάληψης των παραχωρούμενων υπαίθριων χώρων, για την υπόλοιπη περίοδο, είπε ο κ. Μελισσουργάκης, σημειώνοντας ότι με τις αποφάσεις αυτές, συνολικά για φέτος οι επιχειρηματίες της ζώνης αυτής θα επωφεληθούν μείωση στα τέλη περί το 45%!
Σε ό,τι αφορά την παραχώρηση επιπλέον υπαίθριων χώρων, ο πρόεδρος του Δ.Λ.Τ. εξήγησε ότι δεν θα παραχωρηθεί επιπλέον χώρος σε κανένα κατάστημα, γιατί δεν επαρκούν για όλους και πρέπει να αποφευχθεί τυχόν διαμόρφωση άνισων όρων ανταγωνισμού μεταξύ τους.
Απαντώντας στην ερώτηση, τι συμβαίνει και αργούν να τοποθετηθούν τα διαχωριστικά που θα οριοθετούν τους παραχωρούμενους χώρους στην ανατολική πλευρά της λίμνης, ο πρόεδρος είπε ότι καταβάλλεται προσπάθεια να δώσει τις προδιαγραφές κατασκευής τους η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου και κοστολόγηση της δαπάνης, ώστε στη συνέχεια να αποφασιστεί αν η κατασκευή τους θα γίνει με απευθείας ανάθεση ή με διαγωνισμό.
Το σχέδιο λειτουργίας της λιμενικής ζώνης
Το σχέδιο των προτάσεων αυτών (η ΑΝΑΤΟΛΗ το είχε δημοσιεύσει ολόκληρο σε προηγούμενο φύλλο της) είχε παραδοθεί στα μέλη του Δ.Σ. προς επεξεργασία και όπως είπε στην ΑΝΑΤΟΛΗ ο κ. Μελισσουργάκης, εγκρίθηκε με μια προσθήκη που έκανε η Λιμενάρχης Αγίου Νικολάου Δήμητρα Χασιώτη και αφορά την δυνατότητα παρέμβασης της Λιμενικής Αρχής σε ζητήματα τάξης, ασφάλειας και τρόπου διαχείρισης των χώρων στη χερσαία λιμενική ζώνη, κατά τη μεταβατική περίοδο τήρησης των μέτρων προστασίας από τη μετάδοση του κορωνοϊού, αλλά και γενικότερα, π.χ. λειτουργίας χώρων στάθμευσης κλπ.
Ο κ. Μελισσουργάκης εξήγησε ότι σε συνεργασία με την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου, ώστε να γίνει τοπογράφηση ολόκληρης της χερσαίας ζώνης λιμένος του Αγίου Νικολάου με συντεταγμένες ΕΓΣΑ ( Ελληνικό Γεωδαιτικό Σύστημα αναφοράς ΕΓΣΑ87), που θα συμπεριλάβουν εκτός από τους καθαρούς προς μίσθωση υπαίθριους χώρους, ακόμη και δρόμους, πρανή, πράσινο και κάθε άλλη επιφάνεια που βρίσκεται εντός ορίων της χερσαίας ζώνης λιμένος, την οποία διαχειρίζεται το Δ.Λ.Τ. Τούτο θα αποτελέσει ένα συγκροτημένο εργαλείο για την καλύτερη και πιο ολοκληρωμένη διαχείριση της ζώνης αυτής, τόνισε. Στα σχέδια αυτά θα είναι επίσης ξεκάθαρο τι επιφάνειες υπάρχουν και μπορούν να παραχωρούνται σε επιχειρηματίες, προς εκμετάλλευση.
Ο κ. Μελισσουργάκης ανέτρεξε πίσω σε σχετικές αποφάσεις του 2006, του 2007 και του 2019, με στόχο την εναρμόνισή τους με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο και τις σχετικές εγκυκλίους του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ώστε να ανταποκρίνονται, όπως είπε, στη σημερινή πραγματικότητα αλλά και να τείνουν προς συμμόρφωση με την νομοθεσία, από την οποία προβλέπεται καταληκτική ημερομηνία απομάκρυνσης τυχόν παρανόμων έργων και κατασκευών που υφίστανται στη χερσαία λιμενική ζώνη.
Ο διαχωρισμός των χώρων της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα Αγίου Νικολάου, που θα τοπογραφηθούν, αφορά σε τρεις ζώνες:
Α. Ζώνη κυρίως λιμένα (από οδό πρόσβασης Ακτής Θεμιστοκλέους έως κλιμακοστάσιο έναντι τράπεζας Eurobank).
Β. Ζώνη χώρων που δεν παραχωρούνται για λόγους ευρύτερου κοινωνικού συμφέροντος, ακώλυτης λειτουργίας του λιμένα, απρόσκοπτης διέλευσης πολιτών, εξασφάλιση οπτικών φυγών προς τη θάλασσα, διατήρηση εμπλουτισμό πρασίνου, διευκόλυνση κυκλοφορίας κ.λ.π.)
Γ. Ζώνη χώρων προς παραχώρηση για εκμετάλλευση.
