Ο Γιώργος Γιαπιτζάκης είναι ένας ευαισθητοποιημένος συμπολίτης μας, παλιός Αγιονικολιώτης και αυτός που πονά την πόλη του, εδώ γεννήθηκε και έχει περάσει το μεγαλύτερο διάστημα της ζωής του. Θέλει να την δει να προοδεύει και συχνά επικοινωνεί μαζί μου για να σχολιάζει ορισμένα από τα κακώς κείμενα. Πρόσφατα ολοκλήρωσε, στο χαρτί, πολλές αναμνήσεις του από τον παλιό Άγιο Νικόλαο. Γράφει ο Γιώργος:
- «Υπάρχουν τρεις γέφυρες στην πόλη μας. Η πιο γνωστή, που όλοι γνωρίζουμε, είναι αυτή που συνδέει το λιμάνι με τη λίμνη, το σήμα κατατεθέν της πόλης μας. Η άλλη γέφυρα είναι αυτή δίπλα στην Τουριστική Σχολή ΑΣΤΕΚ (θέση Πηγάδα) και η τρίτη βρίσκεται δίπλα στο Κολυμβητήριο.
Όπως όλοι ξέρουμε, χρόνια τώρα είχε εκπονηθεί μελέτη για μία τέταρτη γέφυρα κοντά στο Βρεφονηπιακό σταθμό της Αμμούδας, η οποία δυστυχώς ουδέποτε μέχρι τώρα υλοποιήθηκε. Λίγο -πολύ όλοι ξέρουμε τους λόγους. Θεωρώ ότι θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα για την κατασκευή της. καθώς θα αποσυμφορήσει τον κυκλικό κόμβο της ΑΣΤΕΚ και θα έκανε πιο εύκολη τη ζωή των πολιτών, ιδίως αυτών που πάνε να παραλάβουν τα παιδιά τους από τον Παιδικό Σταθμό και το 3οΔημοτικό Σχολείο. Η πέμπτη γέφυρα θα μπορούσε να είναι μια πεζογέφυρα, από τον ναό της Ευαγγελίστριας προς τη μεριά των Λυκείων. Αυτή η πεζογέφυρα θα διευκόλυνε πολύ την ασφαλή διέλευση των πεζών και ιδίως των πολλών μαθητών», έγραψε ο Γιώργος.
- Αυτές οι γέφυρες, -όπως και πολλές σκάλες της πόλης-, είναι χαρακτηριστικά του Αγίου Νικολάου, που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν καλύτερα. «Αγαπώ την πόλη μας και σκέφτομαι απλά πράγματα που θα μπορούσαν να την κάνουν ακόμα πιο όμορφη. Δεν υπάρχουν πολλές πόλεις που να έχουν την γραφικότητα του Αγίου Νικολάου. Όπως συχνά λες και εσύ, λίγο μεράκι χρειάζεται», προσθέτει ο Γιώργος.
- Παλαιότερα είχε συζητηθεί και μια «τρελή» ιδέα, η δημιουργία μιας γέφυρας στην Κιτροπλατεία που θα ενώσει τον περιφερειακό της Μαρίνας (Κερά Καλή) με το Κέρας! Αν ήμασταν Αμερική… η γέφυρα θα είχε ήδη γίνει! Όμως στην Ελλάδα και ιδιαίτερα σε έναν τόπο που ζει από τον τουρισμό και από το ιδιαίτερο φυσικό κάλλος, τέτοιες μεγάλες παρεμβάσεις «σηκώνουν» μεγάλη συζήτηση. Τα υπέρ μιας τέτοιας γέφυρας μπορεί έχουν σχέση με κυκλοφοριακές λύσεις. Τα κατά έχουν σχέση με το βιασμό του περιβάλλοντος.
ΛΕΩΝΙΔΑΣ ΚΛΩΝΤΖΑΣ
