Για «εκτροχιασμό» από το χρονοδιάγραμμα του έργου του ΒΟΑΚ στο τμήμα Νεάπολη- Άγιος Νικόλαος, κάνει λόγο ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ Προοδευτική Συμμαχία, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης, σε ερώτηση που κατέθεσε προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σταϊκούρα, μετά και την επίσκεψη που έκανε ο Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ στο Λασίθι και τις δηλώσεις που έκανε ο Στέφανος Κασσελάκης για το δρόμο.
Η απάντηση του Υπουργού αναμένεται σήμερα με μεγάλο ενδιαφέρον, δεδομένου ότι υπάρχουν ανοικτά ζητήματα που απομένει να φανεί αν απαντηθούν από τον υπουργό, σχετικά με την πορεία του έργου ή αν εξαντληθούν οι δύο πολιτικοί σε εκατέρωθεν πυρά για την δημιουργία εντυπώσεων.
Παράλληλα, ο Δημήτρης Κουνενάκης, τέως Δήμαρχος Αγίου Νικολάου και τέως Πρόεδρος του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης, επικαλούμενος τα δημοσιεύματα της ΑΝΑΤΟΛΗΣ, προχωρεί σε μια σειρά επισημάνσεις για το έργο, τονίζει το αυτονόητο, πως δηλαδή, «ο ΒΟΑΚ είναι κρίσιμος για το Νομό σε όλους τους τομείς. Το βλέπουμε τελευταία και με την υγεία πόσο κρίσιμη είναι η γρήγορη και ασφαλής μετακίνηση ανάμεσα στις δομές της υγείας. Και φυσικά σε όλους τους τομείς. Αν μείνουμε πίσω και στον ΒΟΑΚ, θα μείνουμε ακόμα περισσότερο και στους άλλους τομείς». Χαρακτηρίζει παράλληλα «παρήγορη τη συνάντηση των τεσσάρων Δημάρχων τόσο για τα θέματα της Υγείας, όσο και για τον ΒΟΑΚ». Υπογραμμίζει πως δεν πρόκειται για ένα δρόμο που καλύπτει ολόκληρη την διαδρομή έως τη Σητεία σε αντίθεση με την υπόλοιπη Κρήτη.
Ταμείο Ανάκαμψης
Είναι προφανές πως αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον η σημερινή απάντηση του Υπουργού Υποδομών στο Ελληνικό Κοινοβούλιο, προκειμένου να φανεί αν υπάρχουν περιθώρια, ή ακόμα και σχεδιασμός από την πλευρά του υπουργείου για την ολοκλήρωση του ΒΟΑΚ. Είναι σαφές πως όλοι στο νησί οι φορείς που εμπλέκονται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο με το έργο υποστηρίζουν ένα Βόρειο Οδικό Άξονα από τη μία άκρη της Κρήτης έως την άλλη. Ωστόσο, εντείνεται ο προβληματισμός που υπάρχει στους τοπικούς φορείς, αφ’ ενός γιατί το Ταμείο Ανάκαμψης μοιάζει να αντιμετωπίζει πολλά και σοβαρά προβλήματα και δυσχέρειες, αφ’ ετέρου όλοι διαπιστώνουν πως οι καθυστερήσεις είναι ήδη μια παράμετρος που κανείς δεν μπορεί να παραθεωρήσει.
Σε ό,τι αφορά το μέλλον του Ταμείου Ανάκαμψης δεν υπάρχει καμία σαφής και ξεκάθαρη απόφαση σε ευρωπαϊκό επίπεδο που να δηλώνει πως, όταν τελειώσει ο προβλεπόμενος χρόνος που έχει δοθεί, μέχρι το τέλος του 2025, θα υπάρξουν παρατάσεις για την περαίωση των έργων που δεν έχουν εξελιχθεί κανονικά. Συνεπώς, θεωρείται λογικό να εκφράσουν προβληματισμούς οι τοπικοί φορείς και για την μέχρι τώρα εξέλιξη, στο πρώτο τμήμα του ΒΟΑΚ, που ξεκίνησε έγκαιρα, αλλά δεν έχει καμιά πορεία ουσιαστικής εξέλιξης στις απαιτούμενες εργασίες.
Το γεγονός μάλιστα πως δεν ενεργοποιείται η προαίρεση για το παλιό εθνικό δίκτυο, δηλαδή τον επαρχιακό δρόμο που περνάει από τον Ξηρόκαμπο, τις Λίμνες και φτάνει στη Νεάπολη, ασφαλώς και επιτείνει τον προβληματισμό που διακατέχει τοπικούς φορείς και κοινωνία.
Δυσαρέσκεια
Παράλληλα, το γεγονός πως χωματουργικές εργασίες που μπορούσαν να έχουν εξελιχθεί, δεν προχωρούν με ικανοποιητικό ρυθμό, ενώ έχουμε μπει στην θερινή περίοδο και η ταλαιπωρία των οδηγών αρχίζει να αυξάνει, προκαλεί έντονη δυσαρέσκεια καθώς και δικαιολογημένα ερωτηματικά, ανθρώπων και φορέων του τουρισμού καθώς και των τοπικών αρχών, που θεωρούν πως δεν μπορεί κανείς να αντιμετωπίζει με επιπολαιότητα τον τουρισμό της περιοχής.
ΜΙΧΑΛΗΣ ΑΤΣΑΛΑΚΗΣ
