Ο Δήμος Αγίου Νικολάου ετοίμασε νέα πρόταση για την αντικατάσταση της ήδη εγκεκριμένης και χρηματοδοτημένης πρότασης που είχαμε προς υλοποίηση ως προηγούμενη δημοτική αρχή .
Στην νέα πρόταση αφαιρείται η ανάπλαση του παραλιακού δρόμου ενώ τα υπόλοιπα τμήματα – ανάπλαση πλατείας Ελούντας, Ολοκλήρωση 2ου Βρεφονηπιακού σταθμού κάτω από το Θεραπευτήριο, προμήθεια ηλεκτρικών λεωφορείων , κλπ – παραμένουν στην νέα πρόταση.
Την θέση της ανάπλασης του παραλιακού προτείνονται η ανάπλαση των Αραπίκων, της περιοχής της πλατείας και η ανάδειξη/συντήρηση/ανακαίνιση του Φρουραχείου.
Για την έγκριση της πρότασης, απαραίτητη προϋπόθεση είναι η εκ νέου διαβούλευση με πολίτες και φορείς της πόλης. Έτσι δημοσιεύτηκαν σχετικές ανακοινώσεις στα ΜΜΕ αλλά και στο siteτου Δήμου, όπου υπάρχουν και τρία αποσπάσματα δυσανάγνωστων σχεδίων.Το μόνο που διακρίνεται στα σχέδια αυτά είναι το προτεινόμενο σενάριο κυκλοφοριακών ρυθμίσεων .
Προτείνονται λοιπόν : αναμόρφωση πεζοδρομίων, θέσεις στάθμευσης, φυτεύσεις για τα ‘’Αράπικα’’ και την κεντρική πλατεία, χωρίς όμως να υπάρχουν στοιχειώδεις κατασκευαστικές λεπτομέρειες, όπως πλάτη νέων πεζοδρομίων, εύρος λωρίδας κυκλοφορίας, θέσης φύτευσης, υλικά κλπ.για να μπορεί κανείς να αξιολογήσει την πρόταση.
Ζήτησα σήμερα (26/1)να ενημερωθώ για όλα αυτάαπό τον Δντή μελετών κ. Κ. Αγγελάκη με την επίδειξη των σχεδίων ώστε να μπορέσω να καταθέσω την άποψή μου ως πολίτης, ως μηχανικός αλλά και ως Αραπιανός γνωρίζοντας την συνοικία σαν την παλάμη μου, μέσα στην προβλεπόμενη ασφυκτική προθεσμία (μέχρι 30/01/2026) .
Ο Δντής με ενημέρωσε ότι δεν υπάρχει ακόμα λεπτομερώς σχεδιασμένη η τελική πρόταση επειδή ακόμα συζητείται η τελική λύση. Δέχτηκε όμως να ενημερωθώ από τους υπηρεσιακούς παράγοντες λόγω ανειλημμένων υποχρεώσεων του ιδίου.
Μετά από λίγο όμως δέχτηκα τηλεφώνημα του για να μου αναφέρει ότι ενημέρωσε τον Δήμαρχο για το αίτημά μου.Παραπέρα ενημέρωση δεν μπορώ να έχω γιατίτα οριστικά σχέδιαθα κατατεθούν όταν το θέμα οδηγηθείγια συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο, δηλαδή μετάτη διαβούλευση!!!
Γίνεται λοιπόν πλήρως αντιληπτό ότι η διαβούλευση που ξεκίνησε είναι μόνογια τα μάτια.Για να τηρηθεί τυπικά το γράμμα του νόμου και λόχι για πραγματική εποικοδομητική διαδικασία.
Τραγικό και επικίνδυνο .
Θέτω λοιπόν ευθέως τα ερωτήματα μου αν και δεν περιμένω απάντηση :
- Στην διαμορφωθείσα πρόταση έχει ληφθεί σοβαρά υπ’ όψιν το από 14/10/2-25 της Διαχειριστικής Αρχής που αναφέρει σαφείς περιορισμούς για την νέα πρόταση που θα υποβληθεί όπως πχ. για το Φρουραρχείο;
- Στην ανάπλαση των δρόμων στα ‘’Αράπικα’’ έχουν λάβει υπ’ όψιν τους ότι οι υφιστάμενοι δρόμοι έχουν πλάτος 6,00 μ πλην ελαχίστων που έχουν 8,00μ; Και επομέ-νως η κατασκευή πεζοδρομίων σύμφωνα με τις σημερινές προδιαγραφές δεν επιτρέπει να κατασκευασθούν αμφίπλευρα πεζοδρόμια, λωρίδα στάθμευσης και λωρίδα κυκλοφορίας ; Η οδός Στρ. Μιχ. Κόρακα, με 8,00μ. πλάτος.Αν αποκτήσει αμφίπλευρα πεζοδρόμια, από την μία 2,10 για να μπορούν να κυκλοφορούν και ΑΜΕΑ και από την άλλη 1,50 μ. που είναι το ελάχιστο επιτρεπόμενο πλάτος – όμως χωρίς κίνηση ΑΜΕΑ – αφήνει υπόλοιπο πλάτος οδοστρώματος 4,40μ. Άρα δεν ‘’χωρεί’’ λωρίδα κυκλοφορίας τουλάχιστον 2,75μ και λωρίδα στάθμευσης 2,00μ.. Για τους λοιπούς 6μετρους δρόμους ούτε συζήτηση. Μόλις δύο πεζοδρόμια ελαχίστου πλάτους 1,50 μ. πάλι χωρίς κίνηση ΑΜΕΑ και λωρίδα κυκλοφορίας 3,00 μ. Προφανώς δεν θα υπάρχει δυνατότητα φύτευσης των οδών αυτών αφού η ύπαρξη φύτευσης ή οδοφωτισμού επιβάλλει ακόμα μεγαλύτερο πλάτος πεζοδρομίων.
Άρα στάθμευση στα ‘’Αράπικα’’ δεν θα υπάρχει !!!
Όχι ότι η σημερινή κατάσταση είναι επιθυμητή . Αλλά από το ένα άκρο πάμε στο άλλο. Με περισσότερη αστυνόμευση θα μπορούσε να υπάρξει βελτίωση. Και φυσικά απαιτείται επίλυση και των ζητημάτων με τις τροφοδοσία των τριών ξενοδοχείων που δημιουργούν καθημερινά πολλά θέματα. Για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος καμία νύξη.
- Στην περιοχή της πλατείας η πρόταση έχει τα εξής θέματα :
- Η κυκλοφοριακή ρύθμιση που έχει αποφασισθεί δεν έχει ακόμα την έγκριση της Αποκ. Διοικ. Κρήτης. Άρα δεν μπορεί να εφαρμοσθεί. Εκτός και αν θεωρείται δεδομένη.
- Η χρήση των οδών Φιλλελήνων (8,00μ) και Δασκαλογιάννη (6,00μ.) για την δεξιά κίνηση στην πλατεία που εξυπηρετούσε το ρεύμα μέσω VΜεραρχίας και Κοντογιάννη για έξοδο ή προς την περιοχή του Σταυρού, είναι προβληματική για τρεις λόγους :
- Η κίνηση μεγάλου όγκου οχημάτων δίπλα στο σχολείο με μεγάλη κίνηση πεζών μαθητών ή ιδιωτ. αυτοκινήτων για μεταφορά μαθητών από Σεπτέμβριο μέχρι Ιούνιο είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη.
- Η απαγορευτικές κλήσεις και η ολισθηρότητα των οδών αυτών τον χειμώνα λόγω βροχής δημιουργούν μεγάλα θέματα ιδιαίτερα στα οχήματα τροφοδοσίας.
- Να σημειωθεί ότι στην ‘’μελέτη’’ του δακτυλίου προβλέπεται μείωση της κλίσης της Φιλλελήνων , πράγμα πολύ δύσκολο λόγω της υφιστάμενης δόμησης. Κάτι που δεν έχει υλοποιηθεί.
- Για την βελτίωση της κίνησης στην πλατεία είχε σχεδιαστεί η κατάργηση της κυκλικής κίνησης οχημάτων και είχε προταθεί η παράλληλη αντίθετη κίνηση στις δύο πλευρές η μία Βενιζέλου-Κουνδούρου και η άλλη 28ης Οκτωβρίου-VΜεραρχίας και πεζοδρόμηση του υπόλοιπου χώρου. Φυσικά δεν είχε ολοκληρωθεί.
- Η πρόταση αξιοποίησης του Φρουραρχείου, όπως έχει επισημανθεί και στο προαναφερθέν έγγραφο της Διαχειριστικής Αρχής, με δεδομένο ότι δεν υπάρχει η κυριότητα του προφανώς δεν θα πρέπει να συμπεριληφθεί στην πρόταση. Αλλά περιέχεται. Γιατί;
- Δεν υπάρχουν οι επί μέρους προϋπολογισμοί των νέων προτάσεων.
- Θα ληφθούν υπ’ όψιν οι παρατηρήσεις του ΤΕΕ/ΤΑΚ για την κυκλοφοριακή μελέτη που απεστάλησαν στον Δήμο στις 23/1/2026;
- Οι εμπλεκόμενοι φορείς της πόλης ( ΚΤΕΛ, Ταξί, Εμπορικός Σύλλογος, Σύλλογος Εστίασης, Μεταφορείς, κλπ) έχουν ενημερωθεί ‘’προσωπικά’’ για να στείλουν τις απόψεις τους ή η απρόσωπη μέσω internetδιαβούλευση είναι η μόνη διέξοδος;
- Θα υπάρξει δημόσια διαβούλευση με συμμετοχή κοινού;
Δυστυχώς για άλλη μια φορά η σημερινή δημοτική αρχή δείχνει το αυταρχικό και αντιδημοκρατικό της προσωπείο, καταργώντας την ενημέρωση και τον διάλογο για ένα τόσο σοβαρό και ευαίσθητο θέμα..
Άγιος Νικόλαος 26/01/2026
Ζερβός Αντώνης
Πολιτ. Μηχ/κός ΕΜΠ
πρ. Δλημαρχος
