Στη λειτουργία Υδατοδρομίου στη Σητεία αναφέρθηκε ο Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σητείας Μιχάλης Αντωνιδάκης.
Με αφορμή πρόσφατες αναφορές επί του θέματος ο κ. Αντωνιδάκης ενημέρωσε για τις ενέργειες που έχουν γίνει από την τωρινή Δημοτική Αρχή και το Ταμείο για λειτουργία Υδατοδρομίου στη Σητεία.
«Όταν παρέλαβε η νέα Δημοτική Αρχή είχαν “κολλήσει” όλες οι διαδικασίες», εξήγησε, «επειδή άλλαζαν συνεχώς οι νόμοι με την αλλαγή των κυβερνήσεων. Το θέμα ξεκόλλησε για πρώτη φορά με την καινούρια νομοθεσία προς το τέλος του 2020. Εμείς ήρθαμε σε επαφή με την εταιρεία, στην οποία από την προηγούμενη Δημοτική Αρχή είχε γίνει μία σύμβαση για παραχώρηση του χώρου ανάμεσα στα δύο λιμάνια, έναν χώρο 105 τετραγωνικά, με κάποιο ετήσιο αντάλλαγμα γύρω στα 1.700 ευρώ και κάποιο μικρό, έσοδο που θα είχαμε από τις πτήσεις των υδροπλάνων. Αυτή ήταν η σύμβαση που είχε γίνει από το 2013 με την εταιρεία Hellenic Seaplanes.
Για να ξεκινούσε όμως να λειτουργεί το υδατοδρόμιο έπρεπε να βγει άδεια ίδρυσης και άδεια λειτουργίας. Εμείς όταν παραλάβαμε ως νέα Δημοτική αρχή υπήρχε μεν η σύβαση, αλλά δεν είχε βγει η άδεια ίδρυσης, Και λόγω του ότι οι νομοθεσίες είχαν κολλήσει δεν είχε γίνει τίποτα. Ήρθαμε σε επαφή εκ νέου με την εταιρεία οπότε συνεχίσαμε από το σημείο που σταμάτησε όλη η διαδικασία. Μιλήσαμε με την εταιρεία, εξακολουθούσε να υπάρχει το ενδιαφέρον, οπότε και μας ζήτησε διάφορα στοιχεία.
Η άδεια ίδρυσης και λειτουργίας θα βγει στο όνομα της εταιρείας, εμείς απλά παραχωρούμε τον χώρο. Η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου έχει δώσει όλα τα στοιχεία, έχουν κατατεθεί στο Υπουργείο Υποδομών όλα τα δικαιολογητικά για την άδεια ίδρυσης. Είχα άμεση ενημέρωση από τον Πρόεδρο της εταιρείας και τα στελέχη ότι θα χρειαστεί περίπου ένα δίμηνο για την έγκριση. Για να αρχίσει μετά το πτητικό έργο πρέπει να βγει και η άδεια λειτουργίας. Όμως μπορούν να ξεκινήσουν και με προσωρινή άδεια που λέγεται καθορισμός του υδάτινου χώρου».
Από του χρόνου
«Μας είπαν ότι για φέτος δεν προλαβαίνουμε. Σκοπεύουν να γίνει φέτος η κατασκευή των υποδομών -πλωτή προβλήτα, μικρός οικίσκος εξυπηρέτησης του κόσμου για τα εισιτήρια- και να ξεκινήσουν την επόμενη χρονιά, με έναν προϋπολογισμό γύρω στις 300.000 €, που πρέπει να επενδυθούν στο υδατοδρόμιο. Ρώτησα αν από τη μεριά μας υπάρχει καθυστέρηση- ολιγωρία και αν έχουν προχωρήσει άλλα Λιμενικά Ταμεία και απάντησαν ότι εμείς είμαστε πιο μπροστά από τους άλλους. Μάλιστα είπαν, πως θα ξεκινήσουν με εμάς φέτος, όταν οι άλλοι είναι πίσω. Δηλαδή για να γίνει μία πτήση χρειάζεται άφιξη και αναχώρηση, όμως δε θα μπορούν να πάνε κάπου, αφού δεν θα έχουν αδειοδοτηθεί κάποια άλλα υδατοδρόμια.
Η ενημέρωση που έχουμε είναι ότι φέτος πτήσεις με υδροπλάνα γίνονται στην Τήνο, Πάτμο κι ακόμα ένα νησί στις Κυκλάδες που έχουν άδεια λειτουργίας από το 2013. Πουθενά αλλού στην Κρήτη ή στην υπόλοιπη Ελλάδα δε θα γίνουν πτήσεις, Δεν ξέρω ίσως αν στην Κέρκυρα και κάποια νησιά που υπήρχαν από παλιά άδειες. Άρα εμείς δεν είμαστε πίσω, αλλά μπροστά σε σχέση με άλλα μέρη. Θα πρέπει να περιμένουμε να βγουν αδειοδοτήσεις και σε άλλα μέρη για να μπορούν να γίνουν οι συνδέσεις.
Είμαστε επομένως σε καλό δρόμο. Υπάρχει όμως παραπληροφόρηση και καλό να είναι να διευκρινίζουμε στον κόσμο σε ποιό σημείο βρισκόμαστε. Υπάρχει βούληση και από την εταιρεία να μεταβεί ο Πρόεδρός της το επόμενο διάστημα στη Σητεία και να μας ενημερώσει περεταίρω και για τους προορισμούς που θα συνδεθεί η Σητεία. Οπότε θεωρώ ότι τα νέα είναι ευχάριστα από τον τομέα του υδατοδρομίου.
Και σύμφωνα με το πλάνο της εταιρείας, αν έχουμε φέτος τις κατασκευές, από του χρόνου θα μπορούμε να έχουμε λειτουργία των υδροπλάνων και σύνδεση της Σητείας με διάφορα μέρη κοντινά, ενδεχομένως από την μία πλευρά της Κρήτης στην άλλη, με την Κάσο, την Κάρπαθο, την Ρόδο κι ενδεχομένως και κάποια νησιά των Κυκλάδων. Θα μας ενημερώσουν για τα σχέδια τους», κατέληξε ο κ. Αντωνιδάκης.
ΜΑΡΙΖΑ ΨΑΡΑΚΗ
