Σημαντικά προβλήματα λειτουργίας αντιμετωπίζει κάθε χρόνο το λιμενικό καταφύγιο Μακρύ Γιαλού εξαιτίας της άμμου που συγκεντρώνεται σε ορισμένα σημεία του, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να μπουν και να βγουν σκάφη και να απαιτείται απάμμωση.
Στο πλαίσιο αυτό έχει κατατεθεί πρόταση για νέο έργο με σχετική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων η οποία αφορά «Λιμενικά έργα, Αποτυπώσεις και Περιβαλλοντικές επιπτώσεις στην παραλία Μακρύ Γιαλού», με φορέα υλοποίησης το Δημοτικό Ταμείο Δήμου Ιεράπετρας. Το λιμενικό καταφύγιο που βρίσκεται στο δυτικό τμήμα της παραλίας του οικισμού Μακρύ Γιαλού, αντιμετωπίζει για πολλά χρόνια, τα προβλήματα αυτά και τώρα επιχειρείται να δοθεί μια λύση, για αυτό και θα συζητηθεί και στην Επιτροπή Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Κρήτης.
Το έργο αφορά ειδικότερα την ανακατασκευή του υφιστάμενου λιμένα Μακρύ Γιαλού, προκειμένου να εκσυγχρονιστεί και να καταστεί λειτουργικός. Περιλαμβάνει τα εξής νέα έργα: Κατασκευή δύο μώλων από λιθορριπές και φυσικούς ογκολίθους, συνολικού μήκους 200 m περίπου. Σύνδεση παλιού υπήνεμου μώλου με προσήνεμο μήκους 52 m περίπου. Κατασκευή νέου υπήνεμου μώλου μήκους 25 m. Κατασκευή νέου κρηπιδώματος, μήκους 80 m. περίπου. Εκσκαφή πυθμένος λιμενολεκάνης σε ικανό βάθος. Καθαίρεση τμήματος υπάρχοντος προσήνεμου μώλου μήκους 30 m και χρησιμοποίηση των καθαιρεθέντων υλικών για την κατασκευή του νέου έργου. Επίχωση χερσαίου χώρου εμβαδού δύο στρεμμάτων περίπου.
Τα παραπάνω έργα σχηματίζουν λιμενολεκάνη συνολικού εμβαδού 19 στρεμμάτων περίπου (από 9 στρέμματα που είναι σήμερα) και θα μπορούν να δεχτούν συνολικά 145 σκάφη, αλιευτικά και τουριστικά, έναντι 112 που μπορούν να ελλιμενιστούν σήμερα.
Το εξεταζόμενο έργο προβλέπεται να αναπτυχθεί στη θέση όπου βρίσκεται το υφιστάμενο Αλιευτικό καταφύγιο Μακρύ Γιαλού.
Το υφιστάμενο καταφύγιο αποτελείται από προσήνεμο μώλο, υπήνεμο μώλο, κρηπιδώματα και μικρή προβλήτα με λιμενολεκάνη 9 περίπου στρεμμάτων. Στο καταφύγιο έχουν την δυνατότητα να ελλιμενίζονται έως 112 σκάφη. Στο υφιστάμενο καταφύγιο δεν υπάρχουν παροχές ρεύματος και καυσίμων για τα ελλιμενιζόμενα σκάφη. Υπάρχουν μόνο έξι παροχές νερού και ρεύμα για τα φωτιστικά σώματα. Επίσης δεν υπάρχει κτιριακή υποδομή στον υφιστάμενο λιμένα. Οι φανοί που θα εγκατασταθούν προβλέπεται να είναι ηλιακοί.
Δεν θα υπάρχουν εκροές υγρών αποβλήτων όταν το έργο τεθεί σε λειτουργία. Στον χερσαίο χώρο του Αλιευτικού καταφυγίου θα λειτουργούν χημικές τουαλέτες. Τα στερεά απόβλητα που θα παράγονται όταν το έργο τεθεί σε λειτουργία, θα συλλέγονται και θα διατίθενται σε οργανωμένο χώρο, από κατάλληλα αδειοδοτημένο φυσικό ή νομικό πρόσωπο με ευθύνη του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ιεράπετρας.
Εκπομπές θορύβου θα υπάρχουν κυρίως από την κίνηση των σκαφών και κατά την τροφοδοσία αυτών, η οποία εξασφαλίζεται μέσω βυτιοφόρων οχημάτων.
Ο ανασχεδιασμός του υφιστάμενου καταφυγίου απαιτείται, διότι σχεδόν κάθε χρόνο χρειάζεται εργολαβία για την αποκατάσταση της λειτουργίας του λιμένα και κατά συνέπεια της ναυσιπλοΐας, ενώ διαβρώνονται χιλιάδες κυβικά μέτρα άμμου από την παραλία. Πιο συγκεκριμένα, ο σχεδιασμός του υπάρχοντος λιμένος αποδείχθηκε στην πράξη ανεπαρκής, με βασικό πρόβλημα την προσάμμωση της εισόδου και της λιμενολεκάνης του, καθώς και τις επιπτώσεις στην παράλια ακτογραμμή, με αποτέλεσμα τη συνεχή διάβρωση του κεντρικού τμήματος του όρμου. Η δαπάνη του έργου εκτιμάται πως πλησιάζει τα 2,4 εκ. ευρώ και η υλοποίηση του έργου αναμένεται να γίνει με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Σύμφωνα με την μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων η πρόταση που έχει γίνει για έργο προστατεύει πλήρως το υπάρχον λιμάνι από προσαμμώσεις, δημιουργεί επιπλέον νέες θέσεις ελλιμενισμού, οι οποίες ανέρχονται σε 145, έχει τη δυνατότητα επέκτασης του λιμένα. Η προτεινόμενη λύση αποτελεί συνισταμένη απόψεων του Μελετητή και εκπροσώπων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης Ιεράπετρας. Για τη λειτουργία του νέου έργου το νερό θα εξασφαλίζεται από το δίκτυο ύδρευσης του Δήμου Ιεράπετρας.
