Αισθητά χαμηλότερα σε σχέση με τις προσδοκίες κινούνται οι πρώτοι μήνες της τουριστικής περιόδου για τον κλάδο της εστίασης στον Άγιο Νικόλαο.
Όπως δηλώνει στην ΑΝΑΤΟΛΗ ο πρόεδρος του Συλλόγου Εστίασης και Διασκέδασης Αγίου Νικολάου κ. Μανώλης Γιαπιτζάκης, η αγορά δεν κινείται σε ικανοποιητικά επίπεδα και η φετινή σεζόν χαρακτηρίζεται, σε γενικές γραμμές, δύσκολη για την πόλη. Μια εικόνα που οφείλεται σε έναν συνδυασμό παραγόντων: από το γενικότερο οικονομικό περιβάλλον που επικρατεί διεθνώς και τις αλλαγές στις καταναλωτικές συνήθειες των επισκεπτών, οι οποίοι είναι πλέον πιο συγκρατημένοι στις δαπάνες τους, μέχρι τα εκτελούμενα έργα στο πλαίσιο κατασκευής του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης.
Παρά τη γενικευμένη ακρίβεια και τις σημαντικές αυξήσεις που έχουν δεχθεί οι επιχειρήσεις στο μισθολογικό κόστος, στις πρώτες ύλες και στα λειτουργικά έξοδα, ο κ. Γιαπιτζάκης υποστηρίζει ότι οι επιχειρήσεις του Αγίου Νικολάου έχουν αποφύγει τις υπερβολικές ανατιμήσεις και δεν έχουν μετακυλήσει το αυξημένο κόστος στον ίδιο βαθμό που συμβαίνει σε άλλους τουριστικούς προορισμούς.
Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά, «στον Άγιο Νικόλαο μπορεί κανείς να πιει ένα κοκτέιλ με 10 έως 12 ευρώ, όταν σε άλλα νησιά αντίστοιχου τουριστικού χαρακτήρα οι τιμές κυμαίνονται από 15 έως και 20 ευρώ».
Μάλιστα, σημειώνει ότι δεν αναφέρεται σε μακρινούς προορισμούς, αλλά σε νησιά που βρίσκονται μόλις δύο ώρες με το πλοίο από το Ηράκλειο.
Για τον λόγο αυτό εκτιμά ότι «δεν μπορεί να υποστηριχθεί πως ο Άγιος Νικόλαος είναι ακριβός προορισμός. Αντίθετα, αρκετοί επισκέπτες θεωρούν τις τιμές ιδιαίτερα λογικές, γεγονός που τους οδηγεί σε μεγαλύτερη κατανάλωση. Παρ’ όλα αυτά, η συνολική εικόνα της αγοράς παραμένει υποτονική».
Μεγάλο πλήγμα από τα έργα στον ΒΟΑΚ
Έμφαση δίνει ο κ. Γιαπιτζάκης στο ζήτημα των έργων στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης, τα οποία, όπως υποστηρίζει, έχουν επηρεάσει καθοριστικά την επισκεψιμότητα από το Ηράκλειο.
Σύμφωνα με το σκεπτικό του η αγορά έχει χάσει πάνω από το 50% της πελατείας που συνήθιζε να επισκέπτεται τον Άγιο Νικόλαο από το Ηράκλειο, ενώ ήδη από πέρυσι η μείωση είχε φτάσει περίπου στο 25%.
Όπως διευκρινίζει, το πρόβλημα δεν είναι μόνο η ταλαιπωρία των οδηγών λόγω των έργων, τα οποία, όπως επισημαίνει, είναι απαραίτητα και κανείς δεν ζητά να σταματήσουν.«Το ζήτημα είναι ότι τα έργα εκτελούνται χωρίς να λαμβάνονται επαρκώς υπ’ όψιν οι επιπτώσεις τους στην τοπική αγορά».
Τροχονομικοί έλεγχοι
Παράλληλα, ο πρόεδρος του Συλλόγου Εστίασης υποστηρίζει ότι αποτρεπτικά λειτουργεί και η έντονη παρουσία τροχονομικών ελέγχων κατά μήκος της διαδρομής από το Ηράκλειο προς τον Άγιο Νικόλαο. «Αυτό μας μεταφέρουν οι ίδιοι οι επισκέπτες. Αρκετοί αποφεύγουν πλέον να έρθουν στην περιοχή, επειδή θεωρούν πως θα συναντήσουν συνεχόμενα μπλόκα και ελέγχους σε όλη τη διαδρομή. Πάντως ο Σύλλογος δεν είναι αντίθετος στους τροχονομικούς ελέγχους ούτε ζητά την κατάργησή τους. Η θέση του Συλλόγου είναι ότι οι έλεγχοι πρέπει να γίνονται με μέτρο και όχι με τρόπο που δημιουργεί αρνητική εικόνα για έναν τουριστικό προορισμό», αναφέρει.
ΝΙΚΟΣ ΣΓΟΥΡΟΣ
