Ένα πάγιο αίτημα των ερασιτεχνών ψαράδων του Αγίου Νικολάου για την αποκατάσταση των δεστρών στον Όρμο του Καθολικού, όπου ελλιμενίζουν τα σκάφη τους, πρόκειται να ικανοποιήσει το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο. Το Δ.Σ. του ενέκρινε στην τελευταία συνεδρίασή του την υλοποίηση της μελέτης που εκπονήθηκε για το σκοπό αυτό. Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 37.200 ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί από ίδια έσοδα του Ταμείου. Το έργο θα γίνει με απ’ ευθείας ανάθεση.
Εισηγούμενος το θέμα ο πρόεδρος του Ταμείου Δημ. Αγαπητός επεσήμανε ότι η θαλάσσια περιοχή του Όρμου του Καθολικού Αγίου Νικολάου είναι ζωτικός χώρος της πόλεως του Αγίου Νικολάου και βρίσκεται εντός της καθορισμένης χερσαίας ζώνης λιμένος, η οποία υπάγεται στην αρμοδιότητα του Λιμενικού Ταμείου. Στον όρμο του Καθολικού ελλιμενίζονται πολλά ερασιτεχνικά σκάφη. Σημαντικότατη παράμετρος είναι το γεγονός ότι η συγκεκριμένη ζώνη είναι πολύ ανεπτυγμένη τουριστικά, οπότε προκύπτει η αναγκαιότητα της συνδυασμένης χρήσης στην ευρύτερη περιοχή. Οι προβλήτες που υφίστανται ήδη για την εξυπηρέτηση των σκαφών, είναι σε κακή κατάσταση και επιβάλλεται η αποκατάστασή τους. Το Ταμείο ζήτησε από ειδικό λιμενολόγο τη σύνταξη σχετικής μελέτης προκειμένου να γίνει η αναγκαία παρέμβαση. Κύριος στόχος, διατηρώντας πάντα τον παράγοντα ασφάλεια σε υψηλό επίπεδο, είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας των χρηστών στις παρεχόμενες λιμενικές υπηρεσίες», είπε ο κ. Αγαπητός.
Στην περιοχή ελλιμενίζονται πολλά σκάφη σε μόνιμο αγκυροβόλιο. Ο σχεδιασμός της όλης παρέμβασης έγινε με τη συνεργασία του τοπικού Συλλόγου Ερασιτεχνών Ψαράδων και Φίλων Θαλάσσης Αγίου Νικολάου, με σκοπό τη δημιουργία βασικών υποδομών με σκοπό την εξυπηρέτηση των αλιέων. Υπάρχει ήδη ράμπα ανέλκυσης – καθέλκυσης μικρών σκαφών.
Για ασφάλεια
Η αναγκαιότητα σημείων πρόσδεσης είναι περίπου για εκατό σκάφη. Η πρόσδεση των σκαφών γίνεται σε μικρές εκ βράχων και ξύλινες αυτοσχέδιες προβλήτες, που εκ πρώτης δεν διασφαλίζουν την πρόσδεση και κυρίως, την ασφαλή πρόσβαση από και προς το θαλάσσιο περιβάλλον. Συγκεκριμένα, παρατηρούνται φθορές στις ξύλινες εξέδρες και ιδιαίτερη ολισθηρότητα στις κατασκευές με βράχους. Ως αποτέλεσμα, έχουν δημιουργηθεί συνθήκες πρόκλησης ατυχήματος ανά πάσα στιγμή, ιδιαίτερα με την αυξημένη κίνηση κατά τους θερινούς μήνες, γεγονός που χρίζει άμεσης αντιμετώπισης.
Η πρόταση της συγκεκριμένης παρέμβασης αποσκοπεί στην αποκατάσταση των υφιστάμενων αυτοσχέδιων προβλητών στην περιοχή του Καθολικού, με σκοπό να εξυπηρετηθούν με ασφάλεια η αυξανόμενη ζήτηση για ελλιμενισμό μικρών αλιευτικών σκαφών και σκαφών αναψυχής.
Στο πλαίσιο των υφιστάμενων πρακτικών, θεωρείται αναγκαία η αξιοποίηση των διαθέσιμων πρακτικών για τη δημιουργία μιας ασφαλούς και λειτουργικής εγκατάστασης μέσω:
- Καθαίρεσης-αντικατάστασης των υφιστάμενων αυτοσχέδιων κατασκευών (ξύλινων ή πέτρινων) που υπάρχουν στην περιοχή του Καθολικού.
- Εγκατάστασης κατάλληλης ασφαλούς υποδομής υποδοχής μικρών αλιευτικών σκαφών και σκαφών αναψυχής.
Προβλήτες
Σκοπός της μελέτης είναι η αντικατάσταση των υφιστάμενων αυτοσχέδιων κατασκευών πρόσδεσης σκαφών, με την κατασκευή εξεδρών συνολικού μήκους 49 μ. περίπου, προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες ελλιμενισμού μικρών σκαφών στο Αλιευτικό Καταφύγιο του Όρμου.
Οι προβλήτες θα είναι σχεδιασμένες ώστε από την κάθε πλευρά τους να μπορούν να προσδένουν μικρά σκάφη μήκους έως 6 μ.
Η αναγκαιότητα αυτή προέκυψε μετά από εισήγηση του Ταμείου του Αγ. Νικολάου, καθώς οι υφιστάμενες αυτοσχέδιες υποδομές είναι σε κακή κατάσταση (οξειδωμένα στηρίγματα, ρηγματώσεις, ολισθηρότητα βράχων), και είναι ιδιαίτερα αυξημένος ο κίνδυνος ατυχήματος κατά τη χρήση τους.
Εξέδρες
Οι νέες εξέδρες μπορούν να χρησιμοποιούνται για τις ανάγκες πρόσβασης (πρυμνοδέτησης -πλαγιοδέτησης, ανάλογα με τη ζήτηση και τις καιρικές συνθήκες) μικρών σκαφών και για την επιβίβαση- αποβίβαση σε αυτά.
Τα υπό μελέτη λιμενικά έργα που πρόκειται να κατασκευαστούν αφορούν συγκεκριμένα σε επτά εξέδρες πρόσδεσης μικρών αλιευτικών και τουριστικών σκαφών, συνολικού μήκους περίπου 49 μ. (6 έως 8 μ. η καθεμιά), πλάτους 0,80 μ.
Η αγκύρωση των προβλητών στον πυθμένα θα γίνει με συμπαγείς τεχνητούς ογκολίθους ελαφρώς οπλισμένου σκυροδέματος. Οι εξέδρες στηρίζονται στους ογκολίθους με κοιλοδοκούς διαστάσεων 50x50x4 mm από ανοξείδωτο χάλυβα.
Στο επάνω μέρος τοποθετούνται κατάλληλες δέστρες (μάπες) για την πρόσδεση σκαφών. Σε αυτό τοποθετείται κατάστρωμα από τροπική ξυλεία, εμποτισμένη, κατάλληλη για κατασκευές σε υγρό περιβάλλον. Όπου αυτό απαιτείται για την πρόσβαση στην εξέδρα τοποθετείται πασαρέλα μήκους 2 μ. Οι ξύλινες επιφάνειες προτείνονται για την αποφυγή ολισθηρότητας και την ασφαλή κίνηση πάνω στις εξέδρες. Για την έδραση των τεχνητών ογκολίθων πραγματοποιείται τοπικά εξυγίανση του πυθμένα και διάστρωση εξισωτικής στρώσης σκύρων, αναφέρει η τεχνική μελέτη του έργου.
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
