Πολλοί είναι οι Ελληνες που ζουν και εργάζονται στη Μέση Ανατολή, σε χώρες που από το περασμένο Σάββατο βρίσκονται στη «ζώνη πυρός» ενός μεγάλου πολέμου, για τον οποίο κανείς μέχρι στιγμής δεν μπορεί να προβλέψει την κλιμάκωση ούτε τη διάρκεια και σίγουρα ούτε την επίδραση που θα έχει στον κόσμο, όπως τον γνωρίζαμε μέχρι και πριν λίγες ημέρες.
Η ΑΝΑΤΟΛΗ επικοινώνησε χθες το βράδυ με έναν Αγιονικολιώτη επιχειρηματία, ο οποίος βρίσκεται από το 2002 εγκατεστημένος στο εμιράτο της Fujairah – ένα από τα κρατίδια που συνθέτουν το κράτος των επτά Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων. Η Φουτζέιρα βρέχεται από την Αραβική Θάλασσα και κατ’ επέκταση τον Ινδικό Ωκεανό. Και για να κατανοήσει κανείς καλύτερα τη θέση, η Φουτζέιρα βρίσκεται λίγο πιο έξω από τα περίφημα «Στενά του Oρμούζ», απέναντι ακριβώς από τη δυτική πλευρά του Ιράν. Εντούτοις, είναι μια κεντρική πύλη εξαγωγής αργού πετρελαίου που παρά τις εξαιρετικά επικίνδυνες συνθήκες που επικρατούν μιας και είναι σε εμπόλεμη ζώνη, το μεγάλο αυτό λιμάνι συνεχίζει να λειτουργεί, όχι μόνο εξάγοντας τα πολύτιμα για την παγκόσμια κοινότητα καύσιμα αλλά και για να εισάγει τις τεράστιες ποσότητες αγαθών που χρειάζονται εκτός από τα ΗΑΕ και άλλες χώρες της περιοχής για να επιβιώσουν (τρόφιμα κλπ.). Όπως μας είπε ο συμπολίτης μας, η Φουτζέιρα είναι το δεύτερο σε μέγεθος λιμάνι και κατ’ επέκταση αγκυροβόλιο σε παγκόσμιο επίπεδο, στην παράδοση καυσίμων. Τη δεύτερη θέση κρατεί το λιμάνι του Ρότερνταμ… Η ιδιαιτερότητα της Φουτζέιρα είναι ότι βρίσκεται νότια από τα στενά του Ορμούζ και βολεύει τα τάνκερ που εισέρχονται στον Περσικό Κόλπο για να φορτώσουν το 33% (και όχι το 25% όπως λέγεται από διάφορα μέσα ενημέρωσης) της παγκόσμιας παραγωγής αργού πετρελαίου και παραγώγων του.
Δυστυχώς, υπάρχει ευρύτατη παραπληροφόρηση γύρω από τα γεγονότα που είναι σε εξέλιξη, τόνισε ο συμπολίτης μας. Μετά το ξέσπασμα του πολέμου κανένα πλοίο δε εισέρχεται ή εξέρχεται από τα στενά του Ορμούζ, φοβούμενα ότι θα δεχθεί άμεσο πλήγμα από το Ιράν.
«Κάνουμε το σταυρό μας!»
Τον ρωτήσαμε για τις συνθήκες που ζουν και την ψυχολογία τους και μας είπα χαρακτηριστικά: «Κάνουμε το σταυρό μας και ο Θεός να μας βοηθήσει»! Στον ουρανό πάνω από την περιοχή υπερίπτανται σε 24ωρη βάση πολεμικά αεροπλάνα, ρουκέτες από πολεμικά πλοία κλπ. που αναχαιτίζουν ιρανικούς πυραύλους, drones κλπ.
Οι μόνες οδηγίες από το κράτος είναι οι κάτοικοι να παραμένουν στα σπίτια τους, να μην κυκλοφορούν άσκοπα. Γενικά θεωρείται μια ασφαλής πόλη όπου μέχρι χθες δεν είχαν ηχήσει σειρήνες συναγερμού ή εκρήξεις. Ακούγονται μόνο αεροπλάνα σε χαμηλές πτήσεις που είναι πυκνότερες πρωινές και βραδινές ώρες.
Πάντως, μέχρι χθες το βράδυ η πόλη δεν είχε πληγεί άμεσα. Σε διάφορα σημεία και συγκεκριμένα στην περιοχή με δεξαμενές καυσίμων κοντά στο λιμάνι κατέπεσαν συντρίμμια από αναχαιτισμένους πυραύλους και drones, χωρίς να προκαλέσουν τραυματισμούς ή αξιοσημείωτες ζημιές, όπως μας είπε.
Η Φουτζέιρα κατέχει το μεγαλύτερο «tank farm station» στον κόσμο, δηλαδή υπάρχουν δεξαμενές 22 εκατομμυρίων τόνων καυσίμων. Επίσης υπάρχει αγωγός που ξεκινά από το Αμπουντάμπι και καταλήγει στην ακτή της Φουτζέιρα, παρακάμπτοντας τα Στενά του Ορμούζ. Ο,τι εκτοξεύεται από το Ιράν, αναχαιτίζεται από συστήματα αναχαίτισης από πλωτά μέσα των Εμιράτων και των ΗΠΑ που είναι αναπτυγμένα στην περιοχή και καταπίπτει κυρίως στη θάλασσα, τόνισε.
Το λιμάνι της Φουτζέιρα λειτουργεί κανονικά όλο το 24ωρο χωρίς να έχει ανεβάσει επίπεδα ασφαλείας, δηλαδή μπαίνουν και βγαίνουν όσοι εργάζονται εκεί.
Με αγανάκτηση σχολίασε ο συμπολίτης μας, εκείνους τους συμπατριώτες μας, που έβγαιναν αυτές τις ημέρες στα κοινωνικά δίκτυα και στις τηλεοράσεις και κραύγαζαν ότι αποκλείστηκαν, δεν είχαν να μείνουν κάπου ή να φάνε ή κατήγγειλαν τις ελληνικές πρεσβείες… «Αυτοί οι άνθρωποι, όταν ξεκινούσαν να ταξιδέψουν σε εκείνη την περιοχή, ενώ ήταν γνωστό ότι εκυοφορείτο πολεμική σύγκρουση και γίνονται πολεμικές ετοιμασίες επί εβδομάδες, γιατί ταξίδεψαν ειδικά για αναψυχή; Ο Ελληνας φορολογούμενος γιατί θα πρέπει να πληρώσει επιχειρήσεις επαναπατρισμού όλων αυτών;», διερωτήθηκε.
Τον ρωτήσαμε επίσης αν νιώθει ασφαλής αυτός και η οικογένειά του (ο γιος του έχει ολοκληρώσει σπουδές και εργάζεται στην οικογενειακή εταιρεία – η κόρη του τελειώνει τις σπουδές στην Ψυχολογία στην Αθήνα). Είπε ότι νιώθουν ασφαλείς, αλλά ακόμη και αν δεν ένιωθαν έτσι, δεν θα εγκατέλειπε την εταιρεία του, γιατί όπως τόνισε, «οικογένειά» του νιώθει ολόκληρη την εταιρεία που ιδρύθηκε το 1988 από τον πεθερό του και στην οποία εργάζονται 142 άτομα, απ’ όλο τον κόσμο με αρκετούς Έλληνες μεταξύ αυτών.
Στο Εμιράτο οι τιμές των καυσίμων που καταναλώνουν οι κάτοικοι παραμένουν αμετάβλητες και είναι 45 λεπτά/λίτρο! Τα σουπερμάρκετ είναι γεμάτα. Λόγω γεωγραφικής θέσης το λιμάνι μπορεί να παίξει και ρόλο πύλης εισόδου και διανομής μετά με χερσαία μέσα αγαθών ανάγκης σε όλα τα εμιράτα και άλλα γειτονικά κράτη του Περσικού Κόλπου. Εξω από τα στενά υπάρχει και χώρος αποθήκευσης μισού εκατομμυρίου τόνων σιτηρών που τροφοδοτεί σε μόνιμη βάση την ευρύτερη περιοχή, τόνισε ο συμπολίτης μας, τονίζοντας τον στρατηγικό ρόλο του λιμανιού και το λόγο που προστατεύεται με ενισχυμένα μέσα ώστε να συνεχίσει απρόσκοπτα να λειτουργεί.
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
