Σε συνέντευξη τύπου του Ε.ΣΥ.ΠΡΟ.ΤΑ στο Επιμελητήριο Ηρακλείου παρουσιάστηκαν αναλυτικά στοιχεία που αφορούν τα θανατηφόρα ατυχήματα στην Κρήτη κατά τη χρονική περίοδο 2015-2025.
Ο Γιάννης Λιονάκης, Πρόεδρος του Ε.ΣΥ.ΠΡΟ.ΤΑ., ανέλυσε το προφίλ του τροχαίου θανάτου και υπογράμμισε το τραγικό τροχαίο που σημειώθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2025, στο οποίο ένας 22χρονος έχασε την ζωή του και στάθηκε αφορμή για να αλλάξουν όσα συνέβαιναν, τονίζοντας ωστόσο ότι ο δρόμος είναι μακρύς. Ανέφερε ότι οι τροχαίοι θάνατοι βαίνουν σε μειωμένους ρυθμούς, σχολιάζοντας ότι το 2025 ήταν η καλύτερη χρονιά της τελευταίας τριακονταετίας. Υπογράμμισε ότι θα πρέπει να δούμε τα αποτελέσματα φέτος αλλά και τα προσεχή δύο χρόνια για να διαπιστώσουμε, εάν πρόκειται για αλλαγή ή συγκυρία.
Αναλύοντας τα στατιστικά δεδομένα, ενημέρωσε ότι υπάρχει σοβαρό ζήτημα στα Χανιά, όπου το 25% του πληθυσμού συγκεντρώνει το 35% των θανάτων ενώ πιο αισιόδοξη φαίνεται να αποτυπώνεται η κατάσταση στον Νομό Λασιθίου. Ο κ. Λιονάκης υπογράμμισε ότι διαχρονικά ο Νομός Λασιθίου παρουσιάζει καλύτερη εικόνα, καθώς καταγράφει τους λιγότερους τροχαίους θανάτους, αποτελώντας την πρώτη περιοχή όπου παρατηρείται γενικευμένη χρήση κράνους.
Κοιτώντας τα στατιστικά της τελευταίας δεκαετίας διαπίστωσε ότι χάσαμε ένα “χωριό”, καταγράφοντας 586 θανάτους, αριθμό που χαρακτήρισε υπερβολικά μεγάλο.
Ο Πρόεδρος, αναγνώρισε ότι στην Κρήτη το πρόβλημα εντοπίζεται κυρίως στις ηλικίες 18–25 ετών, σε αγροτικές περιοχές εκτός της πόλης των Χανίων, τις νυχτερινές ώρες από τις 2 έως τις 7 το πρωί και κυρίως τα Σαββατοκύριακα. Κλείνοντας, τόνισε πως «κανένα τροχαίο δεν είναι τυχαίο», επισημαίνοντας ότι ο θάνατος από τροχαίο δυστύχημα αποτελεί τον πιο άδικο θάνατο.
Ο Μανώλης Μαράκης, Αντιπρόεδρος Ε.ΣΥ.ΠΡΟ.ΤΑ., τόνισε ότι πέρα από τους θανάτους υπάρχει και η αναπηρία, αλλά και η οικονομική καταστροφή της οικογένειας που έχει ένα άτομο που έχει εμπλακεί σε ένα τροχαίο. Πρόσθεσε ότι πρέπει να αλλάξουμε τον τρόπο που κινούμαστε, τονίζοντας ότι η παλαιά γενιά δεν έχει μάθει να κυκλοφορεί σωστά και πρέπει να διδάξουμε τη νέα γενιά να κυκλοφορεί σωστά, διαφορετικά δεν θα αλλάξει τίποτα! Θεωρεί ότι και μόνο με τη χρήση ζώνης και κράνους θα δούμε μείωση των θανάτων, των τραυματισμών και των αναπηριών. Έθιξε το ζήτημα των ηλεκτρονικών πατινιών και των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, που είναι εντελώς αθόρυβα, και ανέδειξε ότι η τεχνολογία εξελίσσεται και πρέπει να αλλάξουμε και εμείς, ενώ έκανε αναφορά στους πολλούς θανάτους που σημειώνονται σε επαρχιακούς δρόμους.
Αναλυτικό και εκτενές ρεπορτάζ στην έντυπη ΑΝΑΤΟΛΗ.
