Τα πρόσφατα απαράδεκτα, αδιανόητα, σοβαρά περιστατικά στη μεταφορά μαθητών, σε Χανιά και Ηράκλειο, με δύο νήπια που “ξεχάστηκαν” κλειδωμένα σε λεωφορείο και τον 14χρονο μαθητή ΑμΕΑ, του οποίου η μεταφορά ήταν χωρίς συνοδό, κατάπιε την κάλτσα του και υποβλήθηκε σε χειρουργείο, φέρνουν ξανά στο φως, με τον πιο έντονο τρόπο, τους όρους, για την ασφάλεια και την επίβλεψη των παιδιών, κτλ, κάτω από τους οποίους γίνεται η μεταφορά των μαθητών από μεταφορικές εταιρείες ΑΕ και ιδιώτες.
Το πρόβλημα, που, βέβαια, δεν είναι καινούργιο και το έχει καταγγείλει επανειλημμένως η «Λαϊκή Συσπείρωση» Κρήτης, αναδεικνύει τις τεράστιες ευθύνες της σημερινής κυβέρνησης της ΝΔ, διαχρονικά των κυβερνήσεων, όπως και της περιφερειακής αρχής Κρήτης, που λειτουργεί σαν «τροχονόμος» των εμπόρων της μεταφοράς, εφαρμόζοντας την αντιλαϊκή πολιτική για την πλήρη παράδοση της μεταφοράς των μαθητών σε ιδιώτες.
Συγκεκριμένα, η περιφερειακή αρχή Κρήτης έχει μεγάλη ευθύνη καθώς :
Συναινεί και εφαρμόζει το σύστημα των εργολάβων, δηλαδή το υπάρχον σύστημα «δημοσίων» συμβάσεων με τις οποίες ανατίθεται στους επιχειρηματίες αυτή η σημαντική πτυχή της ζωής των λαϊκών οικογενειών που αφορά την ασφαλή μεταφορά των μαθητών. Μοιράζονται εκατομμύρια σε ΑΕ και αποτινάσσεται η κρατική ευθύνη της μεταφοράς μαθητών.
Τα αποτελέσματα, διαχρονικά, τα υφίστανται οι μαθητές και οι οικογένειές τους, ιδιαίτερα οι μαθητές στα Ειδικά Σχολεία, για τα οποία, δυστυχώς, η κατάσταση είναι ακόμη χειρότερη , με την έλλειψη ειδικά εκπαιδευμένων συνοδών για παιδιά με αναπηρία και την έλλειψη ειδικά διαμορφωμένων οχημάτων, εξαιτίας της πολιτικής «κόστους – οφέλους» των κυβερνήσεων και σ’ αυτόν τον τομέα.
Επιπλέον, η περιφερειακή αρχή ΠΑΣΟΚ- ΝΔ αποκρύβει την αντιλαϊκή πολιτική των κυβερνήσεων, εξωραΐζει την κατάσταση, δεν θίγει την ουσία του προβλήματος, δηλαδή την ιδιωτικοποίηση και την παντελή έλλειψη υποδομών μεταφοράς από το ίδιο το κράτος, σε όλες του τις βαθμίδες (υπουργείο – Περιφέρειες – δήμοι).
Να σημειωθεί, επίσης, ότι η περιφερειακή αρχή δεν έχει ούτε καν διαμαρτυρηθεί, μέσα στα συλλογικά όργανα ή δημόσια, για το θεσμικό πλαίσιο που ισχύει για τη μεταφορά των μαθητών. Για τους μεγάλους περιορισμούς στο δικαίωμα των παιδιών για δωρεάν μεταφορά προς και από το σχολείο τους, τους χιλιομετρικούς κόφτες που περιορίζουν τη δωρεάν μεταφορά, με αποτέλεσμα οι γονείς να αναγκάζονται να καλύπτουν το ζήτημα της μεταφοράς με ίδια μέσα, για το πενιχρό γονικό επίδομα μεταφοράς μαθητών, κτλ .
Το αποτέλεσμα είναι πως η ικανοποίηση του δικαιώματος των παιδιών για ασφαλή μεταφορά, η ποιότητα των υπηρεσιών, εξαρτάται, τελικά, από το τι συμφέρει την κάθε ιδιωτική επιχείρηση (ΚΤΕΛ ΑΕ, ταξιδιωτικό γραφείο, ταξί, κλπ.), ενώ, συχνότατα, δρομολόγια κηρύσσονται άγονα με κριτήριο το κέρδος, για αποκόμιση μεγαλύτερων κερδών, για διαπραγμάτευση της τιμής των δρομολογίων με καλύτερους οικονομικούς όρους μετά από επαναπροκήρυξη “άγονου” διαγωνισμού, με τις καθυστερήσεις, κ.ά., ειδικά σε απομακρυσμένες περιοχές .
Το «μάρμαρο» αυτής της αντιλαϊκής πολιτικής το πληρώνουν και οι εργαζόμενοι στις υπηρεσίες της περιφέρειας Κρήτης που επιβαρύνονται με έναν τεράστιο όγκο δουλειάς, χωρίς όμως -παρά και τις φιλότιμες προσπάθειες τους- να είναι εφικτό να ξεπεραστούν τα προβλήματα που προκύπτουν, τα οποία οφείλονται στην επιλεκτική ανικανότητα του εχθρικού για τον λαό κεντρικού και τοπικού κράτους να λύσει το ζήτημα, αφού κριτήριο δεν είναι οι λαϊκές ανάγκες, αλλά το κέρδος.
Το συμπέρασμα είναι ότι, ενώ -εν έτει 2026- θα ήταν αναμενόμενο και πλήρως εφικτό να υπάρχουν όλες οι απαραίτητες προϋποθέσεις για την ασφαλή μεταφορά των μαθητών, αυτή η ανάγκη μένει ανεκπλήρωτη, μοιάζει «άπιαστη», εξαιτίας της βαρβαρότητας ενός συστήματος που λειτουργεί με κριτήριο το κέρδος και το οποίο υπηρετούν η εκάστοτε κυβέρνηση και οι εκλεγμένοι των αστικών κομμάτων στην τοπική διοίκηση, όπως η πρασινογάλαζη περιφερειακή αρχή Κρήτης των ΠΑΣΟΚ – ΝΔ.
Με βάση τα παραπάνω, η «Λαϊκή Συσπείρωση» Κρήτης θα φέρει ξανά το θέμα της μεταφοράς των μαθητών στην επόμενη ειδική συνεδρίαση λογοδοσίας.
Καλούμε την περιφερειακή αρχή να απαντήσει :
- Αν έχει προβεί στους απαιτούμενους ελέγχους τήρησης των συμβατικών υποχρεώσεων από την πλευρά των αναδόχων για την ασφαλή μεταφορά των μαθητών, σε πόσους και πότε;
- Τι προτίθεται, έστω εκ των υστέρων, να κάνει για να ικανοποιηθούν όλες οι ανάγκες των μαθητών στην Κρήτη για ασφαλή μεταφορά;
- Σκοπεύει να διεκδικήσει από την κυβέρνηση, σύμφωνα με τα πάγια αιτήματα του γονικού – εκπαιδευτικού κινήματος, τη δημιουργία δημόσιου φορέα ανά Περιφέρεια, αγορά όλου του αναγκαίου στόλου οχημάτων και προσλήψεις μόνιμου προσωπικού, οδηγού και συνοδών, με πλήρη εργασιακά δικαιώματα, κατάλληλα εκπαιδευμένων, ώστε έγκαιρα και ολοκληρωμένα να προγραμματίζονται και να πραγματοποιούνται όλα τα δρομολόγια που χρειάζονται για τη μεταφορά των μαθητών, χωρίς τον ασφυκτικό χιλιομετρικό περιορισμό; Με ταυτόχρονη ένταξη και χρήση του στόλου αυτού σε υπόλοιπες ανάγκες και δράσεις μετακινήσεων (εκδρομές, επισκέψεις σε χώρους Πολιτισμού και Άθλησης, άλλα δρομολόγια κλπ.). Δηλαδή να διεκδικήσει τη μοναδική λύση, για να πάψουν τα αδιέξοδα στη μεταφορά των μαθητών.
Οι περιφερειακοί σύμβουλοι της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Κρήτης
Αλέκος Μαρινάκης, Δημήτρης Βρύσαλης, Νίκος Μανουσάκης
