Το τμήμα του ΒΟΑΚ από τη Χερσόνησο έως τη Νεάπολη θα γίνει με ΣΔΙΤ όπως αποφάσισε η Διυπουργική Επιτροπή.
Υπενθυμίζεται πως το σχέδιο του υπουργείου Υποδομών περιλαμβάνει τρία διαφορετικά μοντέλα χρηματοδότησης για τρία διαφορετικά τμήματα του ΒΟΑΚ κι αναμένεται να ανακοινωθεί από τον αρμόδιο Υπουργό την επομενη εβδομάδα:
- Ένα τμήμα (Χανιά – Χερσόνησος) θα κατασκευαστεί με σύμβαση παραχώρησης,
- ένα άλλο (Χερσόνησος – Νεάπολη) με Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) η οποία θα προβλέπει, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, τις λεγόμενες «πληρωμές διαθεσιμότητας»
- και ένα τρίτο τμήμα (Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος) ως παραδοσιακό δημόσιο έργο.
