Το 2023 θα είναι η χρονιά του Λασιθίου για τον ΒΟΑΚ, όπως προκύπτει από το πρόγραμμα που παρουσίασε στο Περιφερειακό Συμβούλιο ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης επιβεβαιώνοντας τον σχεδιασμό του υπουργείου Υποδομών. Το τμήμα από την Κίσσαμο προς το Ηράκλειο και τη Χερσόνησο, σύμφωνα με τον Περιφερειάρχη πιθανότερο είναι να δημοπρατηθεί εντός του 2024. Από ‘κει και πέρα το τμήμα Καλό Χωριό – Γέφυρα Φρουζή και Παράκαμψη Παχειάς Άμμου (περίπου 130 εκατομ. ευρώ θα κοστίσουν τα δύο τμήματα) θα είναι έτοιμα να δημοπρατηθούν από το ΕΣΠΑ στο πρώτο εξάμηνο του 2023. Το ίδιο ισχύει και για το μεγάλο έργο ΣΔΙΤ από τη Χερσόνησο έως τη Νεάπολη. Ήδη εγκαθίσταται ο εργολάβος στο Νεάπολη- Άγιος Νικόλαος, που θα ξεκινήσει σύντομα.
«Τα υπόλοιπα έργα τα βλέπω πιο γρήγορα ότι θα ολοκληρωθούν από την ανατολική πλευρά της Κρήτης, με στόχο κι εκεί να φτάσουμε μέχρι τη Σητεία. Πρέπει να δούμε και την Ιεράπετρα, την είσοδο της Ιεράπετρας, αλλά εκεί ήταν άλλα θέματα με κάποιους ιδιοκτήτες», τόνισε ο Περιφερειάρχης.
«Οι προτάσεις έχουν οριστικοποιηθεί και μετά από πολύ σοβαρή συζήτηση στο Περιφερειακό Συμβούλιο, αλλά και με το υπουργείο έχουμε καταλήξει. Να γίνουν δεκτές έτσι ώστε ο δρόμος να γίνει ο καλύτερος δυνατός που θα μπορούσε να γίνει στην παρούσα συγκυρία», δήλωσε ο αρμόδιος Αντιπεριφερειάρχης Νίκος Ξυλούρης.
«Αυτό που σήμερα προτείνουμε και συμπληρώνουμε είναι κάποιες βελτιώσεις ή αν θέλετε κάποιες αλλαγές που έχουν να κάνουν με τη λειτουργία του ΒΟΑΚ ως εθνικού και ως αστικού δρόμου ή τα προβλήματα που δημιουργεί σε ό, τι αφορά την επικοινωνία του βόρειου με το νότιο τμήμα του Ηρακλείου. Είναι το κύριο ζήτημα που απασχολεί το Περιφερειακό Συμβούλιο και το Υπουργείο και οι προτάσεις μας είναι σε τέτοια κατεύθυνση και τόσο καλά τεκμηριωμένες που εκτιμώ ότι το Υπουργείο θα δεχτεί, όπως δέχτηκε τις πολύ μεγάλες αλλαγές -που έχει ήδη φέρει ως πρόταση και τις οποίες αποδεχόμαστε. Εκτιμώ λοιπόν ότι μετά την απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου θα ολοκληρωθεί ένας πολύ μεγάλος κύκλος που αφορά στην κατασκευή του ΒΟΑΚ και ιδιαίτερα στα τμήματα που παρακάμπτουν τις πόλεις. Ώστε να έχουμε τον καλύτερο δυνατό δρόμο, τον ασφαλέστερο δρόμο το λειτουργικότερο δρόμο που το έχει ανάγκη και ήταν ένα όραμα όλης της Κρήτης.»
Ο κ. Ξυλούρης εξήγησε πως «ο ΒΟΑΚ είναι εθνικός δρόμος, αλλά αποδέχεται το Υπουργείο την αναγκαιότητα για σύνδεση του Βορρά με το Νότο στο Ηράκλειο, άρα τα προτεινόμενα έργα διασύνδεσης. Και της κάθετης διαδρομής του ΒΟΑΚ. Νομίζω ότι δεν μπορεί να τα αρνηθεί κανένα υπουργείο», ανέφερε.
Η τεχνική έκθεση του Υπουργείου δόθηκε στο δημόσιο διάλογο από την Περιφέρεια Κρήτης και κατά τη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, Δήμαρχοι, Βουλευτές, αιρετοί των δύο βαθμών της Αυτοδιοίκησης και παραγωγικοί φορείς εξέφρασαν τις απόψεις τους.
Το Περιφερειακό Συμβούλιο αποδέχθηκε την τροποποιημένη πρόταση του Υπουργείου και εξέφρασε τη σύμφωνη γνώμη του, υιοθετώντας τις παρατηρήσεις και την θετική πρόταση της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος και Χωροταξίας και του αρμόδιου Αντιπεριφερειάρχη Νίκου Ξυλούρη.
Με την έγκριση προχωρεί η διαδικασία για την δημοπράτηση του τμήματος Χανιά – Ηράκλειο, ακολουθώντας τα τμήματα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, Χερσόνησος – Νεάπολη, αλλά και τα δύο τμήματα από το Καλό Χωριό έως την Παχιά Άμμο που πρόκειται να δημοπρατηθούν στο πλαίσιο του ΒΟΑΚ, όπως έχει ανακοινώσει το Υπουργείο Υποδομών.
«Εάν η κεντρική εξουσία εμπιστευτεί περισσότερο την αυτοδιοίκηση, μόνο θετικά αποτελέσματα μπορούμε να έχουμε», τόνισε ο Περιφερειάρχης Κρήτης. «Δεν είμαστε αντίπαλοι της κεντρικής εξουσίας και το λέω διαχρονικά με όλες τις κυβερνήσεις. Είμαστε εδώ όλοι για να συμβάλουμε να γίνουν αυτά τα μεγάλα έργα, που έχουμε ανάγκη στην Κρήτη», υπογράμμισε ο Σταύρος Αρναουτάκης.
ΜΙΧΑΛΗΣ ΑΤΣΑΛΑΚΗΣ