H Επιτροπή Κυκλοφοριακών Θεμάτων του Δήμου Αγίου Νικολάου κατέληξε στην υπερψήφιση της πρότασης που παρουσίασε ο συγκοινωνιολόγος Δημοσθένης Παύλου. Ο κ. Παύλου συνεργάστηκε με το Δήμο, για το σχεδιασμό του «Δακτυλίου». Η πρότασή του συγκέντρωσε ενισχυμένη πλειοψηφία-13 ψήφους υπέρ,1 αναβολή και 1 «παρών».
Στη διάρκεια της συζήτησης εκφράστηκε από τη μια, γενικά, η ανάγκη περιορισμού της κυκλοφορίας των οχημάτων και πεζοδρόμησης στο κέντρο της πόλεως του Αγίου Νικολάου και από την άλλη ο έντονος προβληματισμός, για ορισμένες από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Αλλά και για τη δυνατότητα τήρησης ορισμένων ρυθμίσεων της κυκλοφορίας και στάθμευσης, που απαιτούν διαρκείς ελέγχους με ισχυρή παρουσία της Τροχαίας, η οποία όμως δε διαθέτει την απαιτούμενη στελέχωση,
Έγιναν πάρα πολλές και σημαντικές παρατηρήσεις και υποδείξεις στο μελετητή, τις οποίες τα μέλη της Επιτροπής Κυκλοφορίας κατέθεσαν και υπερψηφίζοντας την πρόταση, ζήτησαν αυτές να ληφθούν υπ’ όψιν και να ενσωματωθούν στο σχεδιασμό πριν την εφαρμογή του Δακτυλίου.
Το σοβαρό ζήτημα που ετέθη, αφορά την αλλαγή της φοράς κίνησης οχημάτων στην οδό Φιλελλήνων. Από πολλούς αναφέρθηκε η απότομη μεγάλη κλίση του τμήματος της οδού Φιλελλήνων από το 1ο Γυμνάσιο προς την οδό Δημοκρατίας, όπου παρεκτρέπεται η κυκλοφορία οχημάτων που θα κινούνται στην οδό Νικ. Πλαστήρα, και για όσους επιλέξουν να μη συνεχίσουν με κατεύθυνση προς την οδό Πολυτεχνείου (Διοικητήριο).
Δείτε επίσης: «Πεζοδρόμηση του κέντρου ή δακτύλιος – Οι παρατηρήσεις που έγιναν στη συνεδρίαση της Επιτροπής Κυκλοφορίας
Ειδικά στο σημείο που ενώνεται η Φιλελλήνων με την Δημοκρατίας είναι τόσο απότομη που τρίβονται οι προφυλακτήρες των περισσότερων οχημάτων. Η κλίση είναι απαγορευτική για τα δίκυκλα, ενώ, όταν είναι βρεγμένος ο δρόμος, έχει μεγάλη ολισθηρότητα, με αποτέλεσμα να χάνεται ο έλεγχος του οχήματος. Ιδιαίτερο πρόβλημα θα έχουν οι ξένοι οδηγοί, που δεν είναι εξοικειωμένοι με τον δρόμο εκείνο, τον οποίο εξάλλου αποφεύγουν συστηματικά οι ντόπιοι που τον γνωρίζουν.
Μέχρι σήμερα η κίνηση στο δρόμο αυτό είναι ελάχιστη, με την εκτροπή της κυκλοφορίας, θα πολλαπλασιαστεί, αλλά θα αυξηθούν και οι πιθανότητες ατυχημάτων, τονίστηκε στη σύσκεψη, επισημαίνοντας την ανάγκη, εφ’ όσον δεν υπάρχει τροποποίηση του σχεδίου, να γίνει παρέμβαση για την εξομάλυνση της κλίσης στη συμβολή των δύο οδών.
Δείτε επίσης: «Δακτύλιος» στον Άγ. Νικόλαο – Προχωρά με προβληματισμούς και παρατηρήσεις
Εξ άλλου με την αλλαγή φοράς θα απαγορευτεί και στα ταξί που μέχρι τώρα κατευθύνονταν από την Πλ. Ελευθ. Βενιζέλου, μέσω της οδού Δασκαλογιάννη στην οδό Φιλελλήνων με κατεύθυνση προς τ. Ειρηνοδικείο και στάθμευση στην πιάτσα επί της οδού Αρκαδίου και πάλι έξοδο προς την πλατεία. Τώρα θα υποχρεώνονται να κατευθύνονται 5ης Μεραρχίας, Δημοκρατίας, Σολωμού, Νικ. Πλαστήρα να στρίβουν δεξιά στη Φιλελλήνων και αριστερά στην Αρκαδίου, κάνοντας μια περιπορεία επιβαρύνοντας και εκείνοι την κίνηση επί της Δημοκρατίας…
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
