H Επιτροπή Κυκλοφοριακών Θεμάτων του Δήμου Αγίου Νικολάου κατέληξε στην υπερψήφιση της πρότασης που παρουσίασε ο συγκοινωνιολόγος Δημοσθένης Παύλου. Ο κ. Παύλου συνεργάστηκε με το Δήμο, για το σχεδιασμό του «Δακτυλίου». Η πρότασή του συγκέντρωσε ενισχυμένη πλειοψηφία-13 ψήφους υπέρ,1 αναβολή και 1 «παρών».
Στη διάρκεια της συζήτησης εκφράστηκε από τη μια, γενικά, η ανάγκη περιορισμού της κυκλοφορίας των οχημάτων και πεζοδρόμησης στο κέντρο της πόλεως του Αγίου Νικολάου και από την άλλη ο έντονος προβληματισμός, για ορισμένες από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Αλλά και για τη δυνατότητα τήρησης ορισμένων ρυθμίσεων της κυκλοφορίας και στάθμευσης, που απαιτούν διαρκείς ελέγχους με ισχυρή παρουσία της Τροχαίας, η οποία όμως δε διαθέτει την απαιτούμενη στελέχωση,
Τρεις σημαντικές γενικές παρατηρήσεις έγιναν στη συνεδρίαση της Επιτροπής Κυκλοφορίας.
Η πρώτη έγινε από τον εκπρόσωπο του ΤΕΕ/ΤΑΚ Γ. Τσιχλή και τον προϊστάμενο της Διεύθυνσης Συγκοινωνιών της Π.Ε. Λασιθίου Γ. Σκουληκάρη, αν ο Δήμος, τελικά επιδιώκει την εφαρμογή «πεζοδρόμησης» του κέντρου ή απλά τον καθορισμό ζώνης «ήπιας κυκλοφορίας» οχημάτων -Δακτύλιο. Η βασική διαφορά είναι ότι στην πρώτη περίπτωση απαγορεύεται αυστηρά η κυκλοφορία οχημάτων ακόμη και ταξί ή αστικού λεωφορείου, ντιλίβερι, οχημάτων μονίμων κατοίκων ζώνης, οχημάτων εφοδιασμού κλπ. Στην δεύτερη περίπτωση, οι δρόμοι εντός δακτυλίου χαρακτηρίζονται «ήπιας κυκλοφορίας» με χαμηλή ταχύτητα και απαγορεύεται μόνο η είσοδος στη ζώνη του «Δακτυλίου» των ΙΧ αυτοκινήτων και δικύκλων και όποιας άλλης ειδικότερης κατηγορίας οχημάτων καθοριστεί.
Τη δεύτερη, καίρια επισήμανση, έκανε ο Πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Αγ. Νικολάου Εμμ. Πάγκαλος. Διερωτήθηκε, αν τελικά, επιτελείται ο απώτερος στόχος αναβάθμισης της εικόνας της πόλεως καθιστώντας την φιλικότερη και ελκυστικότερη, όταν ελαφρύνεται ενδεχομένως η κυκλοφορία οχημάτων από το αστικό- εμπορικό κέντρο, χωρίς όμως να απαλλάσσεται το παραλιακό μέτωπο που το καλοκαίρι αποτελεί και το μεγάλο συγκριτικό πλεονέκτημα του Αγίου Νικολάου και όπου πυκνώνει η επισκεψιμότητα.
Αντ’ αυτού, οι παραλιακοί δρόμοι, με τα μέτρα που προτείνονται, επιβαρύνονται κατά πολύ με τις περιπορείες. Και αναρωτήθηκε, ποιά ακριβώς προβλήματα επιλύονται με το προταθέν σχέδιο, ποιά υπεραξία παράγεται για την πόλη και την τοπική αγορά και τον πολίτη στην πλειοψηφία του. Γενικά, ο κ. Πάγκαλος δήλωσε υπέρ του περιορισμού της κυκλοφορίας οχημάτων, σημειώνοντας ότι η πρόταση αφορά εφαρμογή Δακτυλίου και όχι πεζοδρόμηση…
Η τρίτη, αφορά το χρόνο ακριβώς που πρόκειται να τεθούν σε εφαρμογή τα περιοριστικά μέτρα. Μπορεί η πρόθεση του Δήμου και στόχος του συγκοινωνιολόγου μελετητή να προβλέπει έναρξη στις 15 Ιουνίου, από τις τοποθετήσεις πάντως του προέδρου της Επιτροπής Νικ. Καμινογιαννάκη, προκύπτει ότι η 15η Ιουνίου είναι μάλλον «ενδεικτική» ημερομηνία… Πολιτικά όργανα και Υπηρεσίες του Δήμου θα πρέπει να επιδοθούν σε πραγματικό αγώνα δρόμου για να συντομεύσουν το χρόνο εφαρμογής μιας τέτοιας αλλαγής, στη λειτουργία της πόλης.
Η εισήγηση της Επιτροπής Κυκλοφορίας, μετά τη θετική έγκρισή της την περασμένη Παρασκευή, εισήχθη στο Δ.Σ. της Δημοτικής Κοινότητας Αγ. Νικολάου, στη συνέχεια η απόφαση- εισήγηση της Δ.Κ. θα εισαχθεί προς συζήτηση στη Δημοτική Επιτροπή, για να καταλήξει προς συζήτηση και τελική απόφαση στο Δημοτικό Συμβούλιο! Η όποια απόφαση ληφθεί, βέβαια, τελεί υπό την έγκριση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης που θα πρέπει να εγκρίνει και την τροποποίηση της συγκοινωνιακής μελέτης σε ό,τι αφορά αλλαγές σε κατευθύνσεις οδών κλπ. Και, φυσικά, στην απόφαση του Δ.Σ., όπως και σε κάθε απόφαση, ο κάθε θιγόμενος πολίτης, επαγγελματίες κλπ. μπορεί να καταθέσει προσφυγή…
Υπό τους όρους αυτούς, ο κ. Καμινογιαννάκης δήλωσε ότι θα «γίνει το καλύτερο» ώστε να επισπευσθεί η εφαρμογή της απόφασης και να τηρηθεί το ορισθέν χρονοδιάγραμμα, ίσως λίγες μέρες μετά τις 15 Ιουνίου… Δεν απέκλεισε δε ούτε την τροποποίηση και του ωραρίου εφαρμογής του δακτυλίου ως δυνατότητα, μέχρι τη λήψη της τελικής απόφασης.
Ο αντιδήμαρχος και πρόεδρος της Επιτροπής Κυκλοφορίας στην εισήγησή του είπε ότι η πεζοδρόμηση είναι μια ανάγκη για τον Άγιο Νικόλαο, η οποία αν και συζητείται επί χρόνια, δεν έχει καθιερωθεί μέχρι σήμερα. Η εφαρμογή τέτοιων μέτρων θα συμβάλει στην αναβάθμιση του δημόσιου χώρου, στόχο που έχει θέσει η νέα δημοτική αρχή από την πρώτη στιγμή. Η μελέτη αποδίδει μεγάλο τμήμα της πόλης στους κατοίκους, σε κάθε ηλικία, στους ξένους για να περπατήσουν στην πόλη… Η εφαρμογή των μέτρων περιορισμού της κίνησης οχημάτων στον Άγιο Νικόλαο θα αποτελέσουν πιλότο για εφαρμογή αντίστοιχων μέτρων και σε άλλα διαμερίσματα του Δήμου, ανέφερε.
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
