Σημαντικά θέματα συζητήθηκαν στην τελευταία συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής υπό την προεδρία του Δημάρχου Σητείας κ. Γιώργου Ζερβάκη.
Αρχικά εγκρίθηκε η διενέργεια ανοικτού ηλεκτρονικού διαγωνισμού άνω των ορίων, για την ανάθεση του φακέλου του έργου με τίτλο «Αναθεώρηση Εγκεκριμένου Ρυμοτομικού Σχεδίου της πόλης Σητείας» με κριτήριο ανάθεσης την πλέον συμφέρουσα οικονομική προσφορά με βάση τη βέλτιστη σχέση ποιότητας -τιμής και ο καθορισμός των όρων του προσχεδίου της διακήρυξης.
Το παλιό ρυμοτομικό σχέδιο της Σητείας χρειάζεται αναθεωρήσεις, όπως εξήγησε ο κ. Ζερβάκης αναφερόμενος και στην εισήγηση της Τεχνικής Υπηρεσίας, διότι «δυστυχώς έχουν αποτυπωθεί λάθη και υπάρχουν δεσμεύσεις σε ό,τι έχει να κάνει με την έκδοση αδειών παρά του ότι είναι εντός του σχεδίου. Αιτηθήκαμε λοιπόν χρηματοδότηση για τη μελέτη αναθεώρησης του ρυμοτομικού προς το Πράσινο Ταμείο – η οποία είχε εγκριθεί και από Δημοτική Επιτροπή και από Δημοτικό Συμβούλιο -προϋπολογισμού 450.429, 54 ευρώ. Μετά την έγκριση της χρηματοδότησης για να μπορέσει να προχωρήσει η διαγωνιστική διαδικασία πρέπει να εγκριθεί το προσχέδιο της διακήρυξης από τη Δημοτική Επιτροπή», πρόσθεσε.
Εστίασε στην αναγκαιότητα της μελέτης και της αναθεώρησης του ρυμοτομικού προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι υπάρχουσες αρρυθμίες που δημιουργούν προβλήματα σε κάποιες περιοχές της πόλης της Σητείας. Επεσήμανε ότι και η εξασφάλιση χρηματοδότησης μέσα από το Πράσινο Ταμείο δεν ήταν μία εύκολη διαδικασία λόγω της ανταγωνιστικότητας που υπάρχει στην εξασφάλιση χρηματοδοτήσεων. Επιπρόσθετα ότι πρόκειται για μια προσπάθεια προκειμένου να δοθεί λύση σε θέματα που αποτελούν χρόνιες παθογένειες και πραγματικά έχουν αναπτυξιακή χροιά για τον τόπο.
Από την πλευρά της Λαϊκής Συσπείρωσης Σητείας ο σύμβουλος και μέλος της Δημοτικής Επιτροπής κ. Γιάννης Αναγνωστάκης, υπενθύμισε την πρόταση που είχε τεθεί στην προηγούμενη συνεδρίαση της Δ.Ε. σχετικά με τη δυνατότητα συμπερίληψης εκτός της πόλης της Σητείας και άλλων περιοχών Τοπικών Κοινοτήτων του Δήμου, όπου επίσης καταγράφονται -όπως είπε- αντίστοιχα προβλήματα, όπως το Παλαίκαστρο και το Πισκοκέφαλο.
Ο κ. Ζερβάκης απάντησε ότι η προκειμένη περίπτωση αφορά τον συγκεκριμένο λόγο, ενώ η συμπερίληψη και άλλων περιοχών πιθανόν να ενταχθεί στο νέο Ειδικό Πολεοδομικό. «Επειδή υπήρχαν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά κι έπρεπε να γίνει τροποποίηση του υπάρχοντος ρυμοτομικού σχεδίου ήταν συγκεκριμένη η πρόταση που υποβάλαμε στο Πράσινο Ταμείο και συγκεκριμένη η χρηματοδότηση. Δεν μπορεί να ενταχθεί, δεν προβλεπόταν να ενταχθεί τίποτα άλλο. Δεν είναι καινούριο σχέδιο, καινούρια επέκταση, είναι τροποποίηση των υφιστάμενων όρων».
Στο ερώτημα του κ. Αναγνωστάκη αν παρόμοια προβλήματα υπάρχουν και σε τοπικές κοινότητες όπως το Παλαίκαστρο, ο κ. Ζερβάκης απάντησε αρνητικά. Ο κ. Αναγνωστάκης σημείωσε επίσης ότι θα έπρεπε η εισήγηση να είναι περισσότερο σαφής κι αναλυτική σε ό,τι αφορά τους νόμους, δηλώνοντας για τους προαναφερθέντες λόγους αποχή.
Για τις λιμενικές εγκαταστάσεις
Ένα άλλο σημαντικό ζήτημα, που τέθηκε στην συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής και στην ουσία αφορούσε τρία θέματα της ημερήσιας διάταξης, ήταν η λήψη απόφασης περί ακύρωσης της υπ. αρ. 326/2025 Απόφασης της Δ.Ε. του Δήμου Σητείας, που αφορά την έγκριση σύναψης προγραμματικής σύμβασης μεταξύ του Δήμου Σητείας, του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου του Δικτύου Πόλεων για τη βιώσιμη ανάπτυξη και κυκλική οικονομία» με δ.τ «Βιώσιμη πόλη» για την υλοποίηση της πράξης «Μελέτες Λιμενικών Εγκαταστάσεων και Επέκτασης, Βελτίωσης και Συντήρησης Υφιστάμενων Λιμενικών Υποδομών Δήμου Σητείας».
Ακολούθως, συζητήθηκαν τα δύο επόμενα σχετικά θέματα -οι αποφάσεις ελήφθησαν κατά πλειοψηφία- για την έγκριση της σύναψης προγραμματικής σύναψης μεταξύ του Δήμου Σητείας, του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου και του «Δικτύου Πόλεων για την υλοποίηση της πράξης Μελέτες Λιμενικών Εγκαταστάσεων και Επέκτασης, Βελτίωσης και Συντήρησης Υφιστάμενων Λιμενικών Υποδομών Λιμένων Σητείας και Κουρεμένου του Δήμου Σητείας» καθώς και για την πράξη Μελέτες Λιμενικών Εγκαταστάσεων και Επέκτασης, Βελτίωσης και Συντήρησης Υφιστάμενων Λιμενικών Υποδομών Λιμένων Μόχλου και Γούδουρα του Δήμου Σητείας».
Όπως εξήγησε για το πρώτο θέμα ο κ. Ζερβάκης, υπήρξε χρηματοδότηση από το πρόγραμμα «Φιλόδημος» για την τακτοποίηση των απαραίτητων μελετών για τις λιμενικές εγκαταστάσεις, ιδιαίτερα στη Σητεία, ώστε να έχει τη δυνατότητα όλη η περιοχή ένταξης σε χρηματοδοτικά προγράμματα. «Ενώ λοιπόν είχε έρθει η χρηματοδότηση από το υπουργείο για τις συγκεκριμένες μελέτες και ανέφερε το λιμάνι της Σητείας, του Κουρεμένου, του Μόχλου και του Γούδουρα, όταν χρειάστηκε να κάνουμε την προγραμματική σύμβαση με την Βιώσιμη Πόλη, ώστε να μπορέσει να προχωρήσει η ανάθεση της μελέτης, ήρθε μία εντολή από το υπουργείο που λέει ότι τα λιμενικά έργα του Μόχλου και του Γούδουρα δεν μπορούν να ενταχθούν διότι δεν έχουν χερσαία ζώνη-σύμφωνα με την εισήγηση, δεν διαθέτουν καθορισμένη Χερσαία Ζώνη Λιμένα, κάτι που σημαίνει ότι δεν είναι στην αρμοδιότητα του υπουργείου Ναυτιλίας οπότε δεν μπορεί να τα χρηματοδοτήσει. Παρά το γεγονός ότι το ίδιο υπουργείο είχε δώσει την χρηματοδότηση για να μπορέσουμε να προχωρήσουμε. Παρ’ ότι έγιναν πολλές προσπάθειες και συζητήσεις με την χρήση τεχνικών ή νομικών όρων να απαλειφθεί αυτό, για να μπορέσει να προχωρήσει η διαδικασία, κατέστη αδύνατο να γίνει. Έτσι λοιπόν, αφού δεν υπήρχε η δυνατότητα ένταξης της συνολικής χρηματοδότησης σε μία προγραμματική σύμβαση, αποφασίστηκε η ακύρωση της προηγούμενης απόφασης της Δημοτικής Επιτροπής και η σύναψη δύο προγραμματικών συμβάσεων (τις οποίες αφορούσαν τα επόμενα δύο θέματα της ημερήσιας διάταξης), ώστε να ενταχθούν και οι λιμένες του Μόχλους και του Γούδουρα. Να σπάσουν σε δύο πράξεις, η μία να αφορά τη Σητεία και τον Κουρεμένο που έχουν καθορισμένη χερσαία ζώνη και η άλλη να αφορά το Μόχλος και το Γούδουρα.
Υπάρχει μία προσυνεννόηση με το υπουργείο ώστε να γίνει αποδεκτό. Έχουμε μία σημαντική καθυστέρηση. Το ευχάριστο είναι ότι η Βιώσιμη Πόλη -παρά το ότι έχει ένα μεγάλο φόρτο μελετών κι έργων από όλη την Ελλάδα, εν τούτοις υπάρχει μία πολύ καλή συνεργασία και μας είπαν ότι θα μας βοηθήσουν ώστε να είμαστε εντός των χρονοδιαγραμμάτων και να προχωρήσουμε στην υλοποίηση της μελέτης», διευκρίνισε.
Οι μελέτες
– Σύμφωνα και με την εισήγηση, για τη προγραμματική σύμβαση που αφορά τα λιμάνια της Σητείας και του Κουρεμένου ο συνολικός προϋπολογισμός των μελετών είναι 546.870 ευρώ. Το αντικείμενο της προγραμματικής σύμβασης περιλαμβάνει την εκπόνηση μελετών για την βελτίωση και επέκταση υφιστάμενων λιμενικών έργων λιμένα Σητείας, νομιμοποίηση, βελτίωση κι επέκταση υφιστάμενων λιμενικών έργων λιμένα Κουρεμένου, ενώ στην προγραμματική σύμβαση περιλαμβάνεται και η τροποποίηση της ΑΕΠΟ για το λιμένα Σητείας καθώς και η εκπόνηση ΜΠΕ για το λιμένα Κουρεμένου.
– Αντίστοιχα για την προγραμματική σύμβαση που αφορά τα λιμάνια Μόχλου και Γούδουρα, με συνολικό προϋπολογισμό 115.330 ευρώ, περιλαμβάνει εκπόνηση μελετών για νομιμοποίηση, βελτίωση κι επέκταση υφιστάμενων λιμενικών έργων λιμένα Μόχλου και Γούδουρα και εξομοίωση ζώνης λιμένα κι εκπόνηση Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και για τους δύο λιμένες.
Τοποθετήσεις
– «Εμείς δεν είμαστε αρνητικοί ως προς τις μελέτες, αλλά ως προς το ποιοι συντάσσουν τις μελέτες. Θα ψηφίσουμε ό,τι και την προηγούμενη φορά. Οι υπηρεσίες του Δήμου είναι υποστελεχωμένες, αναλαμβάνουν λοιπόν οι αναπτυξιακοί οργανισμοί, τα διαδημοτικά δίκτυα κι όπως φαίνεται θα επεκταθούν και σε άλλες κρίσιμες λειτουργίες του Δήμου κι αυτό σημαίνει ότι είναι μια ορθάνοικτη πόρτα για την ιδιωτικοποίηση υπηρεσιών του Δήμου με την οποία εμείς διαφωνούμε. Εμείς θέλουμε να στελεχωθούν πλήρως οι υπηρεσίες του Δήμου ώστε να εκπονούν όσες μελέτες χρειάζεται ο Δήμος. Θα μπορούσε να διενεργηθεί ένας διαγωνισμός για τις συγκεκριμένες μελέτες κι όχι να γίνει απευθείας ανάθεση», ανέφερε ο κ. Αναγνωστάκης καταψηφίζοντας.
– Ο Σύμβουλος, Πρόεδρος του Λιμενικού και μέλος της Δ.Ε. κ. Μανόλης Αϊλαμάκης επεσήμανε ότι μία εταιρεία καλύπτει πολλά πτυχία (δομικά, λιμενικά κλπ.) και πρόσθεσε ότι καταβάλλεται μεγάλη προσπάθεια από το Δήμο σε συνεργασία με τη «Βιώσιμη Πόλη» ώστε να μην χαθούν οι χρηματοδοτήσεις για το Δήμο.
– Και ο κ. Ζερβάκης ανέφερε ότι η «Βιώσιμη Πόλη» δεν είναι μία εταιρεία αλλά ένα δίκτυο όπου όλοι οι Δήμοι που είναι ενταγμένοι, είναι μέτοχοι της συγκεκριμένης εταιρείας, συμμετέχουν στις Γενικές Συνελεύσεις, έχουν Διοικητικό Συμβούλιο. «Δεν είναι δηλαδή μία εταιρεία αμιγώς, η οποία μπαίνει σε αυτή τη διαδικασία, είναι μία εταιρεία, η οποία ιδρύθηκε μόνο και μόνο για να εξυπηρετεί τους Δήμους και τις Περιφέρειες», κατέληξε.
ΜΑΡΙΖΑ ΨΑΡΑΚΗ
