Το Δημοτικό Συμβούλιο με την αριθμ. 68/2017 απόφασή του ενέκρινε ομόφωνα την εφαρμογή των παρακάτω πρόσθετων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στην πλατεία της Ελούντας και την ευρύτερη περιοχή της, που αφορούν την κατασκευή νέων ή την επέκταση υφιστάμενων πεζοδρομίων έτσι ώστε να γίνεται με ασφάλεια η κίνηση πεζών και ΑΜΕΑ μέσω αυτών και συγκεκριμένα:
1) Στο τμήμα Α-Β-Γ της παραλιακής οδού (το οποίο είναι μονόδρομος) την κατασκευή πεζοδρομίου από την πλευρά των καταστημάτων πλάτους 2,00μ. Στο τμήμα αυτό να απαγορευτεί η στάση και η στάθμευση οχημάτων. Το πλάτος του οδοστρώματος που απομένει μετά την προτεινόμενη ρύθμιση κυμαίνεται από 6,00μ. έως 7,10μ. .
2) Στο τμήμα Γ-Κ της Επαρχιακής οδού προς οικισμό «Πλάκα» το οποίο είναι εντός οικισμού Ελούντας (το οποίο είναι διπλής κατεύθυνσης) την κατασκευή πεζοδρομίου από την πλευρά των καταστημάτων πλάτους 2,00μ. Στο τμήμα αυτό να απαγορευτεί η στάση και η στάθμευση οχημάτων. Το πλάτος του οδοστρώματος που απομένει μετά την προτεινόμενη ρύθμιση κυμαίνεται από 8,00μ. έως 11,00μ.
3) Στο τμήμα Κ-Λ της Επαρχιακής οδού (το οποίο είναι διπλής κατεύθυνσης) την κατασκευή πεζοδρομίου από την πλευρά των καταστημάτων μεταβλητού πλάτους από 1,25μ. έως 2,45μ., έτσι ώστε το πλάτος του οδοστρώματος που απομένει μετά την προτεινόμενη ρύθμιση, να είναι σε όλο το μήκος της οδού τουλάχιστον 6,50μ. Στο τμήμα αυτό να απαγορευτεί η στάση και η στάθμευση οχημάτων.
4) Στα τμήματα Γ-Κ και Κ-Λ στα οποία ειδικά κατά την τουριστική περίοδο κινείται μεγάλος αριθμός πεζών και οχημάτων, να περιοριστεί η ταχύτητα των οχημάτων στα 40χλμ/ώρα, έτσι ώστε οι οδηγοί να αντιλαμβάνονται καλύτερα τις επικρατούσες κυκλοφοριακές συνθήκες της οδού.
5) Στο τμήμα Ε-Δ-Ι της Επαρχιακής οδού προς οικισμό «Πάνω χωριό Ελούντας» (το οποίο είναι διπλής κατεύθυνσης) την διαπλάτυνση του υφιστάμενου πεζοδρομίου από την πλευρά των καταστημάτων κατά 0,80μ και 1,00μ., έτσι ώστε το πλάτος του οδοστρώματος που απομένει μετά την προτεινόμενη ρύθμιση, να είναι σε όλο το μήκος της οδού τουλάχιστον 6,85μ. Στο τμήμα αυτό προτείνεται να απαγορευτεί η στάση και η στάθμευση οχημάτων. Το πεζοδρόμιο θα διακόπτεται στα σημεία που υπάρχουν φρεάτια της ΔΕΗ και φρεάτια ομβρίων.
6) Στο τμήμα Ζ-Ζ1-Η της Επαρχιακής οδού προς Άγιο Νικόλαο (το οποίο είναι μονόδρομος) την διαπλάτυνση του υφιστάμενου πεζοδρομίου από την πλευρά των καταστημάτων μεταβλητού πλάτους 4,00μ έως 1.65μ. έτσι ώστε το πλάτος του οδοστρώματος που απομένει μετά την προτεινόμενη ρύθμιση, να είναι σε όλο το μήκος της οδού τουλάχιστον 5,50μ. .
7) Στο τμήμα Η-Θ της Επαρχιακής οδού προς Άγιο Νικόλαο (το οποίο είναι διπλής κατεύθυνσης) την διαπλάτυνση του υφιστάμενου πεζοδρομίου από την πλευρά των καταστημάτων κατά 1.65μ έτσι ώστε το πλάτος του οδοστρώματος που απομένει μετά την προτεινόμενη ρύθμιση, να είναι σε όλο το μήκος της οδού τουλάχιστον 7,00μ. Στο σημείο Θ να καθαιρεθεί ένα τμήμα του υφιστάμενου πεζοδρομίου για την καλύτερη προσαρμογή του παλαιού με το διαπλατυσμένο πεζοδρόμιο.
8) Σε όλες τις συμβολές των πεζοδρομίων με κάθετες οδούς αλλά και σε εισόδους ιδιοκτησιών προς χώρους στάθμευσης, να κατασκευάζεται επί του πεζοδρομίου ράμπα για την κίνηση των ΑΜΕΑ, και ράμπα – «σκάφη» για την κίνηση των οχημάτων προς τους ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης, προσέχοντας ώστε η χαμηλή πλευρά της ράμπας να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το οδόστρωμα, ώστε να μην δυσκολεύεται η κίνηση των ΑΜΕΑ με αναπηρικό αμαξίδιο από το οδόστρωμα προς τα πεζοδρόμια.
Τα παραπάνω εισηγήθηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής με την αριθμ. 8/2017 απόφασή της.
