Οι εργασίες για τα περάσματα των καλωδίων, τις σωληνώσεις και τα αντίστοιχα περάσματα στο σύστημα τοποθέτησης των καλωδίων έχουν ολοκληρωθεί στα φανάρια στον κόμβο της Κριτσάς. Αναμένονται για να τοποθετηθούν οι πλακέτες προγραμματισμού και θα αρχίσουν έπειτα οι εφαρμογές των προγραμμάτων η δοκιμαστική-πειραματική λειτουργία των φαναριών αναφορικά με τους χρόνους κλπ, πριν δοθούν σε κανονική λειτουργία.
Αυτό δήλωσε στην ΑΝΑΤΟΛΗ ο Διευθυντής Συγκοινωνιακών Έργων του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης (ΟΑΚ) Γιώργος Αγαπάκης, που εκτιμά ότι μέσα στις επόμενες 10-15 ημέρες οι εν λόγω προγραμματιστές θα έχουν έλθει. Για να ξεκινήσουν, αν όλα κυλήσουν ομαλά, τα φανάρια να ανάβουν μέχρι τα μέσα-με τέλη Ιουλίου.
Σύμφωνα με τον κ. Αγαπάκη, θα πρέπει πρώτα να γίνει ο προγραμματισμός του χρονοπρογράμματος, καθ’ ότι έχει ήδη γίνει μια μελέτη ενός χρόνιου προγραμματισμού, που θα πρέπει να εξεταστεί πώς λειτουργεί σε ώρες αιχμής (π.χ. έχουν τοποθετηθεί συστήματα προγραμματισμού που σε περιπτώσεις κίνησης δίνουν περισσότερο χρόνο).
Έτσι, σε πρώτη φάση, θα πρέπει να προχωρήσει μια πειραματική λειτουργία των φαναριών, που θα τεθούν κανονικά σε πλήρη λειτουργία όταν όλο το σύστημα είναι ομαλοποιημένο.
«Είναι ένας δύσκολος κόμβος
με πάρα πολλές κινήσεις»
Αυτή η φάση, όπως λέει, αναμένεται να διαρκέσει κάποιες ημέρες. «Εφ’ όσον όλα κυλήσουν ομαλά το σύστημα θα συνεχίσει να λειτουργεί, εάν υπάρχουν προβλήματα θα δούμε πώς θα επαναπρογραμματιστούν. Έχουμε μια μικρή επιφύλαξη γιατί είναι ένας δύσκολος κόμβος, που κάνει κατανομή ενός χρόνου για όλες τις κινήσεις περίπου 2 λεπτών» σημειώνει ο κ. Αγαπάκης. «Οι μελετητές που έκαναν τον προγραμματισμό τους έχουν έναν προβληματισμό λόγω των πάρα πολλών κινήσεων. Με τις βασικές κινήσεις σε ώρες αιχμής να είναι προς και από Κριτσά. Οι μελετητές έχουν δώσει βαρύτητα σε αυτές, πρέπει όμως σε κάθε περίπτωση να τα δούμε όλα και στην πράξη γιατί ενδεχομένως το πρόγραμμα να χρειαστεί και κάποια διόρθωση του χρόνου προγραμματισμού. Δεν φτάνει δηλαδή να τοποθετηθεί απλώς ο εξοπλισμός, πρέπει να προγραμματιστούν και αυτές οι πλακέτες», εξηγεί.
Η καθυστέρηση
Σημειώνεται ότι -πέραν των προαναφερθέντων προμηθειών και των χρονοπρογραμματισμών – στην εξέλιξη του εν λόγω έργου έχει ήδη παρατηρηθεί σημαντική χρονική καθυστέρηση, η οποία, όπως έχει πει στην «Α» και ο κ. Αγαπάκης, οφειλόταν στην διαδικασία έγκρισης των εργοταξιακών σημάνσεων που δίνεται από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση (η σχετική έγκριση από την Αστυνομική Διεύθυνση Λασιθίου δόθηκε γρήγορα).
Όσο για τα φανάρια που θα τοποθετηθούν και θα λειτουργούν σε όλες τις συμβολές δρόμων του κόμβου, αυτά, όπως έχει γράψει η ΑΝΑΤΟΛΗ, θα διαθέτουν επαγωγικούς βρόγχους σε κάθε διέλευση με αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο. Αυτό θα δίνει το πλεονέκτημα να μεταβάλουν τους σχετικούς χρόνους, προσαρμοζόμενοι πλήρως με τον κυκλοφοριακό φόρτο και ανάλογα να διαμορφώνουν και τη διάρκεια του κόκκινου ή πράσινου σηματοδότη, ανά ρεύμα κυκλοφορίας, ώστε να μη δημιουργούνται μποτιλιαρίσματα.
Τα φανάρια αυτά αντικατέστησαν ουσιαστικά τα ήδη υπάρχοντα, που δεν λειτουργούν, με τις αλλαγές των καλωδιώσεων, ενώ προστέθηκαν και επιπλέον.
Πρωτοποριακό στοιχείο για φανάρια στην Κρήτη συνολικά θα αποτελεί και η δυνατότητα να ρυθμίζονται από απόσταση, με τη λεγόμενη τηλεματική λειτουργία. Εάν π.χ. ο διαχειριστής που είναι ο ΟΑΚ ενημερώνεται για κάποιο υπάρχον πρόβλημα, θα μπορεί να το ρυθμίσει πατώντας ένα κουμπί από το γραφείο.
Υπενθυμίζεται πως το έργο έχει την ονομασία: «Εγκατάσταση φωτεινών σηματοδοτών στον κόμβο Αγ. Νικολάου= Κριτσάς». Η υπογραφή της σύμβασης έγινε τον Ιούλιο του 2022 μεταξύ του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης και της ανάδοχου εταιρίας, είναι συνολικού προϋπολογισμού 151.366,28 € (προ Φ.Π.Α.) και η εργολαβία είναι ενταγμένη στο πλαίσιο της εκτέλεσης του έργου «Εργασίες ηλεκτροφωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης στο τμήμα του ΒΟΑΚ Αγ. Νικόλαος- Καλό Χωριό».
Σε αυτό περιλαμβάνεται και η συντήρηση των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων της σήραγγας στο Καλό Χωριό και του οδοφωτισμού του κόμβου, αλλά και της ευρύτερης περιοχής της σήραγγας.
Αντικατάσταση λαμπτήρων
στη σήραγγα της Αμμουδάρας
Σύμφωνα με τον κ. Αγαπάκη, την προηγούμενη Παρασκευή σε συνεργασία με την Τροχαία ΒΟΑΚ έγινε συντήρηση στη σήραγγα της Αμμουδάρας, προκειμένου να αντικατασταθούν καμένοι λαμπτήρες. Αυτό έγινε και τώρα η διαδικασία βρίσκεται στο στάδιο συντήρησης του εξοπλισμού για να υπάρχει αυτοματοποίηση στη λειτουργία του φωτισμού της σήραγγας. Αυτή τη στιγμή ο φωτισμός της σήραγγας, όπως λέει ο κ. Αγαπάκης, λειτουργεί με manual χρήση (όχι με προγραμματισμό), που σημαίνει ότι κατά τη διάρκεια της ημέρας έχει πολύ καλή λειτουργία, αλλά για τη νύχτα θα πρέπει να μειωθεί η ένταση του φωτισμού και να γίνει μια σχετική διαμόρφωση.
ΝΙΚΟΣ ΣΓΟΥΡΟΣ
