Συνεχίζονται τις τελευταίες εβδομάδες οι αυξήσεις στις τιμές των υγρών καυσίμων σε όλη τη χώρα, με την αμόλυβδη βενζίνη και το πετρέλαιο (diesel) κίνησης να έχουν πάρει την ανιούσα.
Μετά από μια περίοδο σχετικής αποκλιμάκωσης των υψηλών τιμών στα υγρά καύσιμα τους προηγούμενους μήνες (ως απόρροια και του διεθνούς οικονομικού τοπίου) ήδη από τις αρχές του φετινού καλοκαιριού είχε αρχίσει μια εκ νέου σταδιακή αύξηση στην τιμή και της αμόλυβδης και του πετρελαίου (diesel) κίνησης.
Η περιοχή μας δεν αποτελεί εξαίρεση, με τον πρόεδρο του Συλλόγου Βενζινοπωλών Λασιθίου Παντελή Επιτροπάκη να αναφέρει στην ΑΝΑΤΟΛΗ ότι η εικόνα το τελευταίο διάστημα έχει επιδεινωθεί περαιτέρω. Ενδεικτικά, όπως μεταφέρει, μέχρι και χθες η μεσοσταθμική τιμή για το πετρέλαιο (diesel) κίνησης στα πρατήρια του νομού Λασιθίου κινούνταν κοντά στο 1,76 έως και το 1,80 ευρώ το λίτρο και η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης από το 2,02 μέχρι το 2,06 ευρώ/λίτρο.
Την ώρα που στις αρχές του περασμένου Μαϊου, για παράδειγμα, η μεσοσταθμική τιμή για το πετρέλαιο (diesel) κίνησης στα πρατήρια του νομού Λασιθίου κινούνταν κοντά στο 1,54 ευρώ το λίτρο και η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης περί το 1,87 ευρώ/λίτρο. Και στα τέλη του περασμένου μήνα για το πετρέλαιο (diesel) κίνησης από 1,62 έως 1,64 ευρώ το λίτρο και της αμόλυβδης βενζίνης από 1,97 έως 1,99 ευρώ/λίτρο.
«Προς το παρόν δεν διαφαίνεται κάποια σταθεροποίηση ή κάποια πτωτική τάση των τιμών» σημειώνει σχετικά ο κ. Επιτροπάκης. «Θεωρώ πάντως ότι φτάνουμε κοντά σε ένα ‘απόγειο’ των τιμών και από τον Σεπτέμβριο και μετά θα πάμε σε μια αποκλιμάκωση των τιμών».
Συγκριτικά με άλλες χώρες
Στο θέμα της αύξησης των τιμών των καυσίμων αναφέρθηκε με δηλώσεις του και ο Γιώργος Ασματόγλου, αντιπρόεδρος Συνδέσμου Πρατηριούχων και Εμπόρων Καυσίμων.
«Από τις 15 Ιουλίου έως σήμερα είχαμε σημαντικές αυξήσεις στα καύσιμα. Οι τιμές που βλέπουμε στο διυλιστήριο έρχονται απέξω και είναι για τις χώρες της νότιας Ευρώπης. Η αύξηση, συγκριτικά με το εξωτερικό, είναι δυσανάλογη σε σχέση με τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου. Μέσα σε ένα μήνα είχαμε 11,5 λεπτά αύξηση στο διυλισμένο προϊόν. Να σας πω πως οι αυξήσεις, βάσει των μέσων τιμών που έχει ανακοινώσει το υπουργείο Ανάπτυξης, είναι 8,5 λεπτά. Άρα έχουν απορροφηθεί περίπου 3 λεπτά από τους πρατηριούχους. Αντίθετα το πετρέλαιο είχε 14,5 λεπτά αύξηση μέσα σε ένα μήνα. Αυτή τη στιγμή η μέση τιμή στην Αθήνα είναι 1,97 – 1,98 ευρώ. Αν συνεχιστεί αυτό στα μεγάλα αστικά κέντρα θα φτάσει τα 2 ευρώ. Τις επόμενες μέρες φαίνεται να υπάρχει μία σταθεροποίηση στις τιμές».
Αναφορικά με την τιμή της βενζίνης στα νησιά, ο κ. Ασματόγλου είπε πως τα νησιά επιβαρύνονται, λόγω των μεταφορών. «Το μεταφορικό ισοδύναμο είναι μόνο για τους μόνιμους κάτοικους, το οποίο είναι περίπου 2 λεπτά ανά λίτρο. Το κακό είναι πως κάθε χρόνος που περνάει είναι όλο πιο αποδυναμωμένη η τσέπη του Έλληνα καταναλωτή. Υψηλές τιμές βλέπουμε και στις νησιωτικές περιοχές αλλά και στις ηπειρωτικές».
Σχετικά με τους λόγους αύξησης ο κ. Ασμάτογλου εξήγησε: «Θεωρώ πως εάν πάρουμε ως βάση τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, η διαφορά είναι μεγάλη για την τόσο μεγάλη αύξηση του τελευταίου διαστήματος. Επειδή αυτές οι τιμές βγαίνουν απέξω, αυτά είναι κερδοσκοπικά παιχνίδια, τα οποία δεν αγγίζουν τον ελλαδικό χώρο, αλλά που ποντάρουν στο χρηματιστήριο του πετρελαίου, τα οποία είναι σύνηθες φαινόμενο».
Όπως εξήγησε ο αντιπρόεδρος Συνδέσμου Πρατηριούχων και Εμπόρων Καυσίμων το κράτος εισπράττει από τους έμμεσους φόρους και βασίζεται πάνω στον ειδικό φόρο κατανάλωσης όπως και στον ΦΠΑ.«Αίτημα της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων και Εμπόρων Καυσίμων είναι να μειωθεί ο ειδικός φόρος κατανάλωσης αλλά είναι και αίτημα του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών, για να περιοριστεί το φαινόμενο της υψηλής τιμής. Όμως, όλα έχουν ανέβει, τρέχει ένας πληθωρισμός με 13%, αυτό που έχει υποχωρήσει μόνο είναι το καύσιμο. Πράγματι υπάρχει πρόβλημα και με κάποιο τρόπο πρέπει να λυθεί, και όχι με τα fuel pass. Δεν λύνεται το πρόβλημα με αυτό αλλά με μειώσεις τιμών», κατέληξε ο κ. Ασμάτογλου.
ΝΙΚΟΣ ΣΓΟΥΡΟΣ
