Η βορεινή είσοδος προς το κέντρο παρέλυσε για 15-20 λεπτά, στην οδό Πήγασου έξω από το ζαχαροπλαστείο «Μήλο», όταν μπλόκαρε η διέλευση υπεραστικού λεωφορείου, λίγα πριν το σταθμό του ΚΤΕΛ. Τα σταθμευμένα ΙΧ και από τις δύο πλευρές του δρόμου, εμπόδισαν το λεωφορείο που ανέβηκε την Επιμενίδου και έστριψε για να μπει στην οδό Πήγασου. Η κυκλοφορία στην οδό Α. Παπανδρέου μπλόκαρε ενώ μετά δυσκολίας γινόταν στην Επιμενίδου.
Παγωμένη ήταν η ροή γύρω από τη λαϊκή αγορά που ήταν σε εξέλιξη. Παρά τα κορναρίσματα του οδηγού του λεωφορείου, ο απερίσκεπτος οδηγός που είχε παρκάρει «φαρδιά – πλατιά» και ήταν το βασικό όχημα που παρεμπόδιζε τη στροφή του λεωφορείου, αγρόν αγόρασε… Μάλλον είχε πεταχτεί ως τη λαϊκή αγορά ή ποιος ξέρει πού αλλού.
Μια άλλη οδηγός η οποία είχε σταθμεύσει πριν απ’ αυτόν είχε πεταχτεί… για «1’ λεπτό» στο Νοσοκομείο, η οδηγός του πριν απ’ αυτό σταθμευμένου ΙΧ… ποιος ξέρει πού ήταν…
Μετά από 7-8 λεπτά εμφανίστηκαν δύο μοτοσικλετιστές της Τροχαίας. Οι κλήσεις έπεσαν «βροχή», αλλά ο οδηγός του βασικού εμποδίου, παρέμενε άφαντος.
Με τη συνδρομή των ανδρών της Τροχαίας και κάποιων οδηγών ταξί της παρακείμενης πιάτσας, ο οδηγός πήρε θάρρος και έκανε τις απαραίτητες μανούβρες και με περιθώριο «τρίχας» κατάφερε να περάσει ανάμεσα στις παρκαρισμένες… συμπληγάδες.
Η ΑΝΑΤΟΛΗ το έχει σχολιάσει, ότι η ζώνη από το ΚΤΕΛ ως και πάνω από τον ημιτελή Βρεφονηπιακό Σταθμό, χρειάζεται τοπική κυκλοφοριακή μελέτη, μονοδρομήσεις και σήμανση, τα οποία λείπουν. Αποτέλεσμα, είναι όχι μόνο την Τετάρτη που γίνεται η λαϊκή αγορά, αλλά κυρίως εκείνη τη μέρα, να παραλύει το κομμάτι αυτό της πόλης που συμπεριλαμβάνει μια κεντρική αρτηρία και ένα περιφερειακό δρόμο. Όταν μπλοκάρουν αυτοί οι δρόμοι στην αφετηρία τους, το δυτικό κομμάτι της πόλης υποφέρει…
Δεν θα αναφερθούμε στην επιβάρυνση των περιοίκων από το κυκλοφοριακό κομφούζιο, τα μπρος – πίσω, τα κορναρίσματα και την άναρχη στάθμευση. Ευτυχώς η περιοχή είναι ακόμη αραιοκατοικημένη.
Και όταν ολοκληρωθεί ο Βρεφονηπιακός;
Φανταστείτε, όμως τι θα γίνει μόλις ολοκληρωθεί ο 2ος Βρεφονηπιακός Σταθμός που εφάπτεται της λαϊκής αγοράς! Το πρόβλημα θα πολλαπλασιαστεί, αφού η έλευση – αποχώρηση των αυτοκινήτων γονέων που θα μεταφέρουν ή θα παραλαμβάνουν τα παιδιά τους, θα είναι καθημερινή και δύο – τρεις φορές την ημέρα, ανάλογα με την ώρα αποχώρησης.
Η λαϊκή αγορά μεταφέρθηκε από ένα πιο κεντρικό, στο συγκεκριμένο σημείο, με σκοπό να απαλλάξει από πολλά κυκλοφοριακά προβλήματα που προκαλούσε. Διαπιστώνεται όμως ότι αυτά τα προβλήματα, απλά μετατοπίστηκαν 200 μέτρα πιο πέρα, επηρεάζοντας όμως βασικές κυκλοφοριακές αρτηρίες.
Είναι πολλοί οι λόγοι που επιβάλουν τη λήψη δέσμης κυκλοφοριακών μέτρων στην περιοχή: Oι νέες κυκλοφοριακές συνθήκες που διαμορφώνει η λαϊκή αγορά, η γειτνίαση με το Σταθμό του ΚΤΕΛ, η λειτουργία πολυσύχναστης ιδιωτικής επιχείρησης, αλλά και η επικείμενη λειτουργία του 2ου Βρεφονηπιακού Σταθμού, επιβάλλουν τη λήψη κυκλοφοριακών μέτρων με ολοκληρωμένη κυκλοφοριακή μελέτη.
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
