Στη Βουλή φέρνουν οι Βουλευτές Κρήτης του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Κατερίνα Σπυριδάκη, Ελένη Βατσινά, Φραγκίσκος Παρασύρης και Μανόλης Χνάρης, μαζί με τον Τομεάρχη Υποδομών και Μεταφορών Τάσο Νικολαΐδη και τον Τομεάρχη Προστασίας του Πολίτη Γιώργο Μουλκιώτη, την κραυγή αγωνίας 27 τουριστικών, επαγγελματικών και εργατικών φορέων της Κρήτης για την κατάσταση που επικρατεί στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης.
Με κοινή Αναφορά προς τους Υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη και Τουρισμού, οι έξι Βουλευτές καταθέτουν το κοινό Δελτίο Τύπου των φορέων, οι οποίοι καταγγέλλουν έλλειψη συντονισμού, προβληματική διαχείριση των εργοταξίων και των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων και απουσία ουσιαστικού διαλόγου με την τοπική κοινωνία.
Τρεις επιστολές. 27 φορείς. Μήνες προειδοποιήσεων
Όπως αναδεικνύεται στην κοινοβουλευτική παρέμβαση, οι 27 φορείς δεν εμφανίστηκαν σήμερα για πρώτη φορά. Από τις 20 Μαΐου 2026 έχουν αποστείλει τρεις επιστολές προς τον Πρωθυπουργό, τα αρμόδια Υπουργεία και άλλους θεσμικούς φορείς, ζητώντας συνεργασία, έγκαιρη ενημέρωση, ορθολογική οργάνωση των εργοταξίων και των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, απρόσκοπτη κυκλοφορία, καθημερινή κρατική επίβλεψη και ειδική μέριμνα για τις αυξημένες ανάγκες της τουριστικής περιόδου.
Και όμως, όπως καταγγέλλουν οι ίδιοι, μήνες μετά δεν έχει υπάρξει ουσιαστική απάντηση ούτε παρέμβαση ικανή να αντιμετωπίσει το πρόβλημα.
Η αντίφαση είναι ακόμη μεγαλύτερη, καθώς ήδη από τον Μάιο, σε σύσκεψη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με την Περιφέρεια Κρήτης, είχε ανακοινωθεί «διαρκής συντονισμός» για την ελαχιστοποίηση των κυκλοφοριακών επιπτώσεων και είχε προαναγγελθεί ότι οι συναντήσεις των εμπλεκόμενων φορέων θα πυκνώσουν.
Τέσσερις μήνες μετά, οι παραγωγικοί και κοινωνικοί φορείς του νησιού εξακολουθούν να ζητούν το αυτονόητο: να καθίσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι στο ίδιο τραπέζι.
Η Κρήτη θέλει τον ΒΟΑΚ – δεν θέλει όμως να γίνει ένα εργοτάξιο χωρίς κανόνες
Η εικόνα που μεταφέρουν οι φορείς είναι ιδιαίτερα σοβαρή: καθημερινές καθυστερήσεις, κυκλοφοριακή ασφυξία, ταλαιπωρία κατοίκων και επισκεπτών, δυσκολίες στις μετακινήσεις και άμεσες επιπτώσεις στον τουρισμό, στις επιχειρήσεις, στους εργαζομένους και συνολικά στην οικονομική ζωή του νησιού.
Οι Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ ξεκαθαρίζουν ότι κανείς δεν αμφισβητεί την αναγκαιότητα του έργου. Η Κρήτη περίμενε τον ΒΟΑΚ επί δεκαετίες και έχει ανάγκη από έναν σύγχρονο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο.
Αυτό, όμως, δεν μπορεί να λειτουργεί ως άλλοθι για ανεπαρκή κρατικό συντονισμό κατά τη διάρκεια της κατασκευής του.
«Η Κρήτη περίμενε αυτό το έργο επί δεκαετίες. Αυτό όμως δεν αποτελεί άλλοθι για να μετατραπεί το νησί σε ένα απέραντο εργοτάξιο χωρίς επαρκή συντονισμό, ενημέρωση και μέριμνα για την καθημερινότητα των πολιτών. Η Πολιτεία δεν είναι απλός παρατηρητής. Είναι ο εργοδότης του έργου και έχει την ευθύνη να εξασφαλίσει ότι η εκτέλεσή του δεν θα μετατραπεί σε μία παρατεταμένη δοκιμασία για μία ολόκληρη Περιφέρεια.»
Όπως χαρακτηριστικά επισημαίνουν οι 27 φορείς:
«Η Κρήτη δεν είναι εργοτάξιο χωρίς κανόνες».
Ιδιαίτερη βαρύτητα αποκτά το γεγονός ότι οι 27 τουριστικοί, επαγγελματικοί και εργατικοί φορείς φτάνουν πλέον στο σημείο να ζητούν άμεση σύσκεψη όλων των εμπλεκομένων, με τη συμμετοχή και των κατασκευαστών, αλλά και παρέμβαση των αρμόδιων εισαγγελικών αρχών, προκειμένου να εξεταστεί εάν ο τρόπος εφαρμογής των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων και εκτέλεσης των έργων δημιουργεί ζητήματα που χρήζουν δικαστικής διερεύνησης.
Για τους Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει το μέγεθος του προβλήματος και κυρίως την απόσταση που έχει δημιουργηθεί ανάμεσα στις κυβερνητικές διαβεβαιώσεις περί συντονισμού και στην πραγματικότητα που βιώνει καθημερινά η Κρήτη.
«Η Κυβέρνηση δεν μπορεί να πανηγυρίζει για την πρόοδο του ΒΟΑΚ και ταυτόχρονα να κλείνει τα αυτιά της στους ανθρώπους που βιώνουν καθημερινά τις συνέπειες της κατασκευής του. Ένα έργο τέτοιας κλίμακας δεν κρίνεται μόνο από τα χιλιόμετρα που κατασκευάζονται, αλλά και από τον τρόπο με τον οποίο προστατεύεται η ασφάλεια, η οικονομική δραστηριότητα και η καθημερινότητα μιας ολόκληρης Περιφέρειας κατά την εκτέλεσή του.»
Ασφάλεια, τουρισμός και οικονομία δεν μπορούν να μπαίνουν σε δεύτερη μοίρα
Το ζήτημα δεν περιορίζεται στην καθημερινή ταλαιπωρία των οδηγών. Η κυκλοφοριακή λειτουργία του βασικού οδικού άξονα του νησιού συνδέεται άμεσα με την οδική ασφάλεια, την πρόσβαση των εργαζομένων στις δουλειές τους, τη λειτουργία των επιχειρήσεων, της μεταφορά των αγροτικών προϊόντων, τις μετακινήσεις των κατοίκων και την εμπειρία εκατομμυρίων επισκεπτών.
Ιδιαίτερα σε ένα νησί στο οποίο ο τουρισμός αποτελεί βασικό πυλώνα της οικονομίας, δεν είναι δυνατόν η εκτέλεση ενός απολύτως αναγκαίου έργου να γίνεται χωρίς τον απαιτούμενο σχεδιασμό για τη διαχείριση των επιπτώσεων στην τουριστική περίοδο.
Με την Αναφορά τους, οι Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ ζητούν από τους αρμόδιους Υπουργούς να εξετάσουν άμεσα την κοινή παρέμβαση των 27 φορέων και να προχωρήσουν χωρίς άλλη καθυστέρηση σε κοινή σύσκεψη με την Περιφέρεια Κρήτης, τους παραγωγικούς και κοινωνικούς φορείς και τους αναδόχους των έργων.
Ζητούν παράλληλα να θεσπιστεί συγκεκριμένος και μόνιμος μηχανισμός συντονισμού και ενημέρωσης, να επανεξεταστούν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στα σημεία όπου δημιουργούνται σοβαρά προβλήματα και να ληφθούν άμεσα μέτρα για την ασφαλή και, κατά το δυνατόν, απρόσκοπτη μετακίνηση κατοίκων, εργαζομένων και επισκεπτών.
Οι Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ καταλήγουν με ένα σαφές μήνυμα:
«Η Κρήτη θέλει τον ΒΟΑΚ. Δεν είναι όμως υποχρεωμένη να πληρώνει την κατασκευή του με χρόνια κυκλοφοριακής ασφυξίας, οικονομικής ζημίας και καθημερινής ταλαιπωρίας λόγω ανεπαρκούς κρατικού συντονισμού.»
