Με σχεδόν «πανηγυρικό» τρόπο γνωστοποιήθηκε, από τον Αντιπεριφερειάρχη Λασιθίου Γιάννη Γουλιδάκη, κατά τη διάρκεια σύσκεψης με συμμετοχή του περιφερειακού συμβούλου Γιάννη Ανδρουλάκη και υπηρεσιακών παραγόντων από διάφορα Τμήματα της Αντιπεριφέρειας, η απόφαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Κρήτης με την οποία εγκρίθηκαν οι Περιβαλλοντικοί Οροι για την κατασκευή και λειτουργία του Αλιευτικού Καταφυγίου Καλού Χωριού. Είναι ένα έργο που συμπληρώνει περί τη δεκαετία από τότε που ξεκίνησε η προσπάθεια σχεδιασμού του.
Τις αμέσως προσεχείς ημέρες η Τ.Υ. της Αντιπεριφέρειας θα επικοινωνήσει με τη μελετήτρια του έργου ώστε να προχωρήσει στην εκπόνηση της οριστικής μελέτης, από την οποία θα προσδιοριστεί και το κόστος κατασκευής. Στη συνέχεια, η Περιφέρεια θα αναζητήσει τρόπο χρηματοδότησης για την υλοποίησή του.
Το Αλιευτικό Καταφύγιο Καλού Χωριού θα κατασκευαστεί στη θέση «Καραβοστάσι», με φορέα υλοποίησης την ∆/νση Τεχνικών Έργων ΠΕ Λασιθίου.
Τα κύρια έργα, αφορούν στην κατασκευή προσήνεµου και υπήνεµου µόλου και παραλιακών κρηπιδωµάτων, ράµπα ανέλκυσης/καθέλκυσης σκαφών, διαµόρφωση της χερσαίας ζώνης, διαµόρφωση – βυθοκόρηση λιµενολεκάνης. Το συνολικό µήκος των µόλων και των κρηπιδωµάτων είναι περίπου 325,30 µ., ενώ η λιµενολεκάνη που προκύπτει θα έχει έκταση περίπου 10.000 τ.µ.
Στη λιµενολεκάνη θα µπορούν να εξυπηρετούνται περίπου 46 αλιευτικά σκάφη διαφόρων κατηγοριών. Η δυναµικότητα του καταφυγίου, µπορεί να αυξηθεί κατά 22 σκάφη µε χρήση του εξωτερικού τµήµατος του υπήνεµου µόλου, µε αποτέλεσµα η µέγιστη δυναµικότητα του αλιευτικού καταφυγίου να αυξάνεται σε περίπου 68 σκάφη.
Για την ιστορία, αξίζει να αναφέρουμε ότι στις 7-5-2012 είχε εκδοθεί γνωµοδότηση της Γεν. ∆/νσης Χωροταξικής και Περιβαλλοντικής Πολιτικής της Αποκεντρωµένης ∆ιοίκησης Κρήτης, µε θέµα Προκαταρκτική Περιβαλλοντική Εκτίµηση και Αξιολόγηση του έργου και χρειάστηκαν να περάσουν 10 χρόνια για να φτάσουμε ως την τελική έγκριση της περιβαλλοντικής μελέτης και τον καθορισμό των περιβαλλοντικών όρων για την κατασκευή και λειτουργία του έργου αυτού…
Το έργο κατατάσσεται στην κατηγορία Λιµένες εξυπηρέτησης αλιευτικών σκάφων ή µικτής χρήσης µε άλλα σκάφη, π.χ. ηµερόπλοια, εξυπηρέτησης ναυταθλητικών δραστηριοτήτων, ιχθυόσκαλες και συναφείς εγκαταστάσεις.
Επιλέγεται ελάχιστο βάθος λιµενολεκάνης στα -3,50m και στα -4,0m, η οποία θα διαµορφωθεί µε βυθοκόρηση. Προτείνεται το εύρος του διαύλου στην είσοδο να είναι της τάξεως τουλάχιστον των -4,00m, το οποίο είναι αρκετό για τα προδιαγραφέντα σκάφη. Επισηµαίνεται ότι όλο το τµήµα της δυτικής ακτής, το οποίο βρίσκεται εντός της λιµενολεκάνης, προβλέπεται να παραµείνει στην υφιστάµενη φυσική κατάσταση, ώστε στους σχηµατιζόµενους µικρούς κολπίσκους να αποσβαίνονται οι µικροκυµατισµοί της λιµενολεκάνης.
Η απόφαση ορίζει η κατασκευή να περιοριστεί κατά τη διάρκεια των χειµερινών µηνών, ώστε να περιοριστεί στο ελάχιστο δυνατό η κυκλοφοριακή επιβάρυνση του οδικού δικτύου, καθώς και οι οχλήσεις κάθε είδους.
Απαγορεύεται η µεταβολή ή επέκταση της χρήσης της έκτασης πέραν του εγκεκριµένου σκοπού.
Όπως τονίζεται στην απόφαση, πρέπει να ληφθούν υπόψη: Α) οι απόψεις του Συλλόγου Επαγγελµατιών Αλιέων Αγίου Νικολάου σχετικά µε την εξυπηρέτηση τους από τις προβλεπόµενες δοµές, προτείνοντας να κατασκευαστούν αποθήκες διχτυών και αλιευτικών εργαλείων, χώρος παραγωγής πάγου, αποδυτήρια, παροχή γλυκού νερού κλπ. Β) Οι από 03-01-2019 απόψεις σαράντα πέντε κατοίκων του Καλού Χωριού που εκφράζονται θετικά για την κατασκευή του έργου, προτείνοντας: «1) Επειδή οι θέσεις ελλιµενισµού µικρών σκαφών κάτω των πέντε µέτρων είναι ελάχιστες να γίνει κατασκευή κρηπιδώµατος στη δυτική πλευρά του καταφυγίου µε ένα πεζοδρόµιο πλάτους 1,50 µέτρα και ο υπόλοιπος χώρος να µείνει άθικτος, επίσης να κατασκευαστεί ένας πλωτός προβλήτας σε σχήµα ταυ στην ίδια πλευρά. 2) Τα µπλόκια µπορούν να κατασκευαστούν δίπλα στον συναυλιακό χώρο στον Άγιο Παντελεήµονα». Όσα από τα ανωτέρω κριθούν σκόπιµο κι εφικτό να υλοποιηθούν, ο φορέας του έργου οφείλει να τα συµπεριλάβει στο σχεδιασµό του έργου και να ενηµερώσει σχετικά την περιβαλλοντική αρχή, ώστε να καθορισθούν τα µετέπειτα βήµατα.
Επίσης αναφέρει ότι, αν κριθεί απαραίτητο να καθορισθεί επί της χερσαίας ζώνης συγκεκριµένος προστατευόµενος χώρος ως ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη για εργασίες επισκευής/συντήρησης σκαφών, να ληφθούν πρώτα όλες οι νόµιµες εγκρίσεις και να εξασφαλισθεί η εφαρµογή βέλτιστων πρακτικών περιβαλλοντικής προστασίας. Να εξασφαλισθεί ορθή διαχείριση των υπολειµµάτων υλικών βαφής κλπ, καθόσον το προτεινόµενο αλιευτικό καταφύγιο ευρίσκεται πολύ κοντά στη «σκιά» σε νερά κολύµβησης της αναγνωρισµένης παραλίας Καραβοστάσι και τυχόν διαρροή, διάχυση, ή διασπορά των υλικών αυτών θα έχει δυσµενείς επιπτώσεις.
Τέλος, πρέπει να εξασφαλισθεί ο προβλεπόµενος εξοπλισµός πρόληψης και καταπολέµησης ρύπανσης της θάλασσας από πετρελαιοειδή.
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ