Η επιστροφή του παραλιακού δρόμου, της Ακτής Στυλ. Κουνδούρου στην πρότερη κατάστασή της είναι πολιτική επιλογή της παρούσας δημοτικής αρχής. Ετέθη και κρίθηκε στις δημοτικές εκλογές ως μια από τις βασικές δεσμεύσεις της σημερινής πλειοψηφίας του Δήμου, στην οποία και εμμένει, παρά την σφοδρή κριτική που έχει δεχθεί από μέρος της αντιπολίτευσης και μια μερίδα των δημοτών. Μπήκαμε στον τελευταίο μήνα της τουριστικής περιόδου και ο Δήμαρχος Αγίου Νικολάου Μαν. Μενεγάκης μίλησε στην ΑΝΑΤΟΛΗ για το σχέδιο της δημοτικής αρχής για την πρώτη φάση, όπως την έχει προσδιορίσει. Για τη μεταβολή, δηλαδή, των κυκλοφοριακών συνθηκών στον παραλιακό και πότε ακριβώς προγραμματίζεται η επέμβαση με μηχανήματα για να αρχίσει το «ξήλωμα» των τσιμεντένιων πρόσθετων πεζοδρομίων…
Για να επιστρέψει στην διπλή κυκλοφορία ο συγκεκριμένος δρόμος, χρειάζεται εγκεκριμένη κυκλοφοριακή μελέτη, δήλωσε ο Δήμαρχος. Ήδη το Δημοτικό Συμβούλιο έχει «προεγκρίνει» την μεταβολή αυτή. Επίσης η Δημοτική Επιτροπή Κυκλοφορίας έχει αποφανθεί θετικά στο θέμα αυτό, με κάποιες παρατηρήσεις. Στόχος είναι μέσα στον Οκτώβριο η διαδικασία που απαιτείται να έχει ολοκληρωθεί, είπε ο κ. Μενεγάκης.
Μόλις ολοκληρωθεί από τον συγκοινωνιολόγο, η κυκλοφοριακή μελέτη θα συζητηθεί στο Δ.Σ. του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου και της Δημοτικής Κοινότητας Αγίου Νικολάου. Θα αναρτηθεί στο διαδίκτυο για τη φάση της δημόσιας διαβούλευσης και θα εισαχθεί για απόφαση στη Δημοτική Επιτροπή. Στη συνέχεια θα συζητηθεί για τη λήψη της τελικής απόφασης στο Δημοτικό Συμβούλιο. Στόχος μας είναι μέχρι την επόμενη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου (όχι του αυριανού) όλα αυτά τα βήματα να έχουν ολοκληρωθεί, δήλωσε ο δήμαρχος στην ΑΝΑΤΟΛΗ.
Σημειώνεται ότι η συζήτηση επί της κυκλοφοριακής μελέτης του παραλιακού είχε αναβληθεί στην τελευταία συνεδρίαση του Δ.Σ. της Δημοτικής Κοινότητας. Γιατί απαιτείτο η εισήγηση του συγκοινωνιολόγου να συνοδεύεται από εισήγηση της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου, με τις παρατηρήσεις τεχνικής φύσης που έχει, προκειμένου να εφαρμοστεί η άμεση επαναφορά του δρόμου στη διπλή κυκλοφορία, είπε ο δήμαρχος.
Με διαπλάτυνση
Είναι δε γνωστό, όπως καταγράφηκε και στο Δημοτικό Συμβούλιο, ότι η Διεύθυνση Μελετών της Τ.Υ. του Δήμου, κατόπιν και σχετικών ερωτημάτων που είχε καταθέσει ο επικεφαλής της ελάσσονος μειοψηφίας Χάρης Αλεξάκης, επισημαίνει ως προτιμητέο να προηγηθούν οι παρεμβάσεις διαπλάτυνσης προς την πλευρά της θάλασσας των στενών σημείων του δρόμου, πριν εφαρμοστεί η επαναφορά στη διπλή κυκλοφορία κλπ. «Σε κάθε περίπτωση, η Τ.Υ. δεν θεωρεί παράνομη την άμεση επαναφορά της διπλής κυκλοφορίας», τόνισε ο δήμαρχος. Αλλά ότι η «επιστροφή» αυτή δεν θα είναι στις ίδιες ακριβώς συνθήκες που ίσχυσαν πριν τη μονοδρόμηση, γιατί προτείνονται βελτιώσεις, πριν γίνουν οι επεκτάσεις προς τη θάλασσα.
Με νέο κυκλοφοριακό καθεστώς
Η απαγόρευση στάθμευσης στα στενά τμήματα του δρόμου, η ελάττωση της ταχύτητας των οχημάτων, η τοποθέτηση σηματοδοτών στη στροφή κάτω από τον ι. ναό του Αγίου Γεωργίου, η απαγόρευση διέλευσης στο ρεύμα κυκλοφορίας από τη γέφυρα της λίμνης προς Αμμούδι οχημάτων άνω των 3,5 τόνων κλπ., είναι παρεμβάσεις που θα βελτιώσουν τη λειτουργία του δρόμου, στο νέο κυκλοφοριακό καθεστώς, τόνισε ο δήμαρχος.
Ερωτηθείς, αν, μετά από τον πρώτο χρόνο εφαρμογής, αποδειχθεί στην πράξη, ότι η λύση είναι δυσλειτουργική, θα επανεξετάσει το ζήτημα η δημοτική αρχή, απάντησε χαρακτηριστικά: «Φυσικά, δεν είμαστε εμμονικοί! Άλλοι είναι με εμμονές, όχι εμείς…».
Σταδιακή ανάπλαση
Το έργο για την «καθαίρεση πεζοδρομίων και αποκατάσταση οδοστρώματος», όπως προσδιορίζεται από το Δήμο, η παρέμβαση κατά την α΄ φάση στον παραλιακό, με την εφαρμογή και της οδοσήμανσης που προτείνει η κυκλοφοριακή μελέτη, θα επιτρέψει το άνοιγμα του παραλιακού στη διπλή κυκλοφορία, είπε ο δήμαρχος, προσδιορίζοντας το κόστος του έργου στα όρια της απ’ ευθείας ανάθεσης (60.000 +ΦΠΑ) με τη συμβολή και μηχανημάτων του Δήμου.
Στη φάση αυτή τα ασφαλτικά, που έχουν και το μεγαλύτερο κόστος θα περιοριστούν στην επικάλυψη των επιφανειών που θα αποκαλυφθούν μετά την κατεδάφιση των πρόσθετων τσιμεντένιων πεζοδρομίων. Στη πρώτη φάση τα σημεία αυτά θα «μπαλωθούν».
Στην επόμενη φάση θα γίνει ένα πολύ μεγαλύτερο έργο της τάξης του 1 εκατομμυρίου, που θα απαιτήσει διεθνή διαγωνισμό. Ήδη έχει ξεκινήσει η επεξεργασία της επόμενης φάσης ανάπλασης του παραλιακού από αρχιτέκτονα, εξήγησε.
Αλλά και επεσήμανε ότι ο Δήμος επιδιώκει την υπογραφή σύμβασης με αναπτυξιακή εταιρεία ΟΤΑ, για παροχή τεχνικής βοήθειας στα έργα, με αρχιτέκτονα κά.
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
