Τα αλιευτικά αυτά σκάφη έχουν μεγάλη σημασία για τα νησιά μας, καθώς αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινής ζωής και της οικονομίας τους. Λειτουργούν ως μέσο μεταφοράς, αλιείας, αναψυχής και τουρισμού, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη και τη διατήρηση της τοπικής ταυτότητας. Αυτά μας λέγει ο αρχιπλοίαρχος Λ.Σ. Σπύρος Αγγελάκης, ο οποίος έχει διατελέσει Λιμενάρχης Αγίου Νικολάου και γνωρίζει από κοντά τα προβλήματα και τις αγωνίες των αλιέων. Πιο συγκεκριμένα μας γράφει:
«Τα αλιευτικά σκάφη συχνά είναι το μοναδικό μέσο μεταφοράς και επικοινωνίας, διασφαλίζοντας την επιβίωση των πολιτών σε περιπτώσεις σοβαρών ατυχημάτων ή ασθενειών. Είναι δηλαδή τα δωρεάν ασθενοφόρα του κράτους σε όλες τις απομακρυσμένες ή δυσπρόσιτες περιοχές. Τους πλοιοκτήτες αυτούς πρέπει λοιπόν η πολιτεία να τους στηρίζει οικονομικά και όχι το αντίθετο, όπως συμβαίνει.
»Όσον αφορά την αλιεία, αυτή είναι μια βασική δραστηριότητα για πολλά νησιωτικά νοικοκυριά. Τα αλιευτικά σκάφη παρέχουν το μέσο για την αλίευση ψαριών και θαλασσινών, που αποτελούν σημαντική πηγή τροφής και εισοδήματος.
»Επίσης τα σκάφη αυτά συμβάλλουν στην ανάπτυξη του τουρισμού, καθώς προσφέρουν τη δυνατότητα στους επισκέπτες να εξερευνήσουν τις ακτές, να απολαύσουν θαλάσσιες δραστηριότητες και να ανακαλύψουν απομονωμένες παραλίες. Αρκετός κόσμος ενδιαφέρεται για τον αλιευτικό τουρισμό.
»Τα παραδοσιακά ξύλινα σκάφη, όπως οι βάρκες και οι ψαρόβαρκες, αποτελούν μέρος της πολιτιστικής κληρονομιάς των νησιών. Η κατασκευή, η συντήρηση και η επισκευή μικρών σκαφών δημιουργεί θέσεις εργασίας και τονώνει τις τοπικές οικονομίες συμβάλλοντας στη διατήρηση αυτής της παράδοσης.
»Το πρόβλημα επιτείνεται και από την τάση εξαφάνισης της τέχνης του καραβομαραγκού. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι μόλις λίγοι τεχνίτες σε όλη την Ελλάδα, γνωρίζουν την τέχνη κατασκευής παραδοσιακών σκαφών και αυτοί εμπειρικά. Υπάρχει φόβος ότι μαζί με τον αφανισμό των παραδοσιακών των επαγγελμάτων, θα αφανιστεί μέρος της ιστορίας και του πολιτισμού αιώνων του τόπου μας. Εάν χάσουμε την παράδοση μας θα χάσουμε την ταυτότητα μας», μας λέγει ο Σπύρος Αγγελάκης.
«Η πολιτεία θα πρέπει να στηρίξει την επαγγελματική αλιεία»
Η πολιτεία θα πρέπει να στηρίξει την επαγγελματική αλιεία, στο σύνολο των επαγγελματικών σκαφών, με πράξεις και όχι με ανεφάρμοστους νόμους, όπως κάνει τα τελευταία χρόνια, συνεχίζει ο Σπύρος Αγγελάκης και προτείνει κάποια συγκεκριμένα μέτρα:
α) Να δοθεί επιδότηση για τη συντήρηση και επισκευή των αλιευτικών σκαφών για λόγους ασφάλειας ναυσιπλοΐας.
β) Αποζημίωση για τις ζημιές των αλιευτικών εργαλείων (δίχτυα – παραγάδια) από τα λαγοκέφαλα, τα δελφίνια, τις φώκιες.
γ) Εξαίρεση των μικρών σκαφών από την υποχρέωση να χρησιμοποιούν στο διαδίκτυο (ηλεκτρονικές αποδείξεις) για να πωλούν τα λίγα ψάρια που πιάνουν κάθε φορά.
δ) Δυνατότητα νέων αλιέων, μέσω του συστήματος επιχορήγησης ωφελουμένων με Επιταγές Κατάρτισης (www.voucher.gov.gr), να αγοράζουν καύσιμα και καινούρια αλιευτικά εργαλεία για την έναρξη του επαγγέλματος και όχι να χρησιμοποιούν τα υπάρχοντα φθαρμένα του σκάφους.
- Το κράτος πρέπει να καταλάβει ότι σήμερα το 2025, ο επαγγελματίας αλιέας είναι προστατευόμενο είδος στην χώρα μας. Θα πρέπει να ενεργήσει προληπτικά για την διάσωση του επαγγέλματος, αλλά και της διατήρησης σε καλό επίπεδο των σκαφών του», ολοκληρώνει τις σκέψεις του ο αρχιπλοίαρχος Λ.Σ. Σπύρος Αγγελάκης.
ΛΕΩΝΟΔΑΣ ΚΛΩΝΤΖΑΣ
