Το Δημοτικό Συμβούλιο με την αριθμ. 302/2023 απόφασή του ενέκρινε τις «κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για τον καθορισμό της διαδρομής και των στάσεων του αστικού λεωφορείου στον Άγιο Νικόλαο» και συγκεκριμένα:
Για την εύρυθμη λειτουργία των στάσεων του αστικού Κ.Τ.Ε.Λ, εκτός από την τοποθέτηση πινακίδας (κάθετη σήμανση), να διαγραμμιστεί και ο χώρος στάσης του αστικού λεωφορείου (mini bus), όπου αυτό είναι εφικτό , ώστε η θέση στάσης να είναι ευκρινής, να μην καταλαμβάνεται από άλλα οχήματα και το λεωφορείο να κάνει την επιβίβαση – αποβίβαση επιβατών στην άκρη της οδού , χωρίς να παρεμποδίζει την κυκλοφορία των οχημάτων που ακολουθούν πίσω από αυτό.
Κυκλοφοριακά δύναται να καθοριστούν με κυκλοφοριακή ρύθμιση οι θέσεις στάσης του αστικού Κ.Τ.Ε.Λ στις παρακάτω οδούς:
Αφετηρία: Σταθμός υπεραστικών λεωφορείων (ΚΤΕΛ) στην οδό Πηγάσου.
1η στάση: Επιμενίδου (Εναντι 1ου Σούπερ Μάρκετ Χαλκιαδάκη)
2η στάση: Κριτσάς 3
3η στάση: Κ. Καραμανλή (ΕΛΤΑ)
4η στάση: Κ. Καραμανλή 46
5η στάση: Κ. Καραμανλή (Ένωση Μεραμβέλλου)
6η στάση: Λατούς (ΔΕΗ – ΔΕΥΑΑΝ
7η στάση: Ρούσου Καπετανάκη 7 (Παλαιό Δημαρχείο)
8η στάση: Πλατεία Ελ. Βενιζέλου
9η στάση: Μιχ. Σφακιανάκη (ΡΕΞ)
10η στάση: Ακτή Θεμιστοκλέους (Κέρας Αμάλθειας)
11η στάση: Ακτή Θεμιστοκλέους (Λιμάνι)
12η στάση: Ακτή Ι. Κούνδουρου (Επιμελητήριο)
13η στάση: Κ. Παλαιολόγου (Λίμνη)να καθοριστούν με κυκλοφοριακή ρύθμιση οι θέσεις στάσης του αστικού Κ.Τ.Ε.Λ στις παρακάτω οδούς:
14η στάση: Κ. Παλαιολόγου (Εναντι 2ου Σούπερ Μάρκετ Χαλκιαδάκη)
15η στάση: Κ. Παλαιολόγου (2ο Δημοτικό σχολείο & Πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής)
16η στάση: Α. Παπανδρέου 8 (Μετά τον κυκλικό κόμβο του Νοσοκομείου)
17η στάση: Α. Παπανδρέου 64 (πριν τον κυκλικό κόμβο στο σούπερ μάρκετ Σκλαβενίτη ,με κατεύθυνση προς Λύκεια)
18η στάση: Ελευθ. Πλατάκη (Λύκεια)
19η στάση: Γνώσεως (ΕΠΑΛ)
20η στάση: Γνώσεως (Εργατικές Κατοικίες και ΕΚΑΒ)
21η στάση: Περιφ. Οδός Αγίου Νικολάου – Ελούντας (Δημαρχείο)
22η στάση: Περιφ. Οδός Αγίου Νικολάου – Ελούντας (Ξηρόκαμπος)
23η στάση: Α. Παπανδρέου (Μετά τον κυκλικό κόμβο στο σούπερ μάρκετ Σκλαβενίτη)
24η στάση: Α. Παπανδρέου (Νοσοκομείο)
Τέρμα: Σταθμός υπεραστικών λεωφορείων (ΚΤΕΛ) στην οδό Πηγάσου
Ο πίνακας δρομολογίων που προτείνεται να γίνονται καθημερινά, είναι ο παρακάτω:
ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΑΣΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
α/α ΩΡΑ ΕΝΑΡΞΗΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ
1 7:00
2 7:30
3 8:00
4 8:30
5 9:00
6 9:30
7 10:00
8 10:30
9 11:30
10 12:00
11 12:30
12 13:00
13 13:30
14 14:00
15 14:30
16 15:00
17 15:30
18 16:00
19 16:30
20 17:30
21 18:00
22 18:30
23 19:00
24 19:30
25 20:00
26 20:30
27 21:00
28 21:30
29 22:00
Η συνολική διαδρομή που προτείνεται να εκτελεί το αστικό λεωφορείο (mini bus), έχει μήκος 7,00 χιλιόμετρα.
Για το σκοπό αυτό απαιτείται:
Α. Στις στάσεις 1,2,3,4,5,6,7,8,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20 και 24 να διαγραμμιστεί παράλληλα με τον άξονα του οδοστρώματος µε λευκό αντανακλαστικό χρώμα ένα ορθογώνιο παραλληλόγραμμο με μήκος 12,00μ και πλάτος 2,00μ με πάχος γραμμής 10 εκατοστών. Ο χώρος στάθμευσης θα φέρει επικάλυψη χρώματος κόκκινου – κεραμιδί, στην επιφάνειά του αποτυπωμένη με άσπρο χρώμα η λέξη LOCAL BUS και να τοποθετηθεί η πινακίδα Π – 28 ( στάση λεωφορείου ή τρόλλεϋ).
- Η οριοθέτηση της 7ης στάσης – Ρούσου Καπετανάκη 7 (Παλαιό Δημαρχείο) θα γίνει μετά τη θέση ΑμεΑ. Η υφιστάμενη διάβαση πεζών που υπάρχει στη διασταύρωση των οδών Ρούσσου Καπετανάκη και Κοντογιάννη, επειδή απέχει απόσταση μικρότερη των 25μ από την προτεινόμενη οριοθέτηση της στάσης του λεωφορείου, θα πρέπει να καταργηθεί, και οι πεζοί να εξυπηρετούνται από τις διαβάσεις που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από την προς κατάργηση διάβαση.
Γ. Στη θέση που προτείνεται να γίνει η στάση με τον αριθμό 8 – Πλατεία Ελ. Βενιζέλου, υπάρχει διαγράμμιση που απαγορεύει τη στάση και στάθμευση. Προτείνεται η κατάργησή της σε μήκος 12,00μ ώστε στη θέση αυτή να οριοθετηθεί η στάση του αστικού Κ.Τ.Ε.Λ. Η υφιστάμενη διάβαση πεζών που υπάρχει στο σημείο συμβολής της πλατείας με την οδό Ρούσσου Κούνδουρου, επειδή απέχει απόσταση μικρότερη των 25μ από την προτεινόμενη οριοθέτηση της στάσης του λεωφορείου, θα πρέπει να μεταφερθεί στη γωνία των οδών Ρούσσου Κουνδούρου και Πολυτεχνείου, και να σημανθεί με τις πινακίδες Π-21 «Διάβαση πεζών» στις δύο πλευρές της οδού.
Δ. Στη θέση που προτείνεται να οριοθετηθεί η 9η στάση – Μιχ. Σφακιανάκη (ΡΕΞ) , υπάρχει μία εσοχή στο οδόστρωμα που χρησιμοποιείται για φορτοεκφόρτωση.
Προτείνεται το ορθογώνιο παραλληλόγραμμο της θέση φορτοεκφόρτωσης να χωριστεί διαγώνια.
Το ένα διαγώνιο τμήμα θα φέρει επικάλυψη χρώματος κόκκινου – κεραμιδί, και στην επιφάνειά του αποτυπωμένη με άσπρο χρώμα η λέξη LOCAL BUS.
Το άλλο διαγώνιο τμήμα θα φέρει επικάλυψη χρώματος πράσινου (θέση φορτοεκφόρτωσης).
Θα τοποθετηθεί η πινακίδα Π – 28 ( στάση λεωφορείου ή τρόλλεϋ) και Π-31 (Χώρος επιτρεπόμενης στάθμευσης )
Η θέση αυτή θα έχει διπλή χρήση. Θα χρησιμοποιείται ως χώρος στάσης του αστικού λεωφορείου, και ως θέση φορτοεκφόρτωσης.
Ε. Στη θέση που προτείνεται να οριοθετηθεί η 12η στάση- Ακτή Ι. Κούνδουρου (Επιμελητήριο) ο χώρος δεν επαρκεί επειδή υπάρχει μία θέση ΑμεΑ και διάβαση πεζών. Προτείνεται να μετακινηθεί η θέση ΑμεΑ προς τα πίσω και να μεταφερθεί στην αρχή της εσοχής, και μετά να ακολουθήσει η οριοθέτηση της στάσης. Η υφιστάμενη διάβαση πεζών που υπάρχει κοντά Νοτιοδυτικά, επειδή απέχει απόσταση μικρότερη των 25μ από την προτεινόμενη οριοθέτηση της στάσης του λεωφορείου, θα πρέπει να καταργηθεί, και οι πεζοί να εξυπηρετούνται από τις διαβάσεις που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από την προς κατάργηση διάβαση.
ΣΤ. Στις θέσεις που προτείνεται να γίνουν οι στάσεις 13, 14 και 15 στην οδό Παλαιολόγου, υπάρχει σήμανση (κίτρινη συνεχής γραμμή στην άκρη του οδοστρώματος ή πινακίδα Ρ-40) που απαγορεύει τη στάση και στάθμευση. Προτείνεται η κατάργησή της απαγόρευσης στάσης και στάθμευσης σε μήκος 12,00μ, ώστε στη θέση αυτή να οριοθετηθεί η στάση του αστικού Κ.Τ.Ε.Λ.
Ζ. Στις στάσεις 21, 22, και 23 προτείνεται να γίνει μόνο τοποθέτηση κάθετης σήμανσης (πινακίδα Π-28) και όχι οριοθέτηση επί του οδοστρώματος της θέσης στάσης του λεωφορείου, επειδή δεν υπάρχει εσοχή ή το πλάτος του οδοστρώματος δεν επαρκεί.
Η. Στη στάση 21- ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ, στην περιφερειακή δημοτική οδό Αγίου Νικολάου – Ελούντας, προτείνεται να γίνει ένα πεζοδρόμιο στην άκρη της οδού με πλάτος 1,65μ και μήκος τουλάχιστον 28,00μ. έτσι ώστε η επιβίβαση και αποβίβαση των επιβατών να γίνεται με ασφάλεια. Επίσης σε απόσταση 25,00μ από τη στάση προς τα Βορειοανατολικά, προτείνεται να κατασκευαστεί μία νέα διάβαση πεζών και να σημανθεί με τις πινακίδες Π-21 «Διάβαση πεζών» στις δύο πλευρές της οδού. (Βλ. σχέδιο υπ’ αριθμ. 2 «Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για τον καθορισμό της διαδρομής και των στάσεων του αστικού λεωφορείου Αγίου Νικολάου» )
