Αρνητική εμφανίζεται η Ευρωπαϊκή Ένωση στο ενδεχόμενο να χρηματοδοτήσει το έργο του ΒΟΑΚ από το Ταμείο Ανάκαμψης, σύμφωνα με ρεπορτάζ ηλεκτρονικής οικονομικής έκδοσης. Όπως αναφέρεται σε ρεπορτάζ του Μιχάλη Ατσαλάκη στην ΑΝΑΤΟΛΗ είναι προφανές πως στο πλαίσιο της διαπραγμάτευσης που έχει ανοίξει με την Κομισιόν για το Ταμείο Ανάκαμψης θα τεθούν αρκετά ζητήματα σε σχέση με τα έργα, αφού η στόχευση, εξαρχής, του Ταμείου δεν σχετιζόταν με οδικά ή άλλα συγκοινωνιακά έργα, αλλά με την κάλυψη των συνεπειών του Κορονοϊού στην κοινωνία και την οικονομία.
Αναφορικά με το ρεπορτάζ που αναφέρει πως η Ευρωπαϊκή Ένωση αρνείται να χρηματοδοτήσει έργα στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης και ειδικά τον ΒΟΑΚ ο Πρόεδρος του ΤΕΕ/ΤΑΚ Μιχάλης Χωραφάς τονίζει πως «πρέπει οι εκπρόσωποι μας να επιμείνουν στην αναγκαιότητα του έργου. Κατανοούμε ότι στην Ευρώπη που υπάρχουν υπερσύγχρονοι αυτοκινητόδρομοι δεν θέτουν ως προτεραιότητα τα οδικά έργα και αντιλαμβάνομαι πως είναι βασικός αντίλογος των Ευρωπαίων, αλλά εμείς εδώ έχουμε σοβαρή υστέρηση. Άλλωστε το συγκεκριμένο έργο αφορά ένα αναγνωρισμένο διευρωπαικό δίκτυο κι όχι ένα τυχαίο δρόμο. Άρα θα πρέπει να εξαντληθεί κάθε περιθώριο από την κυβέρνηση για να χρηματοδοτηθεί το έργο».
Η εικόνα του ΒΟΑΚ
Το Τμήμα Καστέλι Κισσάμου-Χανιά βρίσκεται σε φάση εκπόνησης των τοπογραφικών μελετών ώστε στη συνέχεια να ολοκληρωθεί η προμελέτη οδοποιίας και η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ). Η ΜΠΕ για αυτό το Τμήμα εκτιμάται ότι θα υποβληθεί το καλοκαίρι του 2021. Το έργο θα κατασκευαστεί ως προαίρεση μέσω της Σύμβασης του έργου Χανιά-Ηράκλειο-Χερσόνησος.
Το Τμήμα Χανιά-Ρέθυμνο-Ηράκλειο-Χερσόνησος βρίσκεται σε φάση ολοκλήρωσης της ΜΠΕ για το νέο αυτοκινητόδρομο προκειμένου αυτή να υποβληθεί τον Απρίλιο του 2021.
Παράλληλα εκπονείται η μελέτη βελτίωσης των υφιστάμενων Παρακάμψεων Ηρακλείου, Ρεθύμνου και Χανίων ώστε στη συνέχεια να υποβληθεί και η ΜΠΕ για τη βελτίωση των υφιστάμενων Παρακάμψεων Ηρακλείου, Ρεθύμνου και Χανίων που ανήκουν στη Σύμβαση του έργου Χανιά-Ηράκλειο-Χερσόνησος.
Το Τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη όπου ήδη υποβλήθηκε για έγκριση η ΜΠΕ.
Το Τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος βρίσκεται σε φάση διενέργειας των γεωτεχνικών ερευνών ώστε να ολοκληρωθούν οι μελέτες των τεχνικών έργων και στη συνέχεια να δημοπρατηθεί ως Δημόσιο έργο.
Το Τμήμα Άγιος Νικόλαος-Σητεία βρίσκεται σε φάση ολοκλήρωσης των μελετών που απαιτούνται, ώστε στη συνέχεια να δημοπρατηθούν ως δημόσια έργα τα ώριμα μελετητικά τμήματα του έργου (π.χ., Καλό Χωριό – Γέφυρα Φρουζή, Γέφυρα Φρουζή – Παχειά Άμμος, Καβούσι – Αυχένας Αγκαθιάς κλπ).
