Την τοποθέτηση εύκαμπτου συστήματος συγκράτησης βραχοπτώσεων προτείνει το μελετητικό γραφείο «Τ.Ο.Π.Ο.Σ.» Α.Ε. ως λύση προκειμένου να διαμορφωθεί ένα πλαίσιο προστασίας από τις πτώσεις βράχων στον δρόμο που οδηγεί από Ιεράπετρα προς Σητεία, στο ύψος της Αγιά Φωτιάς.
Πάνω από τη συγκεκριμένη θέση, όπως αναφέρεται σε ρεπορτάζ του Νίκου Τραντά στην ΑΝΑΤΟΛΗ, «επικρέμεται» στην κυριολεξία ένας τεράστιος βράχος από ασβεστόλιθο, η θέα του οποίου προκαλεί δέος στους οδηγούς οχημάτων που διασχίζουν το δρόμο κάτω από το βράχο Είναι ένα ζήτημα που απασχολεί τοπικούς και νομαρχιακούς παράγοντες επί δεκαετίες. Κατά καιρούς έχουν κατατεθεί διάφορες προτάσεις και ιδέες, για το πώς θα εκλείψει αυτή η απειλή, εντούτοις μέχρι σήμερα κάποια δραστική εξέλιξη δεν έχει σημειωθεί. Η Περιφέρεια Κρήτης είχε αναθέσει την εκπόνηση μελέτης για την αντιμετώπιση του προβλήματος και οι μελετητές προέβησαν σε προσομοίωση της πιθανής τροχιάς των βραχοπτώσεων χρησιμοποιώντας ειδικό λογισμικό, επιλέγοντας επτά διαφορετικές θέσεις ελέγχου, κατά μήκος του δρόμου, στην περιοχή που εκδηλώνεται το πρόβλημα.
Τι προτείνεται
Το σύστημα που προτείνει η μελέτη περιλαμβάνει την τοποθέτηση φραχτών ανάσχεσης των βραχοπτώσεων ύψους 5 μ. και 6 μ., με δυνατότητα απορρόφησης ενέργειας 2.000KJ και 5.000KJ, που διαθέτουν τα απαραίτητα πιστοποιητικά ποιοτικού ελέγχου. Το συνολικό μήκος του φράχτη είναι 194 μ.
Σε επίπεδο κατασκευής, το έργο θα απαιτήσει την τοποθέτηση του φράχτη ανάσχεσης βραχοπτώσεων και φράχτη απορρόφησης ενέργειας και φράχτη, με προϋπολογισμό 437.000 €, κατασκευή ρείθρων, επενδυμένων τάφρων με σκυρόδεμα κλπ., με προϋπολογισμό 4.700 € και κατασκευή αγκυρώσεων με αγκύρια ολόσωμης πάκτωσης ανοιχτών εκσκαφών, προϋπολογισμού 2.000 €. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου, συμπεριλαμβανομένων απρόβλεπτων δαπανών κλπ., με το ΦΠΑ, ανέρχεται σε 708.000 ευρώ.
Όπως είπε στην ΑΝΑΤΟΛΗ ο Αντιπεριφερειάρχης Λασιθίου Γιάννης Γουλιδάκης, το έργο δεν ενέχει τον χαρακτήρα του επείγοντος. Εξάλλου, όπως εξήγησε, η Αντιπεριφέρεια Λασιθίου είχε προβεί το 2012-13 σε μικρότερης κλίμακας παρέμβαση αντίστοιχου σκοπού. «Και νεώτερες ενδείξεις τα τελευταία χρόνια, για άμεση επικινδυνότητα, δεν υπάρχουν, μετά τις ενέργειες που κάναμε, με αγκύρωση συρματοπλευγμάτων για τη συγκράτηση θραυσμάτων του βράχου. Η περιοχή δεν έδωσε φαινόμενα αποκόλλησης μεγαλύτερων θραυσμάτων που να στοιχειοθετεί μεγαλύτερη επικινδυνότητα κλπ. αλλά σε κάθε περίπτωση, δεν μπορούμε να το αφήνουμε χωρίς μέριμνα. Θα εξασφαλίσουμε τους πόρους και θα προγραμματίσουμε τα συμπληρωματικά έργα, για τη συγκράτηση μεγαλύτερων βράχων, αυξάνοντας και την ασφάλεια στο δρόμο που υπάρχει από κάτω», πρόσθεσε ο Αντιπεριφερειάρχης.
Ήπιες παρεμβάσεις
Ο κ. Γουλιδάκης απέκλεισε την προοπτική απομάκρυνσης ολόκληρου του τεράστιου βράχου, εξηγώντας ότι πρόκειται για πέτρινο όγκο χιλιάδων κυβικών μέτρων, που απαιτεί αντίστοιχα, τεράστιας κλίμακας επιχείρηση. «Δεν μπορούμε να μιλούμε για ανατινάξεις ή άλλη παρόμοια επιχείρηση. Προσανατολιζόμαστε σε εφαρμογή ήπιων παρεμβάσεων, προσαρμοσμένων στην εικόνα που μας δίνουν τα γεωλογικά στοιχεία της εξεταζόμενης θέσης. Το μελετητικό γραφείο που εκπόνησε τη μελέτη έχει λάβει υπ’ όψιν του όλα τα χαρακτηριστικά αυτά για να δώσει και το “πράσινο φως” στο να γίνουν οι προτεινόμενες εργασίες. Θα μπορούσε, αν τα δεδομένα ήταν διαφορετικά, να υποδείξει αποφυγή κάθε επέμβασης ή κάτι άλλο, αλλά προτείνει μια συγκεκριμένη λύση», τόνισε.
Τη μελέτη θα ελέγξει η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών της Π.Ε. Λασιθίου και θα τη θεωρήσει και εάν την εισηγηθεί ως υλοποιήσιμη, θα ξεκινήσει τη διαδικασία της εξασφάλισης της χρηματοδότησης του έργου, συμπλήρωσε ο κ. Γουλιδάκης, εξηγώντας ότι το έργο θα πρέπει να εγγραφεί στο Τεχνικό Πρόγραμμα της Π.Ε. Λασιθίου με την αντίστοιχη δαπάνη. Θα ακολουθήσει απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής για την έγκριση της δαπάνης, ώστε στη συνέχεια να δρομολογηθεί η διακήρυξη και ανάθεση του έργου σε εργολάβο.