Η φετινή -απρόσμενη εν πολλοίς- κατακόρυφη αύξηση της τουριστικής κίνησης και στα μέρη μας, με τον Άγιο Νικόλαο να θυμίζει κατά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο παλιές, καλές, προ κορονοϊού εποχές, αποτέλεσε επί της ουσίας και ένα πρώτο «κρας τεστ» για την λειτουργία των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που αποφασίστηκαν από τον Δήμο Αγίου Νικολάου προ διετίας. Το 2020 δεν δοκιμάστηκαν στην πράξη, καθ’ ότι η πανδημία επέφερε τεράστια πτώση των αφίξεων και μείωση των επισκεπτών στα μέρη μας.
Φέτος η κατάσταση ήταν διαφορετική, με μεγάλο όγκο τουριστών να κυκλοφορούν, οδηγοί και πεζοί, εντός της πόλεως, ιδίως από τα μέσα Ιουλίου μέχρι και τις 15-20 Αυγούστου, δημιουργώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση στις κύριες οδικές αρτηρίες και ιδίως τις ώρες αιχμής.
«Ειδικά στους δρόμους Ρ. Κουνδούρου, έξω από το καφέ “Αστέρια” και επί της γέφυρας στη Λίμνη και στην οδό Παλαιολόγου, δημιουργείται κυκλοφοριακή συμφόρηση και παρατηρείται αυξημένη κίνηση, με τους δρόμους αρκετές φορές εντός της ημέρας να είναι μπλοκαρισμένοι. Και ήταν κάτι που είδαμε να συμβαίνει ειδικά τον μήνα Αύγουστο», σημειώνει μιλώντας στην ΑΝΑΤΟΛΗ και το δημοσιογράφο Νίκο Σγουρό ο Διοικητής του Τμήματος Τροχαίας Αγίου Νικολάου Πέτρος Ζερβάκης.
Βάσει των δικών του διαπιστώσεων, αυτό οφείλεται στους εξής βασικούς λόγους: στις διαβάσεις πεζών που -καλώς, όπως λέει- υπάρχουν στο περίπτερο στο κάτω μέρος της Ρ. Κουνδούρου και στην γέφυρα, σε συνδυασμό με την πινακίδα του «ΣΤΟΠ» που τώρα βρίσκεται επί της γέφυρας (λίγο μετά το καφέ «Αστέρια»), αλλά και σε ορισμένους οδηγούς που παραβίαζαν την εν λόγω πινακίδα.
Σύμφωνα με τον κ. Ζερβάκη, στα προαναφερθέντα σημεία, «θα πρέπει σίγουρα να υπάρξουν κυκλοφοριακές αλλαγές».
Όπως επισημαίνει, θα ήταν καλό αρχικά να μεταφερθεί επί του παραλιακού η πινακίδα του ΣΤΟΠ που τώρα βρίσκεται επί της γέφυρας (λίγο μετά το καφέ «Αστέρια») «και που σταματά ουσιαστικά την ροή και την κυκλοφορία προς τον παραλιακό δρόμο», ώστε να παραχωρείται έτσι προτεραιότητα στους οδηγούς επί της γέφυρας, που κατευθύνονται προς την οδό Παλαιολόγου.
Βασικό ζητούμενο, κατά τον ίδιο, αποτελεί και η αλλαγή της φοράς κίνησης των οχημάτων στον παραλιακό δρόμο. «Η φορά κίνησης πρέπει να αλλάξει, αφού η οδός Παλαιολόγου δεν μπορεί να σηκώσει τον κυκλοφοριακό φόρτο της εξόδου από την πόλη» επισημαίνει, προσθέτοντας ότι υπάρχουν ήδη αρκετές είσοδοι (Ξηρόκαμπος, κόμβος Κριτσάς κλπ.) από τις οποίες ο επισκέπτης μπορεί να μπει στον Άγιο Νικόλαο.
Επιπλέον, «αρκετοί επισκέπτες χάνουν τον προσανατολισμό τους, είναι δύσκολο να δώσεις μια πληροφορία σε έναν επισκέπτη για το πώς θα φτάσει στον παραλιακό».
Στις όποιες ρυθμίσεις γίνουν, θα πρέπει, όπως λέει, να συμπεριλαμβάνεται και μία πρόβλεψη για τα λεωφορεία που έρχονται από την Ελούντα και εισέρχονται στην πόλη κατευθυνόμενα προς το λιμάνι.