Σε μεγάλη, τηλεσκοπική πλατφόρμα η οποία θα έρθει ειδικά από τα Χανιά, προγραμματίζεται να γίνει η φόρτωση του ναυαγισμένου σκάφους «Uzuri» το οποίο παραμένει επί μήνες μέσα στη λεκάνη ελλιμενισμού της Μαρίνας Αγίου Νικολάου, περιμένοντας την ολοκλήρωση της γραφειοκρατικής διαδικασίας, προκειμένου να ανελκυστεί και απομακρυνθεί.
Στην συνεδρίασή του το Δ.Σ. της ΔΑΕΑΝ, όπως αναφέρεται σε ρεπορτάζ του Νίκου Τραντά στην ΑΝΑΤΟΛΗ, ανακήρυξε ως οριστικό μειοδότη, της σχετικής προκήρυξης διαγωνισμού για την ανάθεση του έργου της ανέλκυσης του ναυαγίου, την εταιρεία «Βασιλάκης Μιχάλης – MVDIVING – Καταδυτικό Συνεργείο – Καταδυτικό Κέντρο», με οικονομικό συμβατικό αντικείμενο 14.260 ευρώ (με ΦΠΑ). Η όλη επιχείρηση της ανέλκυσης είναι δύσκολη, θα πρέπει να τηρηθούν όλα τα πρωτόκολλα για την αποφυγή ρύπανσης. Το σκάφος βγαίνοντας στην επιφάνεια, θα ρυμουλκηθεί ως τη νηοδόχο της μαρίνας όπου θα δεθεί στον τροχήλατο γερανό πιθανόν με συνδρομή και εξωτερικού γερανού, για να φορτωθεί στην πλατφόρμα.
Στη δαπάνη αυτή συμπεριλαμβάνεται και η δαπάνη μίσθωσης της αυτοκινούμενης πλατφόρμας και η μεταφορά του σκάφους. Χθες ξεκίνησαν οι πρώτες συνεννοήσεις για τον προσδιορισμό της ημέρας που θα γίνει η όλη επιχείρηση. Προσπάθεια καταβάλλεται να γίνει προς το τέλος της εβδομάδας. Αν δεν καταστεί αυτό εφικτό, τότε μεταφέρεται για την αρχή της επόμενης.
Αναφερόμενος σε λεπτομέρειες της όχι και τόσο απλής διαδικασίας, ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΑΕΑΝ Μιχάλης Γαρεφαλάκης εξήγησε ότι η μεγάλη τροχήλατη τηλεσκοπική πλατφόρμα (κινείται με αργή κίνηση και χειριστής που ακολουθεί από πίσω χειρίζεται με τηλεχειριστήριο την κίνηση και τις στροφές των πίσω τροχών!), θα διασχίσει την πόλη, σε μια επιχείρηση που θα απαιτήσει έκτακτες ρυθμίσεις της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλεως, με τη συνδρομή της Τροχαίας.
Ο κ. Γαρεφαλάκης είπε ότι θα αξιοποιηθεί η ευκαιρία της έλευσης της πλατφόρμας για να απομακρυνθούν μέσα από τη χερσαία ζώνη της μαρίνας επιπλέον δύο μεγάλα εγκαταλειμμένα σκάφη που καταλαμβάνουν πολύτιμο χώρο αλλά συνιστούν επιπλέον παράγοντες πρόκλησης πιθανών ατυχημάτων και ρύπανσης. Το ένα είναι ξύλινο και το άλλο κατασκευασμένο από πολυεστέρα με τσιμεντένια καρίνα. Ως σημείο για την εναπόθεση των άχρηστων σκαφών έχει οριστεί χώρος στον παλιό ΧΥΤΑ.