Η μελέτη που εκπονήθηκε από τη ΔΕΠΑΝ με ανάθεση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αγίου Νικολάου στοχεύει στην απάμμωση του βυθού στις θέσεις του λιμανιού όπου δένουν τα πλοία, ώστε να αποκατασταθεί το αρχικό βάθος των 9 μ. στις θέσεις πρόσδεσης, δίπλα στις προβλήτες. Δεν αφορά εργασίες για επιπλέον εκβάθυνση γιατί μια τέτοια εργασία είναι πολύ μεγαλύτερου κόστους των 300.000 ευρώ που εγκρίθηκαν από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Αυτό δήλωσε στην ΑΝΑΤΟΛΗ ο Δήμαρχος Αγίου Νικολάου Αντώνης Ζερβός, με αφορμή το άρθρο για την έγκριση της χρηματοδότησης των 540.000 ευρώ από τον υπουργό Ναυτιλίας, για εργασίες αποκατάστασης και συντήρησης στο λιμάνι και τη χερσαία ζώνη λιμένος Αγίου Νικολάου.
Όπως επεσήμανε ο κ. Ζερβός, πριν καταστήσουμε το λιμάνι ικανό να δέχεται πολύ μεγάλα κρουαζιερόπλοια, θα πρέπει να καταλήξουμε ως προς το αν η πόλη μπορεί να αντέξει την κυκλοφοριακή επιβάρυνση από τις δεκάδες τουριστικών λεωφορείων που θα μεταφέρουν τους 2 – 2,5 χιλιάδες τουρίστες, διασχίζοντας το κέντρο της πόλης.
Ο δήμαρχος τόνισε ότι είναι αναγκαίο το «μάστερ πλαν» του λιμανιού το οποίο είχε υποδείξει ο ίδιος να εκπονηθεί και συμπεριλαμβάνεται στις χρηματοδοτήσεις που είχε προεγκρίνει ως υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ο Γιάννης Πλακιωτάκης. Το διαχειριστικό σχέδιο του λιμανιού θα προσδιορίσει και τη φέρουσα ικανότητα του σε επισκέπτες, την προτεινόμενο επέκταση κλπ.
Η μελέτη του «μάστερ πλαν» του λιμανιού συμπεριλαμβάνεται στις μελέτες που έχει αναθέσει o Δήμος στην αναπτυξιακή εταιρεία ΔΕΠΑΝ, η οποία όμως, όπως διαπιστώνεται και επανειλημμένως έχει επισημανθεί από δημοτικούς παράγοντες, δεν ανταποκρίνεται στους ρυθμούς που απαιτούνται για την ολοκλήρωση των εργασιών που της έχουν ανατεθεί από το Δήμο και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο.
Η ύπαρξη εγκεκριμένου «μάστερ πλαν» για το λιμένα Αγίου Νικολάου αποτελεί προϋπόθεση για την προώθηση και απορρόφηση των περισσότερων αν όχι όλων των έργων στο λιμάνι και τη χερσαία ζώνη του, ύψους έξι εκατομμυρίων, για τα οποία ο πρώην Υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης είχε ανάψει το πράσινο φως, εντάσσοντάς τα σε χρηματοδοτικά προγράμματα. Με πρώτο, εκείνο της ανάπλασης της βόρειας πλευράς της ακτής της Κιτροπλατείας και της ακτής Θεμιστοκλέους, που βασίζεται στη μελέτη την οποία είχε προσφέρει στο Δήμο η εταιρεία «Μirum». Μέσα σ’ αυτά συμπεριλαμβάνεται και η επέκταση του λιμένα.
Θα πρέπει, λοιπόν, να βρεθεί τρόπος, ώστε να πειστεί ή να πιεστεί η ΔΕΠΑΝ να επισπεύσει τους ρυθμούς και να παραδώσει τις μελέτες που της έχει αναθέσει ο Δήμος και το Δ.Λ.Τ. Οι προθεσμίες για την διατήρηση της εγγραφής των κρίσιμων αυτών έργων υποδομής και διαμόρφωσης στη χερσαία ζώνη της πόλεως, έχει εδώ και κάμποσο καιρό να μετράει αντίστροφα…
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
