Η ενημέρωση για την πορεία των εργασιών και την ανάπλαση στο κέντρο της πόλης της Σητείας και το χρονοδιάγραμμα μέχρι την ολοκλήρωσή τους ήταν ένα από τα σημαντικά θέματα, που συζητήθηκαν στην τελευταία ειδική συνεδρίαση λογοδοσίας της δημοτικής αρχής υπό την προεδρία της κ. Μαρίας Νικητάκη.
Το συγκεκριμένο ετέθη από την Ανεξάρτητη Δημοτική Σύμβουλο κ. Μαρία Γιαννακάκη. Ρώτησε για το χρονοδιάγραμμα των εργασιών, το ποσοστό του έργου που έχει ως τώρα υλοποιηθεί, τον προβλεπόμενο χρόνο παράδοσης του. Ακόμα εστίασε στις μελέτες για τα όμβρια ύδατα, το σύστημα δηλαδή συλλογής κι αποχέτευσης στους κεντρικούς δρόμους της πόλης της Σητείας. Ρώτησε ποια η απόκλιση από το χρονοδιάγραμμα, ενώ ανέφερε ότι στα τμήματα που έχουν ολοκληρωθεί σχεδόν, όπως στην Καζάρμα και σε άλλους δρόμους, το υλικό έχει ήδη υποχωρήσει σε ορισμένα σημεία. «Στα σημεία αυτά που έχει σχεδόν ολοκληρωθεί αλλά φυσικά δεν έχει παραδοθεί το έργο, θα έπρεπε, προβλέπεται ή τι μπορεί να γίνει για να προστατευτεί το έργο μέχρι να ολοκληρωθεί;», επεσήμανε.
Ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών κ. Στέλιος Σπυριδάκης ανέφερε ότι «το έργο πρέπει να έχει παραδοθεί μέχρι τον Μάρτιο του 2025. Έχει ολοκληρωθεί σήμερα σχεδόν το 60% του έργου, μένει η Ελευθερίου Βενιζέλου, η Βιτσέντζου Κορνάρου και κάθετοι δρόμοι, δίπλα στην πλατεία. Όσον αφορά τα όμβρια, αυτή τη στιγμή δουλεύεται η Ελευθερίου Βενιζέλου. Έχει μελετηθεί ο αγωγός των ομβρίων, θα είναι ένας Φ400, έχει υπολογιστεί δηλαδή η διατομή του αγωγού των ομβρίων.Έχει μελετηθεί και η σύνδεση των υδρορροών των αγωγών των ομβρίων, οπότε θεωρώ ότι θωρακίζεται η πόλη. Δηλαδή όλα τα σημεία των παρεμβάσεων έχουν γίνει όμβρια. Και στην Δασκαλογιάννη και στην Ελευθερίου Βενιζέλου και στην πλατεία».
Για την υποχώρηση υλικών, το έργο, όπως είπε, δεν έχει παραδοθεί «ως εκ τούτου ό,τι αστοχία έχει δημιουργηθεί θα πρέπει να την διορθώσει ο εργολάβος».
Δύσκολο και χρονοβόρο
Ο Δήμαρχος Σητείας κ. Γιώργος Ζερβάκης τόνισε ότι «πρόκειται για ένα δύσκολο έργο. Δεν πρέπει να κρυβόμαστε. Η αλήθεια ποια είναι; ότι δεν είχαν προβλεφθεί ούτε αγωγοί ομβρίων ούτε υπογειοποίηση καλωδίων. Καταφέραμε παρ’ όλα αυτά και βρήκαμε χρηματοδότηση για τους αγωγούς ομβρίων και σε μία συνεννόηση που κάναμε με τη ΔΕΗ, παρ’ όλο του ότι ήταν αρκετά σημαντικό το ποσό που έπρεπε να πληρώσουμε, τελικά δεν πληρώνουμε τίποτα. Οπότε θεωρούμε ότι η λίγη καθυστέρηση, η οποία είναι αιτία της υπογειοποίησης των καλωδίων, των αγωγών των ομβρίων, ζητήματα τα οποία αντιμετωπίζονται μια φορά στα πενήντα χρόνια… Έχουμε έρθει και σε συνεννόηση με τους καταστηματάρχες της Ελευθερίου Βενιζέλου κι αργότερα και της Κορνάρου.
Ζητούμε την κατανόηση διότι είναι κάτι το οποίο πρέπει να γίνει. Κι από την στιγμή που βρέθηκε η δυνατότητα να κάνουμε τις δύο συμπληρωματικές παρεμβάσεις αυτές, θεωρώ ότι μπορούμε να έχουμε μια παράταση τουλάχιστον στα χρονοδιαγράμματα. Προσπαθούμε όσο γίνεται να είμαστε εντάξει και με τους ανθρώπους, καταλαβαίνουμε και τους επαγγελματίες. Πιστεύουμε ότι τουλάχιστον μέχρι τα Χριστούγεννα θα έχει ολοκληρωθεί έστω η τσιμεντόστρωση στο κομμάτι της Ελευθερίου Βενιζέλου για να μπορέσει να κυκλοφορεί και ο κόσμος και να λειτουργήσουν και τα καταστήματα».
Το χρονοδιάγραμμα
Για την προβλεπόμενη ολοκλήρωση του έργου τον Μάρτιο του 2025 και με βάση το ποσοστό του 60% περίπου που έχει ολοκληρωθεί, ο σύμβουλος της μειοψηφίας κ. Λεωνίδας Μουτάκης εξέφρασε την ανησυχία του για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος, αφού -όπως είπε- «το 60% του έργου που έχει γίνει ως τώρα είδαμε ότι είχε πολλή δουλειά, πολύ χρονικό διάστημα. Προκύπτουν-σωστά- η υπογειοποίηση του ρεύματος και τα όμβρια ύδατα. Ποιος μας εξασφαλίζει ότι το υπόλοιπο 40%,με αυτές τις παρεμβάσεις θα φτάσει τον Μάρτιο του 2025;», αναρωτήθηκε.
«Η ουσία», όπως ανέφερε ο κ. Σπυριδάκης, «είναι να γίνει ένα καλό έργο. Ένα έργο πρακτικό, λειτουργικό που να μην υπάρχουν προβλήματα τα επόμενα χρόνια. Ως εκ τούτου γίνεται υπογειοποίηση των δικτύων στην Ελ Βενιζέλου, στην Β. Κορνάρου και σε πάρα πολλά άλλα σημεία, γίνονται οι αγωγοί των ομβρίων, οι οποίοι δεν προβλεπόταν. Θα προσπαθήσουμε να είμαστε έτοιμοι τον τρίτο του 2025.
Αλλά σκοπός μας δεν είναι αυτός, δηλαδή αν χρειαστεί να πάει λίγο παραπέρα, που θα προσπαθήσουμε να μην πάει, δηλαδή να μην πάει σε εποχές οι οποίες θα είναι κρίσιμες για την τουριστική περίοδο της πόλης· νομίζω ότι θα πρέπει να έχουμε λίγο ανοχή όλοι. Γιατί, όπως είπε και ο Δήμαρχος, είναι έργα που δεν θα ξαναγίνουν. Δηλαδή αν δεν γίνουν τώρα ο αγωγός των ομβρίων, η υπογειοποίηση των δικτύων δεν θα γίνουν ποτέ. Και το κόστος είναι τεράστιο. Η χρηματοδότηση είναι 100%, την εξασφάλισε ο Δήμαρχος».
Όπως συμπλήρωσε ο κ. Ζερβάκης, ιδιαίτερη όχληση υπάρχει τώρα στην Ελ. Βενιζέλου, που γίνεται εξ ολοκλήρου η ανακατασκευή. Στην Β. Κορνάρου θα είναι μόνο πεζοδρόμια και στην πλατεία πλακοστρώσεις, που δεν θα δημιουργήσουν ιδιαίτερο πρόβλημα, επειδή υπάρχει ήδη υπογειοποίηση και αγωγοί ομβρίων.
ΜΑΡΙΖΑ ΨΑΡΑΚΗ
