Συνολικά 15 εταιρείες κρουαζιέρας δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα αυτή τη σεζόν, κάνοντας εκκίνηση από τα λιμάνια Πειραιά, Κέρκυρας και Ηρακλείου. Περίπου 45 κρουαζιερόπλοια ξεκινούν ή έχουν στο μενού τους ελληνικούς προορισμούς. Απ’ αυτά τα 30-35 δένουν στην Κρήτη. Κι ενώ τον περασμένο Μάιο οι πληρότητες στα πλοία αυτά είχαν ξεκινήσει από 35% – 40%, τώρα έχουν φτάσει στο 60% – 70% κατά μέσο όρο.
Ενδεικτικό της ανάκαμψης του τομέα της κρουαζιέρας διεθνώς, είναι το γεγονός ότι από τα 410 κρουαζιερόπλοια που υπάρχουν παγκοσμίως στον κλάδο της κρουαζιέρας, πάνω από τα μισά έχουν επαναδραστηριοποιηθεί κάνοντας κρουαζιέρες μέσα στην τρέχουσα σεζόν.
Το 2021 επιβεβαιώνεται ως χρονιά επανεκκίνησης του κλάδου της κρουαζιέρας και ευελπιστούμε ότι μέχρι το τέλος του έτους, το 70% του συνόλου του παγκόσμιου στόλου των κρουαζιερόπλοιων θα σχίζει τις θάλασσες του κόσμου και ότι το 2022 όλα τα πλοία θα εκτελούν πλέον κρουαζιέρες.
Αυτά δήλωσε στην ΑΝΑΤΟΛΗ ο σύμβουλος κρουαζιέρας Γιάννης Μπρας.
Πέρα από τις προσδοκίες
«Η σεζόν εξελίχθηκε πολύ θετικά, δεδομένων των συνθηκών, ξεπερνώντας μάλιστα τις αρχικές εκτιμήσεις, διότι δεν ήταν μόνο να καταπλεύσουν μεγάλα πλοία, αλλά υπήρχε και το στοίχημα αν θα μπορέσουν οι επιβάτες να επισκεφτούν την τοπική αγορά – κάτι που δεν ήταν καθόλου σίγουρο την αρχή της σεζόν. Ορισμένα δε κρουαζιερόπλοια παρέμεναν φέτος μέχρι αργά στο λιμάνι. Αυτό επιτεύχθηκε για τον Αγιο Νικόλαο γιατί αρκετά νωρίς είχε καταρτίσει το σχέδιο για την αντιμετώπιση κρουσμάτων covid. H πλειοψηφία των πλοίων ήταν της κατηγορίας luxury.
Σε τοπικό επίπεδο οι εμπλεκόμενοι, τοπικοί φορείς θα πρέπει να συσκεφθούν, να σχεδιάσουν και να συσχετίσουν το ζήτημα διαχείρισης της πανδημίας σε σχέση με τις υπάρχουσες υποδομές, σε ό,τι αφορά το νοσοκομειακό και το ξενοδοχειακό κομμάτι. Είναι θέματα για τα οποία ενδιαφέρονται και θα πρέπει να ενημερωθούν οι εταιρείες κρουαζιερόπλοιων, για την επόμενη σεζόν αν και ακόμη ο προγραμματισμός είναι σε δυναμική εξέλιξη», είπε ο κ. Μπρας.
Οι εντυπώσεις
Ο σύμβουλος κρουαζιέρας επεσήμανε ότι «βάσει των στατιστικών, είναι πλέον δεδομένο και διεθνώς παραδεκτό, ότι η κρουαζιέρα θεωρείται ο ασφαλέστερος τρόπος διακοπών. Υπήρξαν πολύ λίγα κρούσματα στη διάρκεια κρουαζιέρας, από την επανεκκίνηση παγκόσμια και αυτό ήταν απόδειξη για το πόσο αποτελεσματικά δούλεψαν τα πρωτόκολλα covid στα πλοία.
«Το σημαντικό όλων είναι ότι ο Άγιος Νικόλαος ήταν ως προορισμός παρών στις εξελίξεις και πήρε ένα σημαντικό κομμάτι από την πίτα της κρουαζιέρας. Πλοία καινούριων εταιρειών ήλθαν σε εβδομαδιαία βάση, όπως το επιδιώξαμε και το πετύχαμε, δοκίμασαν το λιμάνι και αποκόμισαν πολύ καλές εντυπώσεις. Μάλιστα πρόεδροι των εταιρειών αυτών ταξίδεψαν προσωπικά και επισκέφθηκαν τον Άγιο Νικόλαο και έγιναν επί τόπου συναντήσεις μαζί τους και οι οποίοι δήλωσαν πλήρως ικανοποιημένοι».
Η κίνηση ΑμεΑ
«Ένα από τα ζητήματα που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί αφορά την άνετη και ασφαλή κίνηση των ΑμΕΑ από το λιμάνι προς και μέσα στην πόλη, το οποίο χρειάζεται βελτίωση. Ικανοποίηση εξέφρασαν για το σχέδιο ασφαλείας του λιμανιού, το οποίο εξ άλλου αξιολογήθηκε θετικά και από την ευρωπαϊκή επιτροπή αρμόδια για τέτοιους ελέγχους», τόνισε ο κ. Μπρας.
Καινούρια πλοία
Ένας επίσης καλός οιωνός, όπως είπε, για την προοπτική του κλάδου είναι ότι 22 νέα κρουαζιερόπλοια θα προστεθούν στον παγκόσμιο στόλο της κρουαζιέρας.
Ο μέσος όρος χωρητικότητας θα είναι 2.200 επιβάτες. Περίπου τα 105 κρουαζιερόπλοια έχουν παραγγελθεί και αναμένεται να παραδοθούν μέχρι το 2028! Τα 40-45 απ’ αυτά ανήκουν στην κατηγορία luxury, μικρότερου μεγέθους 400- 800 επιβατών. Τα 40 ανήκουν στη μεγαλύτερη κατηγορία και 20 περίπου στην κατηγορία expedition, που κάνουν κρουαζιέρες στο Β. Πόλο κλπ.
Winter cruising
Ο κ. Μπρας είπε ακόμη ότι, τέλη Νοεμβρίου τελειώνει η φετινή περίοδος κρουαζιέρας. Στην Κρήτη, για την κρουαζιέρα προμηνύεται ένας καλός Οκτώβριος, ενώ θα έχουμε αρκετά πλοία και το Νοέμβριο. Υπάρχει τάση, την οποία θα πρέπει να εξετάσουμε πώς θα την εκμεταλλευτούμε και ‘μεις ως χώρα, που αφορά το winter cruising, δηλαδή επιμήκυνση της κρουαζιέρας και κατά τους χειμερινούς μήνες… Αν όλα εξελιχθούν ομαλά, κάποιοι προορισμοί θα το επιτύχουν, υποδεχόμενοι κρουαζιερόπλοια και τους χειμερινούς μήνες, όπως π.χ. το έχει ήδη εξασφαλίσει η Ρόδος, πιθανόν και το Ηράκλειο. Ο Άγιος Νικόλαος δεν συμπεριλαμβάνεται στη φετινή “επιμήκυνση” της σεζόν της κρουαζιέρας.»
Ανακατατάξεις
«Μετά το ξέσπασμα της πανδημίας του κορονοϊού, υπάρχει μεγάλη ανακατάταξη στον κλάδο της κρουαζιέρας και θα πρέπει να παρακολουθούμε τον επαναπρογραμματισμό των εταιρειών. Ενδεικτικό παράδειγμα αποτελεί το πλοίο της Celestyal Cruises, το οποίο, αν και είχε προγραμματιστεί να έλθει το 2022, πουλήθηκε τελικά. Για τον επαναπρογραμματισμό που κάνει η εταιρεία, θα πρέπει να γίνει επαφή ώστε να ενημερωθούμε τί έχει κατά νου για το Λασίθι», κατέληξε δηλώνοντας αισιόδοξος τα επόμενα χρόνια για τον κλάδο της κρουαζιέρας -κορονοϊού επιτρέποντος…
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
