Την συνολική εικόνα, μετά από μια εβδομάδα εφαρμογής των περιοδικών, περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας στο κέντρο του Αγίου Νικολάου αξιολογεί ο επικεφαλής της ελάσσονος μειοψηφίας του Δημοτικού Συμβουλίου Χάρης Αλεξάκης μιλώντας στην ΑΝΑΤΟΛΗ.
Ο κ. Αλεξάκης ζήτησε να γίνει σχετική συζήτηση για το πώς λειτουργεί, τα προβλήματα και πιθανές προτάσεις βελτίωσης στη συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής την περασμένη Παρασκευή, αλλά το αίτημά του δεν έγινε δεκτό από τον Δήμαρχο και πρόεδρο της Δημοτικής Επιτροπής Μαν. Μενεγάκη.
Ο κ. Αλεξάκης δήλωσε στην ΑΝΑΤΟΛΗ:
«Είναι η πρώτη εβδομάδα εφαρμογής των μέτρων και τα αποτελέσματα δεν είναι τα αναμενόμενα. Στην ουσία, όπως εφαρμόζονται, αδυνατούν να πετύχουν τους στόχους που είχε θέσει η δημοτική αρχή αλλά και την ουσία μιας πιλοτικής πεζοδρόμησης, που θα ήταν η αύξηση της εμπορικής κίνησης, η ενίσχυση της ήπιας μετακίνησης (πεζοί ποδήλατα) αλλά και η χαμηλότερη στάθμη θορύβου. Μπορεί στο κέντρο να περιορίζεται η κίνηση τροχοφόρων και ο θόρυβος αλλά, πραγματικά, επιβαρύνθηκαν υπέρμετρα οι γύρω δρόμοι.
Διαπιστώνουμε ότι τα μέτρα, όπως σχεδιάστηκαν και εφαρμόστηκαν, βιαστικά, σε εποχή με την μεγαλύτερη τουριστική κίνηση, χωρίς να έχουν συζητηθεί από πριν και χωρίς να εφαρμόζονται όσα αποφασίστηκαν, δημιουργούν περισσότερα προβλήματα απ’ όσα στοχεύουν να λύσουν.
* Η οδός Καπετάν Κοζύρη και οι γύρω δρόμοι επιφορτίζονται υπέρμετρα και προκαλούνται κυκλοφοριακά εμφράγματα στα σημεία συνάντησης με την οδό Μελ. Μεταξάκη και αυτής με την Σοφ. Βενιζέλου, στην πορεία διαφυγής προς την Κοντογιάννη ή της Δημοκρατίας. Δεν ακολουθήθηκε π.χ. η πρόταση, για αλλαγή κατεύθυνσης της οδού Λασθένους στην επέκταση της Μοδάτσου, που θα διευκόλυνε την κίνηση προς την Κιτροπλατεία ή η εξαίρεση της Ρούσου Κουνδούρου από την πεζοδρόμηση που είχε προτείνει και η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου.
Επικρατεί πλήρης σύγχυση ακόμα, για το ποιες χρήσεις τροχοφόρων επιτρέπονται να μπουν στην ζώνη απαγόρευσης κυκλοφορίας (delivery, τροφοδοσία, κάτοικοι και πώς γίνεται ο έλεγχος τους κλπ).
*Η συναρμογή της οδού Φιλελλήνων με την οδό Δημοκρατίας δεν έγινε από το Δήμο σύμφωνα με τις υποδείξεις και προδιαγραφές τις οποίες πρότειναν οι συγκοινωνιολόγοι. Η εξομάλυνση του σημείου έγινε πρόχειρα, με αποτέλεσμα να εξακολουθούν να βρίσκουν οι προφυλακτήρες πολλών αυτοκινήτων.
*Επιφόρτισαν εργαζόμενους του Δήμου για να μετακινούν τα κάγκελα από τα σημεία εισόδου του «Δακτύλιου» και να προσπαθούν να κατευθύνουν τους αγανακτισμένους οδηγούς. Εργαζόμενους, οι οποίοι θα λείψουν από τις Υπηρεσίες τους (π.χ. Καθαριότητα κλπ.), όπου είναι απαραίτητοι ειδικά αυτή την περίοδο.
* Στα θετικά πιστώνουμε τη λειτουργία του 1ου Γυμνασίου ως χώρου στάθμευσης. Λειτουργεί ικανοποιητικά και θα πρέπει να καθιερωθεί.
*Στη στροφή, όμως, για την είσοδο του προαυλίου του 1ου Γυμνασίου, που χρησιμοποιείται ως χώρος στάθμευσης, τοποθετήθηκαν πλαστικά κολωνάκια. Η δημοτική αρχή υιοθετεί τα κολωνάκια κατά περίπτωση, αν και τα έχει καταδικάσει και τα αφαιρεί επιλεκτικά από άλλα σημεία της πόλης.
Δεν είμαστε αντίθετοι στην εφαρμογή περιοδικών μέτρων για την ελάφρυνση του κυκλοφοριακού φόρτου. Θεωρούμε απαραίτητη την αύξηση του κοινόχρηστου χώρου για τους πεζούς. Τα μέτρα περιορισμού της πρόσβασης και της κυκλοφορίας οχημάτων στο κέντρο της πόλης, καθώς και στο παραλιακό τμήμα, κατά συγκεκριμένες χρονικές περιόδους κάθε χρόνο, είναι κρίσιμης σημασίας. Στόχος αυτών των μέτρων είναι η δημιουργία ενός πιο φιλικού περιβάλλοντος για τους πεζούς, και ως παράταξη στο Δήμο, τα υποστηρίζουμε με τον μεγαλύτερο ζήλο», καταλήγει ο κ. Αλεξάκης.
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
